{"id":32676,"date":"2026-06-12T06:36:48","date_gmt":"2026-06-12T06:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/vaaralliset-aineet-ja-kuljetusrajoitukset\/"},"modified":"2026-08-08T04:30:20","modified_gmt":"2026-08-08T04:30:20","slug":"vaaralliset-aineet-ja-kuljetusrajoitukset","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/vaaralliset-aineet-ja-kuljetusrajoitukset\/","title":{"rendered":"Vaaralliset aineet ja kuljetusrajoitukset"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nVaaralliset aineet ja kuljetusrajoitukset \u2013 GASPA MACCHINE<\/title>\r\n<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\">\r\n<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.gstatic.com\" crossorigin=\"\">\r\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Inter:wght@300;400;500;600;700;800&family=Sora:wght@400;600;700;800&display=swap\" rel=\"stylesheet\">\r\n<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/@tabler\/icons-webfont@latest\/tabler-icons.min.css\">\r\n<style>\r\n *, *::before, *::after <span> box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 0; <\/span>\r\n\r\n :root <span>\r\n --navy: #0b1442;\r\n --blue-deep: #0f2080;\r\n --blue-mid: #1a3ec2;\r\n --blue-bright: #2563eb;\r\n --blue-light: #3b82f6;\r\n --blue-glow: #60a5fa;\r\n --white: #ffffff;\r\n --off-white: #f0f4ff;\r\n --glass: rgba(255,255,255,0.07);\r\n --glass-border: rgba(255,255,255,0.15);\r\n --glass-hover: rgba(255,255,255,0.13);\r\n --text-muted: rgba(255,255,255,0.70);\r\n --text-dim: rgba(255,255,255,0.50);\r\n --accent: #60a5fa;\r\n --accent-gold: #fbbf24;\r\n --accent-orange: #fb923c;\r\n --accent-red: #f87171;\r\n --font-display: 'Sora', sans-serif;\r\n --font-body: 'Inter', sans-serif;\r\n --radius-card: 18px;\r\n --radius-pill: 999px;\r\n --transition: 0.30s cubic-bezier(0.4, 0, 0.2, 1);\r\n <\/span>\r\n\r\n body <span>\r\n font-family: var(--font-body);\r\n background: linear-gradient(160deg, var(--navy) 0%, var(--blue-deep) 35%, var(--blue-mid) 70%, #1a50d8 100%);\r\n background-attachment: fixed;\r\n color: var(--white);\r\n line-height: 1.7;\r\n min-height: 100vh;\r\n -webkit-font-smoothing: antialiased;\r\n <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Page wrapper \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-hazmat <span>\r\n max-width: 1100px;\r\n margin: 0 auto;\r\n padding: 56px 24px 80px;\r\n <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Hero header \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-hero <span>\r\n text-align: center;\r\n padding: 64px 32px 56px;\r\n position: relative;\r\n <\/span>\r\n .gm-hero::before <span>\r\n content: '';\r\n position: absolute; inset: 0;\r\n border-radius: 28px;\r\n background: radial-gradient(ellipse at 50% 0%, rgba(37,99,235,0.35) 0%, transparent 70%);\r\n pointer-events: none;\r\n <\/span>\r\n .gm-hero-badge <span>\r\n display: inline-flex; align-items: center; gap: 8px;\r\n background: rgba(96,165,250,0.18);\r\n border: 1px solid rgba(96,165,250,0.35);\r\n border-radius: var(--radius-pill);\r\n padding: 6px 20px;\r\n font-size: 12px; font-weight: 600; letter-spacing: 0.12em;\r\n text-transform: uppercase; color: var(--blue-glow);\r\n margin-bottom: 28px;\r\n <\/span>\r\n .gm-hero h1 <span>\r\n font-family: var(--font-display);\r\n font-size: clamp(2rem, 5vw, 3.2rem);\r\n font-weight: 800; line-height: 1.15;\r\n color: var(--white);\r\n margin-bottom: 18px;\r\n <\/span>\r\n .gm-hero h1 span <span> color: var(--blue-glow); <\/span>\r\n .gm-hero-sub <span>\r\n font-size: 16px; color: var(--text-muted); max-width: 720px; margin: 0 auto 32px;\r\n <\/span>\r\n .gm-meta-row <span>\r\n display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; justify-content: center; margin-bottom: 16px;\r\n <\/span>\r\n .gm-meta-chip <span>\r\n display: inline-flex; align-items: center; gap: 6px;\r\n background: var(--glass); border: 1px solid var(--glass-border);\r\n border-radius: var(--radius-pill); padding: 6px 16px;\r\n font-size: 13px; color: var(--text-muted);\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-meta-chip:hover <span> background: var(--glass-hover); color: var(--white); <\/span>\r\n .gm-meta-chip i <span> color: var(--accent); <\/span>\r\n .gm-divider <span>\r\n width: 72px; height: 3px;\r\n background: linear-gradient(90deg, var(--blue-bright), var(--blue-glow));\r\n border-radius: 99px; margin: 32px auto 0;\r\n <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Table of contents \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-toc <span>\r\n background: var(--glass);\r\n border: 1px solid var(--glass-border);\r\n border-radius: var(--radius-card);\r\n padding: 32px 36px;\r\n margin-bottom: 48px;\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-toc:hover <span> background: var(--glass-hover); <\/span>\r\n .gm-toc-title <span>\r\n font-family: var(--font-display);\r\n font-size: 15px; font-weight: 700;\r\n text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.1em;\r\n color: var(--accent); margin-bottom: 20px;\r\n display: flex; align-items: center; gap: 10px;\r\n <\/span>\r\n .gm-toc ol <span>\r\n display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill, minmax(280px, 1fr)); gap: 6px 24px;\r\n padding-left: 0; list-style: none; counter-reset: toc;\r\n <\/span>\r\n .gm-toc ol li <span> counter-increment: toc; <\/span>\r\n .gm-toc ol li a <span>\r\n display: flex; align-items: center; gap: 8px;\r\n color: var(--text-muted); text-decoration: none;\r\n font-size: 14px; padding: 4px 0;\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-toc ol li a::before <span>\r\n content: counter(toc, decimal-leading-zero);\r\n font-size: 11px; font-weight: 700; color: var(--blue-glow);\r\n min-width: 24px;\r\n <\/span>\r\n .gm-toc ol li a:hover <span> color: var(--white); padding-left: 4px; <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Section card \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-section <span>\r\n background: var(--glass);\r\n border: 1px solid var(--glass-border);\r\n border-radius: var(--radius-card);\r\n padding: 40px 44px;\r\n margin-bottom: 28px;\r\n transition: background var(--transition), border-color var(--transition), transform var(--transition), box-shadow var(--transition);\r\n position: relative; overflow: hidden;\r\n <\/span>\r\n .gm-section::before <span>\r\n content: '';\r\n position: absolute; top: 0; left: 0; right: 0; height: 2px;\r\n background: linear-gradient(90deg, var(--blue-bright), var(--blue-glow), transparent);\r\n opacity: 0; transition: opacity var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-section:hover <span>\r\n background: var(--glass-hover);\r\n border-color: rgba(96,165,250,0.30);\r\n transform: translateY(-2px);\r\n box-shadow: 0 20px 60px rgba(0,0,0,0.25);\r\n <\/span>\r\n .gm-section:hover::before <span> opacity: 1; <\/span>\r\n\r\n .gm-section-header <span>\r\n display: flex; align-items: flex-start; gap: 16px;\r\n margin-bottom: 28px;\r\n <\/span>\r\n .gm-section-icon <span>\r\n width: 52px; height: 52px; flex-shrink: 0;\r\n background: linear-gradient(135deg, var(--blue-bright), var(--blue-glow));\r\n border-radius: 14px; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\r\n font-size: 24px; color: var(--white);\r\n box-shadow: 0 8px 24px rgba(37,99,235,0.40);\r\n transition: transform var(--transition), box-shadow var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-section:hover .gm-section-icon <span>\r\n transform: scale(1.08) rotate(-4deg);\r\n box-shadow: 0 12px 32px rgba(37,99,235,0.55);\r\n <\/span>\r\n .gm-section-title <span>\r\n font-family: var(--font-display);\r\n font-size: 1.25rem; font-weight: 700; color: var(--white);\r\n line-height: 1.2;\r\n <\/span>\r\n .gm-section-title small <span>\r\n display: block; font-size: 12px; font-weight: 500;\r\n color: var(--accent); letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin-bottom: 4px;\r\n <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Typography \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-section p <span> font-size: 15px; color: var(--text-muted); margin-bottom: 16px; <\/span>\r\n .gm-section p:last-child <span> margin-bottom: 0; <\/span>\r\n .gm-section strong <span> color: var(--white); font-weight: 600; <\/span>\r\n .gm-section a <span> color: var(--accent); text-decoration: none; <\/span>\r\n .gm-section a:hover <span> text-decoration: underline; <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Sub-heading \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-sub <span>\r\n font-family: var(--font-display);\r\n font-size: 15px; font-weight: 700;\r\n color: var(--white); margin: 28px 0 12px;\r\n display: flex; align-items: center; gap: 8px;\r\n <\/span>\r\n .gm-sub i <span> color: var(--accent); font-size: 17px; <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Lists \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-list <span>\r\n list-style: none; padding: 0; margin: 0 0 16px;\r\n <\/span>\r\n .gm-list li <span>\r\n display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\r\n font-size: 15px; color: var(--text-muted);\r\n padding: 8px 0; border-bottom: 1px solid rgba(255,255,255,0.06);\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-list li:last-child <span> border-bottom: none; <\/span>\r\n .gm-list li:hover <span> color: var(--white); padding-left: 4px; <\/span>\r\n .gm-list li i <span> color: var(--accent); font-size: 16px; margin-top: 2px; flex-shrink: 0; <\/span>\r\n .gm-list-x li i <span> color: var(--accent-red); <\/span>\r\n .gm-list-warn li i <span> color: var(--accent-gold); <\/span>\r\n .gm-list-orange li i <span> color: var(--accent-orange); <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Country\/material table \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-table-wrap <span>\r\n overflow-x: auto; border-radius: 14px;\r\n border: 1px solid var(--glass-border);\r\n margin: 20px 0;\r\n <\/span>\r\n .gm-table <span>\r\n width: 100%; border-collapse: collapse;\r\n font-size: 14px;\r\n <\/span>\r\n .gm-table thead tr <span>\r\n background: linear-gradient(90deg, rgba(37,99,235,0.50), rgba(96,165,250,0.25));\r\n <\/span>\r\n .gm-table th <span>\r\n padding: 14px 18px; text-align: left;\r\n font-family: var(--font-display); font-size: 12px;\r\n font-weight: 700; letter-spacing: 0.08em;\r\n text-transform: uppercase; color: var(--blue-glow);\r\n white-space: nowrap;\r\n <\/span>\r\n .gm-table td <span>\r\n padding: 13px 18px; color: var(--text-muted);\r\n border-top: 1px solid rgba(255,255,255,0.06);\r\n vertical-align: top;\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-table tr:hover td <span> background: rgba(255,255,255,0.05); color: var(--white); <\/span>\r\n .gm-table td strong <span> color: var(--white); <\/span>\r\n .gm-table td .flag <span> font-size: 18px; margin-right: 6px; <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Badge tags \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-tag <span>\r\n display: inline-flex; align-items: center; gap: 5px;\r\n border-radius: var(--radius-pill); padding: 3px 10px;\r\n font-size: 11px; font-weight: 700; letter-spacing: 0.06em;\r\n text-transform: uppercase;\r\n <\/span>\r\n .gm-tag-red <span> background: rgba(248,113,113,0.20); color: var(--accent-red); border: 1px solid rgba(248,113,113,0.35); <\/span>\r\n .gm-tag-gold <span> background: rgba(251,191,36,0.18); color: var(--accent-gold); border: 1px solid rgba(251,191,36,0.35); <\/span>\r\n .gm-tag-blue <span> background: rgba(96,165,250,0.18); color: var(--blue-glow); border: 1px solid rgba(96,165,250,0.35); <\/span>\r\n .gm-tag-green <span> background: rgba(52,211,153,0.18); color: #6ee7b7; border: 1px solid rgba(52,211,153,0.35); <\/span>\r\n .gm-tag-orange<span> background: rgba(251,146,60,0.18); color: var(--accent-orange); border: 1px solid rgba(251,146,60,0.35); <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Info box \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-box <span>\r\n border-radius: 14px; padding: 20px 24px; margin: 20px 0;\r\n display: flex; align-items: flex-start; gap: 14px;\r\n font-size: 14px;\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-box:hover <span> transform: translateX(4px); <\/span>\r\n .gm-box-blue <span> background: rgba(37,99,235,0.18); border: 1px solid rgba(96,165,250,0.30); <\/span>\r\n .gm-box-gold <span> background: rgba(251,191,36,0.12); border: 1px solid rgba(251,191,36,0.30); <\/span>\r\n .gm-box-red <span> background: rgba(248,113,113,0.10); border: 1px solid rgba(248,113,113,0.25); <\/span>\r\n .gm-box-orange <span> background: rgba(251,146,60,0.12); border: 1px solid rgba(251,146,60,0.30); <\/span>\r\n .gm-box i <span> font-size: 22px; flex-shrink: 0; margin-top: 1px; <\/span>\r\n .gm-box-blue i <span> color: var(--blue-glow); <\/span>\r\n .gm-box-gold i <span> color: var(--accent-gold); <\/span>\r\n .gm-box-red i <span> color: var(--accent-red); <\/span>\r\n .gm-box-orange i <span> color: var(--accent-orange); <\/span>\r\n .gm-box p <span> margin: 0; color: var(--text-muted); line-height: 1.6; <\/span>\r\n .gm-box p strong <span> color: var(--white); <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Pill row \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-pill-row <span> display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 8px; margin: 14px 0; <\/span>\r\n .gm-pill <span>\r\n display: inline-flex; align-items: center; gap: 6px;\r\n background: rgba(37,99,235,0.22); border: 1px solid rgba(96,165,250,0.30);\r\n border-radius: var(--radius-pill); padding: 5px 14px;\r\n font-size: 13px; color: var(--blue-glow); font-weight: 500;\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-pill:hover <span> background: rgba(37,99,235,0.38); color: var(--white); <\/span>\r\n .gm-pill-warn <span>\r\n background: rgba(251,191,36,0.15); border-color: rgba(251,191,36,0.30);\r\n color: var(--accent-gold);\r\n <\/span>\r\n .gm-pill-warn:hover <span> background: rgba(251,191,36,0.28); color: var(--white); <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Step\/process cards \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-steps <span> display: flex; flex-direction: column; gap: 16px; margin: 16px 0; <\/span>\r\n .gm-step <span>\r\n display: flex; gap: 18px; align-items: flex-start;\r\n background: rgba(255,255,255,0.04); border: 1px solid var(--glass-border);\r\n border-radius: 14px; padding: 18px 20px;\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-step:hover <span> background: rgba(255,255,255,0.08); transform: translateX(4px); border-color: rgba(96,165,250,0.30); <\/span>\r\n .gm-step-num <span>\r\n width: 36px; height: 36px; flex-shrink: 0;\r\n background: linear-gradient(135deg, var(--blue-bright), var(--blue-glow));\r\n border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\r\n font-family: var(--font-display); font-size: 14px; font-weight: 800;\r\n color: var(--white);\r\n <\/span>\r\n .gm-step-body strong <span> display: block; color: var(--white); font-size: 15px; margin-bottom: 4px; <\/span>\r\n .gm-step-body span <span> font-size: 14px; color: var(--text-muted); <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Contact strip \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-contact <span>\r\n background: linear-gradient(135deg, rgba(37,99,235,0.35), rgba(15,32,128,0.50));\r\n border: 1px solid rgba(96,165,250,0.30);\r\n border-radius: var(--radius-card);\r\n padding: 44px; text-align: center;\r\n margin-top: 40px;\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-contact:hover <span> border-color: rgba(96,165,250,0.55); box-shadow: 0 24px 64px rgba(0,0,0,0.30); <\/span>\r\n .gm-contact h3 <span>\r\n font-family: var(--font-display);\r\n font-size: 1.5rem; font-weight: 800;\r\n color: var(--white); margin-bottom: 10px;\r\n <\/span>\r\n .gm-contact p <span> font-size: 15px; color: var(--text-muted); margin-bottom: 28px; <\/span>\r\n .gm-contact-grid <span>\r\n display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 14px; justify-content: center; margin-bottom: 28px;\r\n <\/span>\r\n .gm-contact-item <span>\r\n display: flex; align-items: center; gap: 10px;\r\n background: var(--glass); border: 1px solid var(--glass-border);\r\n border-radius: var(--radius-pill); padding: 10px 22px;\r\n font-size: 14px; color: var(--white); text-decoration: none;\r\n transition: var(--transition);\r\n <\/span>\r\n .gm-contact-item:hover <span> background: rgba(37,99,235,0.40); border-color: var(--blue-glow); transform: translateY(-2px); <\/span>\r\n .gm-contact-item i <span> color: var(--accent); font-size: 18px; <\/span>\r\n .gm-btn <span>\r\n display: inline-flex; align-items: center; gap: 8px;\r\n background: var(--white); color: var(--navy);\r\n border-radius: var(--radius-pill); padding: 14px 36px;\r\n font-family: var(--font-display); font-size: 15px; font-weight: 700;\r\n letter-spacing: 0.04em; text-decoration: none;\r\n transition: var(--transition);\r\n box-shadow: 0 8px 24px rgba(0,0,0,0.25);\r\n <\/span>\r\n .gm-btn:hover <span> background: var(--off-white); transform: translateY(-3px); box-shadow: 0 16px 40px rgba(0,0,0,0.30); <\/span>\r\n .gm-btn i <span> font-size: 18px; <\/span>\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Responsive \u2500\u2500 *\/\r\n @media (max-width: 720px) {\r\n .gm-section <span> padding: 28px 22px; <\/span>\r\n .gm-hero <span> padding: 40px 16px 36px; <\/span>\r\n .gm-contact <span> padding: 32px 22px; <\/span>\r\n .gm-toc <span> padding: 24px 20px; <\/span>\r\n .gm-table th, .gm-table td <span> padding: 10px 12px; font-size: 13px; <\/span>\r\n }\r\n\r\n \/* \u2500\u2500 Scroll reveal \u2500\u2500 *\/\r\n .gm-reveal <span> opacity: 0; transform: translateY(24px); transition: opacity 0.55s ease, transform 0.55s ease; <\/span>\r\n .gm-reveal.visible <span> opacity: 1; transform: translateY(0); <\/span>\r\n<\/style>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"gm-hazmat\">\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 HERO \u2500\u2500 -->\r\n <div class=\"gm-hero gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-hero-badge\">\r\n <i class=\"ti ti-alert-triangle\"><\/i>\r\n GASPA MACCHINE \u2013 Virallinen k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\r\n <\/div>\r\n <h1>Vaaralliset aineet ja <span>kuljetusrajoitukset<\/span><\/h1>\r\n <p class=\"gm-hero-sub\">\r\n Kattava ja avoin tiedote GASPA MACCHINE -yrityksen myymien maatalous- ja rakennuskoneiden sis\u00e4lt\u00e4mist\u00e4 vaarallisista aineista, sovellettavista ADR-kuljetusm\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4, kuljetusta edelt\u00e4vist\u00e4 valmistelumenettelyist\u00e4 sek\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4misvelvoitteista kohdemaissa.\r\n <\/p>\r\n <div class=\"gm-meta-row\">\r\n <span class=\"gm-meta-chip\"><i class=\"ti ti-calendar\"><\/i> Viimeisin p\u00e4ivitys: 12. kes\u00e4kuuta 2026<\/span>\r\n <span class=\"gm-meta-chip\"><i class=\"ti ti-calendar-check\"><\/i> Voimaantulop\u00e4iv\u00e4: 12. kes\u00e4kuuta 2026<\/span>\r\n <span class=\"gm-meta-chip\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Italia \u2013 Toimitukset 10 EU\/ETA-maahan<\/span>\r\n <span class=\"gm-meta-chip\"><i class=\"ti ti-certificate\"><\/i> ADR 2025 -sopimuksen ja voimassa olevien EU-s\u00e4\u00e4d\u00f6sten mukainen<\/span>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"gm-divider\"><\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 TABLE OF CONTENTS \u2500\u2500 -->\r\n <div class=\"gm-toc gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-toc-title\"><i class=\"ti ti-list\"><\/i> Sis\u00e4llysluettelo<\/div>\r\n <ol>\r\n <li><a href=\"#s1\">Keit\u00e4 olemme ja soveltamisala<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s2\">Miksi koneemme sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vaarallisia aineita<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s3\">Koneidemme vaarallisten aineiden kattava luokitus<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s4\">ADR-sopimus: vaarallisten aineiden tiekuljetuksia koskeva s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s5\">Valmistelu- ja turvatoimenpiteet ennen kuljetusta<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s6\">Kuljetusten toiminnalliset rajoitukset aineluokittain<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s7\">Kohdemaakohtainen kansallinen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s8\">Vastaanottajan velvollisuudet ja vastuut vastaanottohetkell\u00e4<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s9\">Nesteiden ja vaarallisten materiaalien vastuullinen h\u00e4vitt\u00e4minen<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s10\">Akut ja paristot: kuljetus- ja h\u00e4vitt\u00e4mism\u00e4\u00e4r\u00e4ykset<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s11\">REACH- ja CLP-asetusten sek\u00e4 Euroopan ymp\u00e4rist\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n noudattaminen<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s12\">Kuljetusasiakirjat ja vaatimustenmukaisuusvakuutukset<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s13\">Vastuunrajoitukset, oikeudelliset huomautukset ja loppumaininnat<\/a><\/li>\r\n <li><a href=\"#s14\">Yhteystiedot vaarallisia aineita koskevia tiedusteluja varten<\/a><\/li>\r\n <\/ol>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 1 \u2013 Chi siamo \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s1\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-building-store\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osa 1<\/small>\r\n Keit\u00e4 olemme ja t\u00e4m\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n soveltamisala\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>T\u00e4m\u00e4n vaarallisia aineita ja kuljetusrajoituksia koskevan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n on julkaissut <strong>GASPA S.R.L MACCHINE<\/strong>, joka toimii kaupallisella nimell\u00e4 <strong>GASPA MACCHINE<\/strong>. Yrityksen virallinen ja toiminnallinen kotipaikka on <strong>Z.I. Predda Niedda Strada 30, 07100 Sassari (SS), Italia<\/strong>, ALV-tunnus <strong>IT 03006910909<\/strong>, ATECO-luokitus 47.52.40.<\/p>\r\n\r\n <p>GASPA MACCHINE on j\u00e4lleenmyyj\u00e4, joka on erikoistunut <strong>uusien ja k\u00e4ytettyjen maatalous- ja rakennuskoneiden<\/strong> myyntiin, mukaan lukien maataloustraktorit, minikaivukoneet, maanrakennuskoneet, py\u00f6r\u00e4kuormaajat, tandem-jyr\u00e4t, kurottajat, kuormaajat ja ty\u00f6maavarusteet. Kaikki markkinoimamme tuotteet ovat koneita, joissa on polttomoottorit, hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4t, s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t ja akut, jotka luonteensa vuoksi sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t aineita, jotka on luokiteltu vaarallisiksi Euroopan ja kansainv\u00e4lisen kuljetus- ja j\u00e4tehuoltolains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti. <\/p>\r\n\r\n <p>GASPA MACCHINE toimittaa koneitaan kaikkialle Eurooppaan seuraaviin maihin:<\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-pill-row\">\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Italia<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> It\u00e4valta<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Suomi<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Ranska<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Saksa<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Alankomaat<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Puola<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Romania<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Espanja<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Sveitsi<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>T\u00e4t\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00e4 sovelletaan kaikkiin ostajiin, jotka tekev\u00e4t tilauksen <strong><a href=\"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">gaspa-macchine.com<\/a><\/strong>-sivuston kautta, ja sen tarkoituksena on tarjota avointa ja kattavaa tietoa seuraavista asioista:<\/p>\r\n\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Myyt\u00e4viss\u00e4 koneissa olevat vaaralliset aineet ja niiden k\u00e4sittely kuljetusten valmistelun aikana.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> ADR 2025 -sopimus ja toimituskohteissa sovellettava kansallinen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Tiettyj\u00e4 aineluokkia tai koneita koskevat toiminnalliset kuljetusrajoitukset.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Koneen vastaanottajalle kuuluvat vastaanotto-, turvallinen k\u00e4sittely- ja vastuulliset h\u00e4vitt\u00e4misvelvoitteet.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Kuluttajan oikeudet ja GASPA MACCHINE -yrityksen vastuut s\u00e4\u00e4d\u00f6stenmukaisuuden osalta.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-blue\">\r\n <i class=\"ti ti-info-circle\"><\/i>\r\n <p><strong>Huomio:<\/strong> GASPA MACCHINE -yrityksen myym\u00e4t koneet eiv\u00e4t itsess\u00e4\u00e4n ole \"vaarallisia aineita\" ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten tiukassa merkityksess\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4t vaaralliset aineet ovat koneiden sis\u00e4lt\u00e4mi\u00e4 <strong>nesteit\u00e4, polttoaineita, voiteluaineita ja akkuja<\/strong>, jotka ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 niiden toiminnalle. GASPA MACCHINE toteuttaa kaikki voimassa olevan lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n edellytt\u00e4m\u00e4t toimenpiteet varmistaakseen, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 aineita k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n turvallisesti ja lainmukaisesti kuljetuksen kaikissa vaiheissa. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 2 \u2013 Perch\u00e9 le macchine contengono materiali pericolosi \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s2\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-engine\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osa 2<\/small>\r\n Miksi maatalous- ja rakennuskoneet sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vaarallisia materiaaleja\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>Markkinoimamme maatalous- ja rakennuskoneet \u2013 kuten traktorit, minikaivukoneet, kurottajat, tandem-jyr\u00e4t ja py\u00f6r\u00e4kuormaajat \u2013 sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 useita aineita, jotka kemiallisten ja fysikaalisten ominaisuuksiensa vuoksi on luokiteltu vaarallisiksi Euroopan kuljetusm\u00e4\u00e4r\u00e4ysten (ADR), j\u00e4tehuoltom\u00e4\u00e4r\u00e4ysten (direktiivi 2008\/98\/EY) ja kemikaalien luokitusta koskevien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten (CLP-asetus N:o 1272\/2008\/EY) mukaisesti.<\/p>\r\n\r\n <p>N\u00e4ill\u00e4 aineilla on keskeisi\u00e4 teknisi\u00e4 teht\u00e4vi\u00e4 jokaisen koneen polttomoottoreiden ja hydraulij\u00e4rjestelmien toiminnassa: ne antavat voimaa polttomoottoreille, voitelevat kitkalle alttiita mekaanisia osia, j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4t korkeal\u00e4mp\u00f6isi\u00e4 l\u00e4mp\u00f6j\u00e4rjestelmi\u00e4, k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hydraulipiirej\u00e4 ja tarjoavat k\u00e4ynnistykseen ja elektronisiin ohjausj\u00e4rjestelmiin tarvittavaa s\u00e4hk\u00f6energiaa. Niiden l\u00e4sn\u00e4olo on erottamaton osa myymiemme teollisuuskoneiden luonnetta. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-category\"><\/i> Koneissamme olevien vaarallisten aineiden p\u00e4\u00e4luokat<\/div>\r\n\r\n <ul class=\"gm-list gm-list-warn\">\r\n <li><i class=\"ti ti-flame\"><\/i> <strong>Syttyv\u00e4t nesteet (ADR-luokka 3):<\/strong> moottorin polttoaines\u00e4ili\u00f6ss\u00e4 oleva kaasu\u00f6ljy (dieselpolttoaine) on luokiteltu syttyv\u00e4ksi nesteeksi. Sen leimahduspiste on yli 55 \u00b0C, mik\u00e4 sijoittaa sen pakkausryhm\u00e4\u00e4n III, mutta se on silti ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten alainen vapautusrajat ylitt\u00e4vien m\u00e4\u00e4rien osalta. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-droplet\"><\/i> <strong>Ymp\u00e4rist\u00f6lle vaaralliset aineet (ADR-luokka 9):<\/strong> k\u00e4ytetyt mineraali\u00f6ljyt (j\u00e4te\u00f6ljy, k\u00e4ytetty hydrauli\u00f6ljy) ja jotkin j\u00e4\u00e4hdytysnestekoostumukset on luokiteltu vesiymp\u00e4rist\u00f6lle vaarallisiksi CLP-asetuksen mukaisesti. Niiden p\u00e4\u00e4st\u00e4minen maaper\u00e4\u00e4n tai veteen on kielletty\u00e4 ja rangaistavaa kaikkien niiden maiden ymp\u00e4rist\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti, joihin toimitamme tuotteita. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-battery\"><\/i> <strong>Sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4t aineet (ADR-luokka 8):<\/strong> koneiden sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4t lyijyakut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t elektrolyyttin\u00e4 laimennettua rikkihappoa. T\u00e4m\u00e4 neste on sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4\u00e4 biologisille kudoksille ja monille materiaaleille. Ep\u00e4asianmukaisissa kuljetusolosuhteissa (yl\u00f6salaisin, ilman napojen suojausta) akku voi aiheuttaa happovuodon ja oikosulun vaaran. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-wind\"><\/i> <strong>Puristetut kaasut (ADR-luokka 2):<\/strong> ilmastointij\u00e4rjestelmill\u00e4 varustetuissa ajoneuvoissa ilmatiiviit piirit sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kaasumaisia kylm\u00e4aineita (yleens\u00e4 HFC-yhdisteit\u00e4, kuten R134a). N\u00e4m\u00e4 kaasut sis\u00e4ltyv\u00e4t tyyppihyv\u00e4ksyttyihin suljettuihin j\u00e4rjestelmiin, eiv\u00e4tk\u00e4 ne aiheuta vaaraa normaaleissa kuljetusolosuhteissa, mutta ne ovat silti F-kaasuasetuksen (EU-asetus 517\/2014) alaisia. <\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-eye\"><\/i> Miksi t\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 ennen ostoa<\/div>\r\n\r\n <p>Ennen koneen ostamista GASPA MACCHINE -yritykselt\u00e4 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, ett\u00e4 asiakas ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 n\u00e4iden aineiden l\u00e4sn\u00e4oloon liittyv\u00e4t k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ja s\u00e4\u00e4d\u00f6sten mukaiset vaikutukset. Erityisesti ostajan on oltava tietoinen seuraavista asioista: <\/p>\r\n\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Miten GASPA MACCHINE valmistelee jokaisen koneen ennen toimitusta varmistaakseen ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattamisen ja turvallisuuden kuljetuksen aikana.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Mitk\u00e4 turvallista k\u00e4sittely\u00e4 ja vastuullista h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4 koskevat velvoitteet kuuluvat vastaanottajalle koneen vastaanottohetkell\u00e4.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Mik\u00e4 kohdemaan kansallinen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 s\u00e4\u00e4telee koneesta tyhjennettyjen nesteiden ja vaarallisten materiaalien h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Mitk\u00e4 toiminnalliset rajoitukset koskevat tiettyjen konetyyppien tai tiettyj\u00e4 polttoaine- tai nesteytysolosuhteita koskevien koneiden toimitusta.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-gold\">\r\n <i class=\"ti ti-alert-triangle\"><\/i>\r\n <p><strong>Yleinen varoitus:<\/strong> Jopa \"tyhjennetyiksi ja puhdistetuiksi\" m\u00e4\u00e4ritellyt koneet voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 vaarallisia nesteit\u00e4, jotka ovat tarttuneet s\u00e4ili\u00f6iden, piirien ja komponenttien sis\u00e4sein\u00e4miin. ADR 2025 -m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset tunnustavat t\u00e4m\u00e4n tosiasian s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 koneiden polttoainej\u00e4\u00e4mist\u00e4 (erityism\u00e4\u00e4r\u00e4ys 291), joita GASPA MACCHINE soveltaa j\u00e4rjestelm\u00e4llisesti jokaisen toimituksen valmisteluvaiheessa. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 3 \u2013 Classificazione completa \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s3\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-table\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osa 3<\/small>\r\n Koneidemme vaarallisten materiaalien kattava luokitus\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>Seuraavassa taulukossa esitet\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4llisesti ja avoimesti kaikki vaaralliset aineet, joita yleens\u00e4 esiintyy GASPA MACCHINE -yrityksen myymiss\u00e4 koneissa (maataloustraktorit, minikaivukoneet, py\u00f6r\u00e4kuormaajat, kurottajat, tandem-jyr\u00e4t), sek\u00e4 niihin liittyv\u00e4 ADR 2025 -luokitus, YK-numero (UN), vaaraluokka ja tiimimme toteuttamat toiminnalliset toimenpiteet ennen jokaista toimitusta.<\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-table-wrap\">\r\n <table class=\"gm-table\">\r\n <thead>\r\n <tr>\r\n <th>Vaarallinen aine<\/th>\r\n <th>Sijainti<\/th>\r\n <th>YK-nro<\/th>\r\n <th>ADR-luokka<\/th>\r\n <th>Tila kuljetuksen aikana<\/th>\r\n <th>GASPA MACCHINE -yrityksen toteuttamat toimenpiteet<\/th>\r\n <\/tr>\r\n <\/thead>\r\n <tbody>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Kaasu\u00f6ljy (dieselpolttoaine)<\/strong><\/td>\r\n <td>Polttoaines\u00e4ili\u00f6<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-orange\">UN 1202<\/span><\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-red\">Luokka 3 \u2013 PG III<\/span><\/td>\r\n <td>S\u00e4ili\u00f6 tyhjennetty tekniseen minimij\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n asti<\/td>\r\n <td>S\u00e4ili\u00f6 tyhjennetty ennen toimitusta; j\u00e4\u00e4m\u00e4 500 ml ADR DS 291 -m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen mukaisesti; tyhjennetty polttoaine h\u00e4vitetty valtuutetun ker\u00e4\u00e4j\u00e4n kautta<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>K\u00e4ytetty moottori\u00f6ljy<\/strong><\/td>\r\n <td>\u00d6ljypohja, voitelupiiri<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-orange\">UN 3077<\/span><\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-gold\">Luokka 9 \u2013 PG III<\/span><\/td>\r\n <td>Tyhjennetty koneesta ennen toimitusta<\/td>\r\n <td>\u00d6ljynvaihto suoritettu ennen toimitusta; j\u00e4te\u00f6ljy h\u00e4vitet\u00e4\u00e4n valtuutetun ker\u00e4\u00e4j\u00e4n kautta (Italiassa: CONOU); kone toimitetaan uudella \u00f6ljyll\u00e4 tai kuivana<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Mineraalipohjainen hydrauli\u00f6ljy<\/strong><\/td>\r\n <td>Hydraulipiiri (pumput, sylinterit, s\u00e4ili\u00f6t)<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-orange\">UN 3082<\/span><\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-gold\">Luokka 9 \u2013 PG III<\/span><\/td>\r\n <td>Pysyy suljetussa hydraulipiiriss\u00e4<\/td>\r\n <td>Hydraulipiiri pysyy suljettuna kuljetuksen aikana; vuodottomuus tarkistetaan; m\u00e4\u00e4r\u00e4t on sertifioitu ADR-vapautusrajojen (LQ) puitteissa tai dokumentoitu asianmukaisesti<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>J\u00e4\u00e4hdytysneste (glykolipohjainen pakkasneste)<\/strong><\/td>\r\n <td>Moottorin j\u00e4\u00e4hdytyspiiri<\/td>\r\n <td>\u2014<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-blue\">Ei ADR-luokiteltu (suljettu piiri)<\/span><\/td>\r\n <td>Pysyy suljetussa j\u00e4\u00e4hdytyspiiriss\u00e4<\/td>\r\n <td>Piirin vuodottomuus tarkistettu ennen toimitusta; taso t\u00e4ytetty tarvittaessa; k\u00e4ytetty glykoli on ostajan h\u00e4vitt\u00e4mishetkell\u00e4 vaarallista j\u00e4tett\u00e4 (EWC-koodi 13 02 08*)<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Lyijyakku<\/strong><\/td>\r\n <td>Koneen akkukotelo<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-red\">UN 2794<\/span><\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-red\">Luokka 8 \u2013 Sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4<\/span><\/td>\r\n <td>Asennettu koneeseen, kiinnitetty asianmukaisesti<\/td>\r\n <td>Akku kiinnitetty koteloonsa; navat suojattu oikosulun est\u00e4vill\u00e4 suojuksilla; pystyasento varmistettu; elektrolyyttitaso tarkistettu; ADR DS 238 -m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen mukainen<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>AdBlue\u00ae \/ DEF (32,5 % urealiuos)<\/strong><\/td>\r\n <td>AdBlue-s\u00e4ili\u00f6 (Stage IV\/V -koneet SCR-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4)<\/td>\r\n <td>\u2014<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-green\">Ei ADR-luokiteltu<\/span><\/td>\r\n <td>Pysyy sille varatussa s\u00e4ili\u00f6ss\u00e4<\/td>\r\n <td>Ei vaadi erityisi\u00e4 ADR-toimenpiteit\u00e4; ilmoitetaan l\u00e4hetysluettelossa; ostajan on v\u00e4ltett\u00e4v\u00e4 kosketusta metalliosiin ja noudatettava paikallisia h\u00e4vitt\u00e4mism\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Mineraalipohjainen voitelurasva<\/strong><\/td>\r\n <td>Nivelet, liitokset, tapit, hammaspy\u00f6r\u00e4t, navat<\/td>\r\n <td>\u2014<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-green\">Ei ADR-luokiteltu<\/span><\/td>\r\n <td>L\u00e4sn\u00e4 voitelupisteiss\u00e4<\/td>\r\n <td>Ei vaadi erityisi\u00e4 kuljetustoimenpiteit\u00e4; on vaarallista j\u00e4tett\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4mishetkell\u00e4 (EWC-koodi 13 02 08*) ja se on h\u00e4vitett\u00e4v\u00e4 valtuutetun ker\u00e4\u00e4j\u00e4n kautta<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Kylm\u00e4ainekaasu (HFC \u2013 ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4, jos asennettu)<\/strong><\/td>\r\n <td>Ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4n ilmatiivis piiri<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-blue\">Vaihteleva (esim. UN 3159 R134a:lle)<\/span><\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-blue\">Luokka 2.2 \u2013 Palamaton kaasu (tyyppihyv\u00e4ksytty suljettu j\u00e4rjestelm\u00e4)<\/span><\/td>\r\n <td>Tyyppihyv\u00e4ksytyss\u00e4 ilmatiiviiss\u00e4 piiriss\u00e4; ei aiheuta vaaraa tavallisissa kuljetusolosuhteissa<\/td>\r\n <td>Piirin eheys tarkistettu; F-kaasuasetuksen (EU) 517\/2014 alainen; mahdolliset t\u00e4ytt\u00f6- tai h\u00e4vitt\u00e4mistoimenpiteet saa suorittaa vain F-kaasusertifioitu teknikko<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Akkuhappo (laimennettu rikkihappo)<\/strong><\/td>\r\n <td>Lyijyakun sis\u00e4ll\u00e4<\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-red\">UN 2796<\/span><\/td>\r\n <td><span class=\"gm-tag gm-tag-red\">Luokka 8 \u2013 Sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4<\/span><\/td>\r\n <td>Suljetun akun sis\u00e4ll\u00e4<\/td>\r\n <td>Ei yleens\u00e4 merkityksellinen kuljetuksen aikana, jos akku on asennettu oikein ja pystyasennossa; jos akku on vaurioitunut tai viallinen, toimitus keskeytet\u00e4\u00e4n vaihtoon asti<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <\/tbody>\r\n <\/table>\r\n <\/div>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> Huomautus asbestin esiintymisest\u00e4 vanhemmissa koneissa<\/div>\r\n\r\n <p>Jotkin ennen vuotta 1992 valmistetut koneet saattavat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 asbestipitoisista materiaaleista valmistettuja osia, kuten moottorin tiivisteit\u00e4, jarrupaloja, kytkinpintoja ja l\u00e4mp\u00f6eristeit\u00e4. Asbestin k\u00e4ytt\u00f6 koneissa kiellettiin Euroopan unionissa <strong>REACH-asetuksella (EY) N:o 1907\/2006, liite XVII, kohta 6<\/strong>, ja kielto tuli voimaan 1. tammikuuta 2005. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-red\">\r\n <i class=\"ti ti-alert-octagon\"><\/i>\r\n <p><strong>T\u00e4rke\u00e4 varoitus ennen vuotta 1992 valmistetuille koneille:<\/strong> Jos kyseess\u00e4 on historiallisten tai eritt\u00e4in vanhojen koneiden (1970- ja 1980-luvut) osto, GASPA MACCHINE ilmoittaa asiakkaalle nimenomaisesti tuotekortissa, jos asbestipitoisia osia on havaittu tai niiden esiintymisen riski on olemassa. T\u00e4llaisten osien poistamisen, vaihtamisen tai h\u00e4vitt\u00e4misen saa suorittaa vain valtuutettu erikoisliike <strong>D.Lgs. 81\/2008 (Italia)<\/strong> -asetuksen ja kohdemaiden vastaavien kansallisten m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti. \u00c4l\u00e4 koskaan yrit\u00e4 purkaa, hioa tai porata osia, joiden ep\u00e4ilet sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4n asbestia, ilman p\u00e4tevien toimijoiden apua ja asianmukaisia henkil\u00f6nsuojaimia. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 4 \u2013 Accordo ADR \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s4\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-truck\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osa 4<\/small>\r\n ADR-sopimus: Vaarallisten aineiden tiekuljetusten s\u00e4\u00e4ntelykehys\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p><strong>Vaarallisten tavaroiden kansainv\u00e4lisist\u00e4 tiekuljetuksista tehty eurooppalainen sopimus<\/strong> (ranskaksi: <em>Accord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route<\/em>, josta lyhenne <strong>ADR<\/strong>) on keskeinen kansainv\u00e4linen s\u00e4\u00e4d\u00f6sty\u00f6kalu, joka s\u00e4\u00e4telee vaarallisten aineiden tiekuljetuksia sopimusmaiden v\u00e4lill\u00e4. Sopimus allekirjoitettiin alun perin Genevess\u00e4 30. syyskuuta 1957 Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) alaisuudessa, ja se p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n kahden vuoden v\u00e4lein. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 voimassa oleva painos on <strong>ADR 2025<\/strong>, jota sovelletaan 1. tammikuuta 2025 alkaen. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-world\"><\/i> ADR-sopimusmaat toimituskohteissamme<\/div>\r\n\r\n <p>Kaikki kymmenen maata, joihin GASPA MACCHINE toimittaa tuotteita, ovat ADR-sopimuksen osapuolia: <strong>Alankomaat, Espanja, Italia, Puola, Ranska, Romania, Saksa, Suomi ja It\u00e4valta<\/strong> Euroopan unionin j\u00e4senvaltioina, jotka ovat sis\u00e4llytt\u00e4neet ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset kansalliseen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\u00f6ns\u00e4, sek\u00e4 <strong>Sveitsi<\/strong> EU:n ulkopuolisena sopimusvaltiona, joka soveltaa ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 kansallisen SDR-asetuksensa (Schweizer Verordnung \u00fcber die Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf der Strasse) kautta. Jokainen maa voi vapaasti ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tiukempia m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 omalla alueellaan tapahtuviin kuljetuksiin. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-settings\"><\/i> Miten ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 sovelletaan maatalous- ja rakennuskoneisiin<\/div>\r\n\r\n <p>ADR 2025 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 sellaisten ajoneuvojen, koneiden ja laitteiden kuljetuksesta, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vaarallisia aineita, kuten polttoaineita, voiteluaineita ja akkuja. GASPA MACCHINE -yrityksen myymien koneiden kannalta merkitt\u00e4vimm\u00e4t m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset ovat seuraavat: <\/p>\r\n\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> <strong>Erityism\u00e4\u00e4r\u00e4ys (DS) 291 \u2013 Polttomoottorit ja -koneet:<\/strong> t\u00e4m\u00e4 ADR-erityism\u00e4\u00e4r\u00e4ys s\u00e4\u00e4telee sellaisten moottoreiden ja koneiden kuljetusta, joissa on syttyvill\u00e4 nestem\u00e4isill\u00e4 polttoaineilla (kaasu\u00f6ljy) toimivat polttomoottorit. Se sallii kuljetuksen, vaikka s\u00e4ili\u00f6ss\u00e4 on polttoainej\u00e4\u00e4mi\u00e4, edellytt\u00e4en, ett\u00e4 s\u00e4ili\u00f6 on tyhjennetty mahdollisimman tyhj\u00e4ksi, sulkulaitteet on kiristetty oikein ja polttoainej\u00e4\u00e4m\u00e4 ei ylit\u00e4 teknisesti poistamatonta m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. GASPA MACCHINE soveltaa t\u00e4t\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4yst\u00e4 jokaiseen toimitettavaan koneeseen. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> <strong>Erityism\u00e4\u00e4r\u00e4ys (DS) 238 \u2013 Lyijyakut:<\/strong> t\u00e4m\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ys s\u00e4\u00e4telee m\u00e4rk\u00e4lyijyakkujen (UN 2794) kuljetusta edellytt\u00e4en, ett\u00e4 ne kuljetetaan pystyasennossa, navat suojattuina oikosululta, alkuper\u00e4isess\u00e4 kotelossaan ja kiinnitettyin\u00e4 siten, etteiv\u00e4t ne p\u00e4\u00e4se kaatumaan. GASPA MACCHINE tarkistaa n\u00e4iden vaatimusten t\u00e4yttymisen ennen jokaista toimitusta. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> <strong>Rajoitetut m\u00e4\u00e4r\u00e4t (LQ) ja poikkeusm\u00e4\u00e4r\u00e4t (EQ):<\/strong> ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vapautusj\u00e4rjestelmi\u00e4 l\u00e4hetyksille, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vaarallisia aineita alle tiettyjen kynnysarvojen (ADR-sopimuksen luvut 3.4 ja 3.5). Koneidemme suljetuissa piireiss\u00e4 olevien hydrauli\u00f6ljy- ja voiteluainem\u00e4\u00e4rien osalta GASPA MACCHINE tarkistaa n\u00e4iden vapautusten soveltuvuuden tapauskohtaisesti ja merkitsee sovelletun j\u00e4rjestelm\u00e4n kuljetusasiakirjoihin. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> <strong>Vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuusneuvonantaja (DGSA):<\/strong> yritykset, jotka l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t vaarallisia aineita yli ADR-kynnysarvojen, ovat velvollisia nime\u00e4m\u00e4\u00e4n turvallisuusneuvonantajan (Dangerous Goods Safety Adviser, DGSA) ADR-sopimuksen kohdan 1.8.3 mukaisesti. GASPA MACCHINE k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sertifioitua DGSA-neuvonantajaa varmistaakseen toimitustensa t\u00e4yden vaatimustenmukaisuuden voimassa olevien ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten kanssa. <\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-file-text\"><\/i> Kuljetusliikkeen velvollisuudet ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti<\/div>\r\n\r\n <p>GASPA MACCHINE -yrityksen kullekin toimitukselle valtuuttama kuljetusliike (erikoistunut kuljettaja) on velvollinen noudattamaan ADR-vaatimuksia kaikilta osin kuljetuksen aikana. T\u00e4h\u00e4n sis\u00e4ltyy: <\/p>\r\n\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisten h\u00e4t\u00e4varusteiden hallinta (soveltuvat sammuttimet, ensiapulaukku, h\u00e4t\u00e4opasteet).<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Kuljetushenkil\u00f6st\u00f6n sertifioitu ADR-koulutus (ADR-ajolupa kuljetettavalle tavaraluokalle).<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Vaarallisten aineiden lastausta, kiinnityst\u00e4 ja erottelua koskevien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattaminen kuljetusajoneuvossa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Kuljetus kaikkien vaadittujen saateasiakirjojen kanssa (ADR-rahtikirja, kirjalliset ohjeet h\u00e4t\u00e4tilanteita varten).<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-blue\">\r\n <i class=\"ti ti-info-circle\"><\/i>\r\n <p><strong>Lis\u00e4tietoja ADR-sopimuksesta:<\/strong> ADR-sopimuksen t\u00e4ydellinen ja p\u00e4ivitetty teksti on saatavilla ilmaiseksi UNECE:n virallisilla verkkosivuilla osoitteessa <a href=\"https:\/\/unece.org\/adr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">unece.org\/adr<\/a>. ADR-sopimuksen italiankielinen versio on saatavilla infrastruktuuri- ja liikenneministeri\u00f6n (MIT) kautta osoitteessa <a href=\"https:\/\/www.mit.gov.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mit.gov.it<\/a>. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 5 \u2013 Procedure di preparazione \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s5\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-tools\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osa 5<\/small>\r\n Valmistelu- ja turvatoimenpiteet ennen kuljetusta\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>Ennen mink\u00e4\u00e4n koneen toimitusta GASPA MACCHINE -yrityksen tekninen tiimi suorittaa standardoidun sarjan valmistelu- ja turvatoimenpiteit\u00e4, joiden tarkoituksena on varmistaa ADR 2025 -m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten t\u00e4ysi noudattaminen ja maksimaalinen turvallisuus kuljetuksen kaikissa vaiheissa. Seuraavassa kuvataan yksityiskohtaisesti t\u00e4m\u00e4n menettelyn jokainen vaihe. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-steps\">\r\n <div class=\"gm-step\">\r\n <div class=\"gm-step-num\">1<\/div>\r\n <div class=\"gm-step-body\">\r\n <strong>Polttoaines\u00e4ili\u00f6n (diesel) tyhjennys<\/strong>\r\n <span>Jokaisen koneen dieselpolttoaines\u00e4ili\u00f6 tyhjennet\u00e4\u00e4n teknisesti poistamattomaan j\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n asti ADR 2025 -erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksen 291 mukaisesti. Tyhjennetty polttoaine ker\u00e4t\u00e4\u00e4n ADR-tyyppihyv\u00e4ksyttyihin s\u00e4ili\u00f6ihin ja h\u00e4vitet\u00e4\u00e4n kansallisen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n valtuuttamien polttoaineenker\u00e4\u00e4jien kautta Italian ymp\u00e4rist\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n (D.Lgs. 152\/2006) mukaisesti. Ennen toimitusta varmistetaan, ett\u00e4 s\u00e4ili\u00f6n korkki on ilmatiiviisti suljettu ja ehj\u00e4.<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"gm-step\">\r\n <div class=\"gm-step-num\">2<\/div>\r\n <div class=\"gm-step-body\">\r\n <strong>Moottori\u00f6ljyn vaihto ja j\u00e4te\u00f6ljyn h\u00e4vitt\u00e4minen<\/strong>\r\n <span>Suurimmalle osalle koneista tekninen tiimimme suorittaa moottori\u00f6ljyn vaihdon ennen toimitusta. Poistettu j\u00e4te\u00f6ljy luokitellaan vaaralliseksi j\u00e4tteeksi (EWC-koodi 13 02 05* klooraamattomille mineraali\u00f6ljyille) ja h\u00e4vitet\u00e4\u00e4n valtuutetun ker\u00e4\u00e4j\u00e4n kautta. Italiassa j\u00e4te\u00f6ljyn ker\u00e4ysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 hallinnoi kansallinen mineraali\u00f6ljyjen ker\u00e4ys- ja k\u00e4sittelykonsortio (CONOU). Tapauksissa, joissa moottori\u00f6ljy on vastik\u00e4\u00e4n vaihdettu uuteen \u00f6ljyyn, kone voidaan toimittaa uuden voitelu\u00f6ljyn kanssa.<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"gm-step\">\r\n <div class=\"gm-step-num\">3<\/div>\r\n <div class=\"gm-step-body\">\r\n <strong>Hydraulipiirin tarkastus ja tiivistys<\/strong>\r\n <span>Hydrauli\u00f6ljy pysyy koneen suljetussa hydraulipiiriss\u00e4 kuljetuksen aikana. Tiimimme tarkistaa kaikkien liittimien, letkujen, sylintereiden ja tiivisteiden eheyden varmistaen, ettei aktiivisia tai mahdollisia vuotoja ole ennen toimitusta. Tarkastuskorkit ja hydraulis\u00e4ili\u00f6t tarkistetaan ja tiivistet\u00e4\u00e4n. Piiriss\u00e4 olevan hydrauli\u00f6ljyn m\u00e4\u00e4r\u00e4 sertifioidaan sovellettavien ADR-vapautusj\u00e4rjestelmien mukaiseksi tai dokumentoidaan kuljetusasiakirjoihin, jos se ylitt\u00e4\u00e4 vapautusrajat.<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"gm-step\">\r\n <div class=\"gm-step-num\">4<\/div>\r\n <div class=\"gm-step-body\">\r\n <strong>J\u00e4\u00e4hdytyspiirin tarkastus<\/strong>\r\n <span>J\u00e4\u00e4hdytysneste pysyy moottorin suljetussa piiriss\u00e4 kuljetuksen aikana. Ennen toimitusta tarkistamme nesteen tason paisuntas\u00e4ili\u00f6ss\u00e4, j\u00e4\u00e4hdyttimen, liit\u00e4nt\u00e4putkien ja paisuntas\u00e4ili\u00f6n eheyden sek\u00e4 varmistamme vuodottomuuden. Jos taso on riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n, se t\u00e4ytet\u00e4\u00e4n asianmukaisella pakkasnesteseoksella. J\u00e4\u00e4hdytyspiiri\u00e4 ei luokitella vaaralliseksi ADR-tavaraksi niin kauan kuin se pysyy ehj\u00e4n\u00e4 ja suljettuna.<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"gm-step\">\r\n <div class=\"gm-step-num\">5<\/div>\r\n <div class=\"gm-step-body\">\r\n <strong>Lyijyakun turvaaminen<\/strong>\r\n <span>Lyijyakku j\u00e4tet\u00e4\u00e4n asennetuksi koneeseen alkuper\u00e4iseen koteloonsa, ja sen mekaaninen kiinnitys varmistetaan, jotta se ei p\u00e4\u00e4se liikkumaan kuljetuksen aikana. Positiivinen ja negatiivinen napa peitet\u00e4\u00e4n erist\u00e4vill\u00e4 muovisuojuksilla tahattomien oikosulkujen est\u00e4miseksi. Varmistetaan, ett\u00e4 akku on pystyasennossa, elektrolyyttitaso on normaali ja ettei happovuotoja tai kennojen turpoamista esiinny. Kaikki n\u00e4m\u00e4 toimenpiteet ovat ADR 2025 -erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksen 238 mukaisia.<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"gm-step\">\r\n <div class=\"gm-step-num\">6<\/div>\r\n <div class=\"gm-step-body\">\r\n <strong>Yleistarkastus ja valmisteluraportti<\/strong>\r\n <span>Kaikkien valmistelutoimenpiteiden p\u00e4\u00e4tteeksi teknikkomme suorittaa koneen t\u00e4ydellisen silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isen tarkastuksen ja dokumentoi jokaisen kuljetusturvallisuuden kannalta merkitt\u00e4v\u00e4n osan tilan. Laaditaan <strong>kuljetusta edelt\u00e4v\u00e4 valmisteluraportti<\/strong>, joka on saatavilla asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4. Raportti todistaa suoritetut toimenpiteet, l\u00e4sn\u00e4 olevat nestej\u00e4\u00e4m\u00e4t ja sovellettavien ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattamisen. T\u00e4m\u00e4 asiakirja on olennainen osa kuljetusasiakirjoja.<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"gm-step\">\r\n <div class=\"gm-step-num\">7<\/div>\r\n <div class=\"gm-step-body\">\r\n <strong>Kuljetusasiakirjojen laatiminen<\/strong>\r\n <span>Ennen koneen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 GASPA MACCHINE laatii kaikki pakolliset kuljetusasiakirjat, mukaan lukien kansainv\u00e4listen kuljetusten CMR-rahtikirjan, ADR-kuljetusasiakirjan (mik\u00e4li pakollinen vaarallisten aineiden m\u00e4\u00e4r\u00e4n vuoksi), kirjalliset ohjeet h\u00e4t\u00e4tilanteita varten (Tremcards) ja koneessa olevien vaarallisten materiaalien luettelon. N\u00e4m\u00e4 asiakirjat seuraavat konetta koko matkan ajan vastaanottajalle tapahtuvaan toimitukseen asti.<\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-gold\">\r\n <i class=\"ti ti-alert-triangle\"><\/i>\r\n <p><strong>T\u00e4rke\u00e4\u00e4:<\/strong> T\u00e4ss\u00e4 osiossa kuvatut menettelyt suorittaa p\u00e4tev\u00e4 tekninen tiimimme ennen jokaista toimitusta. N\u00e4ist\u00e4 varotoimista huolimatta kone saattaa toimitushetkell\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 viel\u00e4 <strong>pieni\u00e4 ja teknisesti poistamattomia j\u00e4\u00e4mi\u00e4<\/strong> vaarallisia nesteit\u00e4. Ostajan on otettava t\u00e4m\u00e4 huomioon ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton yhteydess\u00e4 ja toimituksen j\u00e4lkeisiss\u00e4 huoltotoimenpiteiss\u00e4. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 6 \u2013 Restrizioni operative di spedizione \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s6\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-ban\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osa 6<\/small>\r\n Kuljetusten toiminnalliset rajoitukset aineluokittain\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>GASPA MACCHINE soveltaa koneiden luokitusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 kolmeen toiminnalliseen luokkaan toimitusta varten, perustuen kuljetusta edelt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 valmisteluvaiheessa havaittujen vaarallisten aineiden esiintymiseen ja tilaan. Tavoitteena on varmistaa, ett\u00e4 jokainen toimitettu kone noudattaa t\u00e4ysin ADR 2025 -m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 ja kohdemaiden kansallisia s\u00e4\u00e4d\u00f6ksi\u00e4, suojellen kuljetusalan ty\u00f6ntekij\u00f6iden turvallisuutta ja ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Luokka A \u2013 Vakio-olosuhteissa toimitettavat koneet<\/div>\r\n <p>T\u00e4h\u00e4n luokkaan kuuluvat koneet t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kaikki ADR-vaatimukset ilman erityistoimenpiteit\u00e4. Ne toimitetaan seuraavasti: <\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Polttoaines\u00e4ili\u00f6 tyhjennetty tekniseen minimij\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n asti, joka on alle ADR-erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksen 291 kynnysarvojen.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Hydrauli\u00f6ljy ehj\u00e4ss\u00e4 suljetussa piiriss\u00e4, ilman vuotoja, m\u00e4\u00e4r\u00e4t sertifioitu ADR-vapautusrajojen puitteissa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Lyijyakku asennettu, kiinnitetty, navat suojattu ja pystyasennossa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> J\u00e4\u00e4hdytyspiiri ehj\u00e4 ja vuodotton.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Uusi moottori\u00f6ljy asennettu tai kone toimitettu kuivana \u00f6ljynvaihdon j\u00e4lkeen.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> Luokka B \u2013 Koneet, jotka vaativat erityisvalmisteluja ennen toimitusta<\/div>\r\n <p>T\u00e4m\u00e4n luokan koneissa on olosuhteita, jotka vaativat teknisi\u00e4 lis\u00e4toimenpiteit\u00e4 ennen kuin GASPA MACCHINE voi valtuuttaa toimituksen. Toimitusta siirret\u00e4\u00e4n, kunnes tarvittavat toimenpiteet on suoritettu: <\/p>\r\n <ul class=\"gm-list gm-list-warn\">\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>Aktiiviset vuodot hydraulipiirist\u00e4:<\/strong> kone korjataan ja piirin vuodottomuus testataan ennen toimituslupaa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>Vaurioitunut akku tai happovuotoja:<\/strong> akku vaihdetaan ennen toimitusta; viallinen akku luokitellaan vaaralliseksi j\u00e4tteeksi (UN 2794 tai UN 2800) ja h\u00e4vitet\u00e4\u00e4n valtuutetun ker\u00e4\u00e4j\u00e4n kautta.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>Polttoaines\u00e4ili\u00f6, jonka j\u00e4\u00e4m\u00e4t ylitt\u00e4v\u00e4t ADR-kynnysarvot:<\/strong> s\u00e4ili\u00f6 tyhjennet\u00e4\u00e4n edelleen erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksen 291 rajojen saavuttamiseksi tai, jos se ei ole teknisesti mahdollista, laaditaan t\u00e4ydelliset ADR-merkinn\u00e4t ja -asiakirjat tavallista j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 varten.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>Vuotava j\u00e4\u00e4hdytyspiiri:<\/strong> vika korjataan ja piiri testataan ennen toimitusta.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>Ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4, jossa on kylm\u00e4ainevuotoja:<\/strong> vain F-kaasusertifioidut teknikot saavat suorittaa toimenpiteit\u00e4; j\u00e4rjestelm\u00e4 on turvattava ennen toimitusta.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-x\"><\/i> Luokka C \u2013 Koneet, joita ei voida toimittaa (ehdottomat rajoitukset)<\/div>\r\n <p>GASPA MACCHINE kielt\u00e4ytyy ehdottomasti toimittamasta koneita tai komponentteja, jotka kuuluvat seuraaviin luokkiin, riippumatta asiakkaan pyynn\u00f6ist\u00e4:<\/p>\r\n <ul class=\"gm-list gm-list-x\">\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> <strong>Koneet, joissa on ratkaisemattomia vaarallisten aineiden vuotoriskej\u00e4:<\/strong> koneet, joiden s\u00e4ili\u00f6t tai piirit ovat korjaamattomasti vaurioituneet eik\u00e4 niit\u00e4 voida turvata tavallisilla teknisill\u00e4 toimenpiteill\u00e4.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> <strong>Koneesta erillisten vaarallisten nesteiden toimitukset:<\/strong> GASPA MACCHINE ei toimita erikseen tynnyreit\u00e4, kanistereita tai s\u00e4ili\u00f6it\u00e4, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t polttoainetta, moottori\u00f6ljy\u00e4, hydrauli\u00f6ljy\u00e4 tai akkuhappoa itsen\u00e4isin\u00e4 tuotteina. N\u00e4m\u00e4 tuotteet eiv\u00e4t kuulu kaupalliseen toimintaamme. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> <strong>Koneet, joissa on vahvistettuja ja puhdistamattomia asbestipitoisia osia:<\/strong> koneita, joissa on vahvistettu asbestin esiintyminen osissa, ei voida toimittaa ilman valtuutetun asbestinhallintaoperaattorin suorittamaa ennakkoon tapahtuvaa puhdistusta. Asiakkaan on pyydett\u00e4v\u00e4 t\u00e4t\u00e4 palvelua erikseen ennen myynti\u00e4. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> <strong>Koneet, joissa on vaurioituneita tai turvonneita litiumakkuja:<\/strong> nykyaikaisia koneita, jotka on varustettu elektronisilla hallintaj\u00e4rjestelmill\u00e4 ja joissa on vaurioituneita litiumioniakkuja, ei voida toimittaa ennen kuin viallinen akku on vaihdettu uuteen.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> <strong>Toimitukset maihin, jotka eiv\u00e4t kuulu toimitusalueeseemme:<\/strong> GASPA MACCHINE ei toimita tuotteita valtuutettujen kohdemaiden luettelon ulkopuolisiin maihin (Alankomaat, Espanja, Italia, Puola, Ranska, Romania, Saksa, Suomi, Sveitsi, It\u00e4valta).<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-orange\">\r\n <i class=\"ti ti-info-circle\"><\/i>\r\n <p><strong>Ennakkoilmoitus:<\/strong> Mik\u00e4li kone vaatii erityisvalmisteluja (Luokka B), GASPA MACCHINE ottaa yhteytt\u00e4 asiakkaaseen ennen toimenpiteiden aloittamista ilmoittaakseen aikataulusta ja mahdollisista lis\u00e4kustannuksista, pyyt\u00e4en asiakkaan kirjallisen vahvistuksen ennen jatkamista. Toimitusta siirret\u00e4\u00e4n vastaavasti, ja arvioitu toimitusp\u00e4iv\u00e4 p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 7 \u2013 Normativa per Paese \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s7\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-world\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osa 7<\/small>\r\n Kohdemaakohtainen sovellettava kansallinen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>Kaikissa sopimusmaissa voimassa olevan ADR-sopimuksen lis\u00e4ksi jokainen valtio, johon GASPA MACCHINE toimittaa tuotteita, on sis\u00e4llytt\u00e4nyt ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset kansalliseen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\u00f6ns\u00e4 ja voi soveltaa tiukempia m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 sis\u00e4isiin kuljetuksiin. Seuraavassa taulukossa ja maakohtaisissa tiedoissa esitet\u00e4\u00e4n kunkin kohteen erityinen s\u00e4\u00e4ntelykehys, asianomaiset viranomaiset ja merkitt\u00e4vimm\u00e4t kansalliset m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset vaarallisia aineita sis\u00e4lt\u00e4vien koneiden kuljetuksesta. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-table-wrap\">\r\n <table class=\"gm-table\">\r\n <thead>\r\n <tr>\r\n <th>Maa<\/th>\r\n <th>Kansallinen ADR-lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6<\/th>\r\n <th>Toimivaltainen viranomainen<\/th>\r\n <th>Vaarallisia j\u00e4tteit\u00e4 koskeva s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6<\/th>\r\n <th>Erityishuomautukset<\/th>\r\n <\/tr>\r\n <\/thead>\r\n <tbody>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\uddee\ud83c\uddf9<\/span> <strong>Italia<\/strong><\/td>\r\n <td>ADR sovelletaan suoraan; D.M. MIT (p\u00e4ivitykset kahden vuoden v\u00e4lein); MIT-kiertokirje kansallisille kuljetuksille<\/td>\r\n <td>MIT (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti); ISPRA<\/td>\r\n <td>D.Lgs. 152\/2006 (Ymp\u00e4rist\u00f6laki, osa IV); D.Lgs. 49\/2014 (WEEE) <\/td>\r\n <td>DGSA (ADR-neuvonantaja) on pakollinen kynnysarvon ylitt\u00e4ville toimituksille. J\u00e4te\u00f6ljyt: CONOU-j\u00e4rjestelm\u00e4. Akut: COBAT\/ECOPED-j\u00e4rjestelm\u00e4. <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\udde6\ud83c\uddf9<\/span> <strong>It\u00e4valta<\/strong><\/td>\r\n <td>GGBG (Gefahrgutbef\u00f6rderungsgesetz, BGBl. I Nr. 145\/1998 ja my\u00f6hemm\u00e4t muutokset); GGBV (Gefahrgutbef\u00f6rderungsverordnung)<\/td>\r\n <td>BMVIT (Bundesministerium f\u00fcr Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilit\u00e4t, Innovation und Technologie)<\/td>\r\n <td>AWG 2002 (Abfallwirtschaftsgesetz); EAG-VO WEEE-laitteille<\/td>\r\n <td>Lis\u00e4vaatimukset alppireiteille ja pitkille tunneleille (ADR-tunnelirajoitukset). Pakollinen akkujen palautusvelvollisuus j\u00e4lleenmyyjill\u00e4. <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\uddeb\ud83c\uddee<\/span> <strong>Suomi<\/strong><\/td>\r\n <td>Laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta (Laki 719\/1994 ja my\u00f6hemm\u00e4t muutokset); VAK-asetus (A\/194\/2002 ja my\u00f6hemm\u00e4t muutokset)<\/td>\r\n <td>Liikenne- ja viestint\u00e4virasto (Traficom); SYKE (Suomen ymp\u00e4rist\u00f6keskus)<\/td>\r\n <td>J\u00e4telaki 646\/2011; valtioneuvoston asetus j\u00e4tteist\u00e4 179\/2012<\/td>\r\n <td>Erityiset talviolosuhteet (j\u00e4iset tiet, alhaiset l\u00e4mp\u00f6tilat) voivat vaatia lis\u00e4varotoimia nesteiden kuljetuksessa. Suomi ei ole saari: kuljetus Italian mantereelta tapahtuu maanteitse muiden ADR-maiden kautta. <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\uddeb\ud83c\uddf7<\/span> <strong>Ranska<\/strong><\/td>\r\n <td>Code des transports (Partie l\u00e9gislative, livre V); Arr\u00eat\u00e9 du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (TMD)<\/td>\r\n <td>DGITM (Direction G\u00e9n\u00e9rale des Infrastructures, des Transports et des Mobilit\u00e9s); alueelliset DREAL-viranomaiset<\/td>\r\n <td>Code de l'environnement (Titre IV); D\u00e9cret n\u00b0 2002-540 vaarallisista j\u00e4tteist\u00e4<\/td>\r\n <td>Erityisvaatimukset vaarallisten aineiden kuljetukselle Natura 2000 -alueiden l\u00e4heisyydess\u00e4. Lis\u00e4merkint\u00e4velvollisuus kaupunkialueiden kuljetuksissa (Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions, ZFE). Akkujen ker\u00e4ys: SCRELEC- ja COREPILE-ketjut. <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\udde9\ud83c\uddea<\/span> <strong>Saksa<\/strong><\/td>\r\n <td>GGBefG (Gefahrgutbef\u00f6rderungsgesetz); GGVSEB (BGBl. I 2013, S. 3012 ja my\u00f6hemm\u00e4t muutokset)<\/td>\r\n <td>BAM (Bundesanstalt f\u00fcr Materialforschung); Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV)<\/td>\r\n <td>KrWG (Kreislaufwirtschaftsgesetz); ElektroG (WEEE-laitteille); BattG (akuille)<\/td>\r\n <td>DGSA (Sicherheitsberater) on pakollinen vuosittaisella rekisterill\u00e4. Liikenn\u00f6intirajoitukset ADR-ajoneuvoille tietyill\u00e4 moottoriteill\u00e4 ja tiettyin\u00e4 aikoina. Akut: GRS-j\u00e4rjestelm\u00e4 ja Stiftung Gemeinsames R\u00fcknahmesystem Batterien. <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\uddf3\ud83c\uddf1<\/span> <strong>Alankomaat<\/strong><\/td>\r\n <td>Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs, 1995 ja my\u00f6hemm\u00e4t muutokset); Regeling vervoer over land van gevaarlijke stoffen (VLG)<\/td>\r\n <td>ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport); RIVM<\/td>\r\n <td>Wet milieubeheer; Besluit beheer autowrakken (romuajoneuvoille)<\/td>\r\n <td>Erityiss\u00e4\u00e4nn\u00f6t satama-alueille (Rotterdam) ja tihe\u00e4\u00e4n asutuille alueille. Toimitukset Alankomaihin kulkevat tyypillisesti Saksan kautta. Akkujen ker\u00e4ys: Stibat (kannettavat akut) ja AutoRecycleNederland (ajoneuvoakut). <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1<\/span> <strong>Puola<\/strong><\/td>\r\n <td>Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towar\u00f3w niebezpiecznych (Dz.U. 2011 Nr 227, poz. 1367 ja my\u00f6hemm\u00e4t muutokset) <\/td>\r\n <td>Inspekcja Transportu Drogowego (ITD); Urz\u0105d Dozoru Technicznego (UDT)<\/td>\r\n <td>Ustawa o odpadach z dnia 14 grudnia 2012 r.; Ustawa o bateriach i akumulatorach (Dz.U. 2009 Nr 79)<\/td>\r\n <td>Tihe\u00e4t tarkastukset it\u00e4rajoilla. Velvollisuus n\u00e4kyviin vaaramerkint\u00f6ihin kuljetusajoneuvossa ADR-kynnysarvojen ylittyess\u00e4. Akkujen ker\u00e4ysj\u00e4rjestelm\u00e4: REBA. <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\uddf7\ud83c\uddf4<\/span> <strong>Romania<\/strong><\/td>\r\n <td>OG nr. 48 din 31 august 1999 privind transportul rutier al m\u0103rfurilor periculoase; HG nr. 1374\/2000; Legea nr. 88\/2004<\/td>\r\n <td>ARR (Autoritatea Rutier\u0103 Rom\u00e2n\u0103); ANPM (Agen\u021bia Na\u021bional\u0103 pentru Protec\u021bia Mediului)<\/td>\r\n <td>Legea nr. 211\/2011 privind regimul de\u0219eurilor; HG nr. 1132\/2008 (akut)<\/td>\r\n <td>Erityism\u00e4\u00e4r\u00e4ykset Romanian alueen ylitt\u00e4miseen kauttakulkutapauksissa. J\u00e4te\u00f6ljyjen ker\u00e4ys: OIREP Uleiuri. Akkujen ker\u00e4ys: ECOBAT. <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\uddea\ud83c\uddf8<\/span> <strong>Espanja<\/strong><\/td>\r\n <td>Kuninkaallinen asetus 97\/2014, annettu 14. helmikuuta, jolla s\u00e4\u00e4nnell\u00e4\u00e4n vaarallisten aineiden tiekuljetuksia (BOE nro 26, 30.01.2014)<\/td>\r\n <td>MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana); DGCE<\/td>\r\n <td>Laki 7\/2022 j\u00e4tteist\u00e4 ja saastuneesta maaper\u00e4st\u00e4; kuninkaallinen asetus 106\/2008 (paristot ja akut)<\/td>\r\n <td>Raskaiden ajoneuvojen ajokiellot tiettyin\u00e4 kansallisina ja alueellisina pyh\u00e4p\u00e4ivin\u00e4. Akkujen ja j\u00e4te\u00f6ljyjen ker\u00e4ys: SIGAUS-j\u00e4rjestelm\u00e4 (\u00f6ljyt) ja ECOPILAS\/ECOBATERIAS (akut). Teollisuusakkujen ker\u00e4ys: SIG Bater\u00edas Industriales. <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><span class=\"flag\">\ud83c\udde8\ud83c\udded<\/span> <strong>Sveitsi<\/strong><\/td>\r\n <td>SDR (Verordnung \u00fcber die Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf der Strasse, RS 741.621); VSG (Verordnung \u00fcber den Gefahrguttransport)<\/td>\r\n <td>ASTRA (Ufficio federale delle strade); UFAM (Ufficio federale dell'ambiente)<\/td>\r\n <td>USG (Umweltschutzgesetz, RS 814.01); VVEA (Verordnung \u00fcber die Vermeidung und die Entsorgung von Abf\u00e4llen)<\/td>\r\n <td>Sveitsi ei ole EU:n j\u00e4sen: l\u00e4hetyksiin sovelletaan maahantuonnin tullimuodollisuuksia. SDR vastaa p\u00e4\u00e4osin ADR-sopimusta, mutta siin\u00e4 on joitakin kansallisia erityispiirteit\u00e4. Akkujen ker\u00e4ys: INOBAT (Interessengemeinschaft Entsorgung Batterien). \u00d6ljyjen ker\u00e4ys: SOAF (Soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative pour l'assainissement des huiles usag\u00e9es). <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <\/tbody>\r\n <\/table>\r\n <\/div>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-blue\">\r\n <i class=\"ti ti-external-link\"><\/i>\r\n <p><strong>Huomautus Sveitsist\u00e4:<\/strong> Sveitsi ei kuulu Euroopan unioniin, ja l\u00e4hetyksiin t\u00e4h\u00e4n maahan sovelletaan tuontitullimenettelyj\u00e4. GASPA MACCHINE laatii kaikki tarvittavat tulliasiakirjat, mukaan lukien Sveitsin tullille annettavan ilmoituksen koneissa mahdollisesti olevista vaarallisista aineista. Lis\u00e4tietoja Sveitsin tullimuodollisuuksista l\u00f6ytyy aiheelle omistetulta sivultamme: <a href=\"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/tulli-tullimaksut-ja-tuontimaaraykset\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tulli, tullimaksut ja tuontis\u00e4\u00e4nn\u00f6kset<\/a>. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 8 \u2013 Obblighi del destinatario \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s8\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-user-check\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osio 8<\/small>\r\n Vastaanottajan velvollisuudet ja vastuut koneen vastaanoton yhteydess\u00e4\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>Koneen vastaanottohetkell\u00e4 vastaanottaja ottaa t\u00e4yden vastuun koneessa olevien vaarallisten aineiden turvallisesta k\u00e4sittelyst\u00e4 kohdemaassa voimassa olevan lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti. T\u00e4ss\u00e4 osiossa kuvataan yksityiskohtaisesti vastaanottajalle kuuluvat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ja lakis\u00e4\u00e4teiset velvollisuudet toimitushetkest\u00e4 alkaen. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-eye-check\"><\/i> Tarkastus vastaanoton yhteydess\u00e4 ja varaumien kirjaaminen<\/div>\r\n <p>Ennen CMR-rahtikirjan tai muun toimitusasiakirjan allekirjoittamista vastaanottajan on suoritettava koneen silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen tarkastus varmistaakseen:<\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Kuljetuksen aikana syntyneiden n\u00e4kyvien rakennevaurioiden puuttuminen (runko, puomit, renkaat, n\u00e4kyv\u00e4t komponentit).<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> N\u00e4kyvien nestevuotojen puuttuminen (diesel, hydrauli\u00f6ljy, moottori\u00f6ljy, j\u00e4\u00e4hdytysneste) kuljetusajoneuvon lavalla tai itse koneessa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Akun eheys (ei muodonmuutoksia, happovuotoja tai paloj\u00e4lki\u00e4 navoissa).<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Toimitetun koneen vastaavuus kuvauksen ja myyntiasiakirjojen kanssa.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n <p>Jos toimitushetkell\u00e4 havaitaan n\u00e4kyvi\u00e4 vaurioita tai poikkeamia, vastaanottajan on <strong>merkitt\u00e4v\u00e4 ne yksityiskohtaisesti rahtiliikkeen rahtikirjaan ennen sen allekirjoittamista<\/strong>, valokuvattava kone kattavasti ja otettava v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti yhteytt\u00e4 GASPA MACCHINEEN osoitteeseen <a href=\"mailto:info@gaspa-macchine.com\">info@gaspa-macchine.com<\/a>. Toimitusasiakirjan allekirjoittaminen ilman varaumia voi vaarantaa mahdollisuuden esitt\u00e4\u00e4 my\u00f6hemmin vaatimuksia kuljetusvaurioista. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-shield-lock\"><\/i> J\u00e4\u00e4nn\u00f6snesteiden turvallinen k\u00e4sittely<\/div>\r\n <p>Huolimatta GASPA MACCHINEN suorittamista l\u00e4hetyst\u00e4 edelt\u00e4vist\u00e4 valmisteluista, kone saattaa sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 pieni\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sm\u00e4\u00e4ri\u00e4 vaarallisia nesteit\u00e4. Vastaanottajan on noudatettava seuraavia turvallisuusohjeita k\u00e4sittelyn ja my\u00f6hempien huoltotoimenpiteiden aikana: <\/p>\r\n <ul class=\"gm-list gm-list-warn\">\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>\u00c4l\u00e4 koskaan p\u00e4\u00e4st\u00e4 \u00f6ljypohjaisia nesteit\u00e4, \u00f6ljyj\u00e4 tai kemiallisia nesteit\u00e4 maaper\u00e4\u00e4n, viem\u00e4reihin tai vesist\u00f6ihin:<\/strong> t\u00e4llainen toiminta on ymp\u00e4rist\u00f6rikos, joka on rangaistava kaikissa kohdemaissa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>K\u00e4yt\u00e4 asianmukaisia henkil\u00f6nsuojaimia<\/strong> k\u00e4sitelless\u00e4si nesteit\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4vi\u00e4 komponentteja: nitriilik\u00e4sineit\u00e4, suojalaseja ja suojavaatetusta v\u00e4ltt\u00e4\u00e4ksesi kosketuksen mineraali\u00f6ljyjen, j\u00e4\u00e4hdytysnesteen ja akkuhapon kanssa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>\u00c4l\u00e4 suorita huoltotoimenpiteit\u00e4 paineistetuille hydraulij\u00e4rjestelmille<\/strong> ilman, ett\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n paine on ensin poistettu valmistajan ohjekirjan mukaisesti. Korkeapaineinen hydrauli\u00f6ljy voi aiheuttaa vakavia ihon alle tunkeutuvia vammoja. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>\u00c4l\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4 (pakkasnestett\u00e4) ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n:<\/strong> etyleeniglykoli on myrkyllist\u00e4 el\u00e4imille ja vaarallista vesiymp\u00e4rist\u00f6lle; ker\u00e4\u00e4 se aina suljettuihin astioihin my\u00f6hemp\u00e4\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4 varten.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> <strong>Lopeta koneen k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti<\/strong>, jos havaitset aktiivisen nestevuodon, \u00e4l\u00e4k\u00e4 k\u00e4ynnist\u00e4 sit\u00e4 uudelleen ennen kuin p\u00e4tev\u00e4 teknikko on suorittanut korjauksen.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-bolt\"><\/i> Koneen ensimm\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto<\/div>\r\n <p>Ennen koneen ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ynnistyst\u00e4 toimituksen j\u00e4lkeen vastaanottajan on suoritettava seuraavat alustavat tarkastukset valmistajan ohjekirjan mukaisesti:<\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Tarkista ja t\u00e4yt\u00e4 polttoaines\u00e4ili\u00f6 (diesel), huolehtien siit\u00e4, ettei k\u00e4ytet\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 tai saastunutta polttoainetta.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Tarkista moottori\u00f6ljyn m\u00e4\u00e4r\u00e4 mittatikulla ja lis\u00e4\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 tarvittaessa oikealle tasolle.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Tarkista j\u00e4\u00e4hdytysnesteen m\u00e4\u00e4r\u00e4 paisuntas\u00e4ili\u00f6ss\u00e4.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Tarkista hydrauli\u00f6ljyn m\u00e4\u00e4r\u00e4 hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4n s\u00e4ili\u00f6ss\u00e4.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Varmista, ett\u00e4 akku on kytketty oikein (poista GASPA MACCHINEN l\u00e4hetyst\u00e4 varten asentamat napasuojat) ja ettei oikosulkuja tai l\u00f6ysi\u00e4 liit\u00e4nt\u00f6j\u00e4 ole.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Suorita koeajo alhaisella nopeudella avoimella alueella ennen varsinaista k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja varmista jarrujen, ohjauksen, hydraulisen nostolaitteen ja muiden hallintaj\u00e4rjestelmien oikea toiminta.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-blue\">\r\n <i class=\"ti ti-info-circle\"><\/i>\r\n <p><strong>Tekninen tuki:<\/strong> GASPA MACCHINE tarjoaa teknisen tiimins\u00e4 vastaamaan kaikkiin kysymyksiin, jotka koskevat ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa, nesteiden k\u00e4sittely\u00e4 tai vastaanotetun koneen turvallisuutta. Ota meihin yhteytt\u00e4 ennen koneen k\u00e4ynnist\u00e4mist\u00e4, jos sinulla on ep\u00e4ilyksi\u00e4 mist\u00e4 tahansa sen valmisteluun tai toimitushetken kuntoon liittyv\u00e4st\u00e4 seikasta. Puhelinnumeromme on <a href=\"tel:+393773901146\">+39 377 390 1146<\/a>. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 9 \u2013 Smaltimento responsabile \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s9\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-recycle\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osio 9<\/small>\r\n Nesteiden ja vaarallisten aineiden vastuullinen h\u00e4vitt\u00e4minen\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>GASPA MACCHINEN myymiss\u00e4 koneissa olevat nesteet luokitellaan <strong>vaarallisiksi j\u00e4tteiksi<\/strong> <strong>j\u00e4tepuitedirektiivin 2008\/98\/EY<\/strong> ja kaikkien kohdemaiden kansallisten t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanos\u00e4\u00e4d\u00f6sten mukaisesti heti, kun ne poistetaan koneesta. Niiden ep\u00e4asianmukainen h\u00e4vitt\u00e4minen on rikos, josta rangaistaan rikosoikeudellisesti ja hallinnollisesti kaikissa kohdemaissa. Seuraavassa on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ja lakis\u00e4\u00e4teinen opas kunkin materiaaliluokan oikeaoppiseen h\u00e4vitt\u00e4miseen. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-droplet\"><\/i> K\u00e4ytetyt mineraali\u00f6ljyt (moottori\u00f6ljy, hydrauli\u00f6ljy, vaihteisto\u00f6ljy)<\/div>\r\n <p>K\u00e4ytetyt mineraali\u00f6ljyt luokitellaan vaarallisiksi j\u00e4tteiksi <strong>EWC-koodilla (European Waste Catalogue) 13 02 05*<\/strong> (mineraalipohjaiset klooraamattomat moottori-, vaihteisto- ja voitelu\u00f6ljyt). Niiden h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4 s\u00e4\u00e4nteli aiemmin direktiivi 75\/439\/ETY ja nyky\u00e4\u00e4n direktiivin 2008\/98\/EY 21 artikla, joka velvoittaa j\u00e4senvaltiot varmistamaan j\u00e4te\u00f6ljyjen ker\u00e4yksen ja k\u00e4sittelyn vaarantamatta ihmisten terveytt\u00e4 ja ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4. Jokaisessa kohdemaassa toimii kansallisia ker\u00e4ysj\u00e4rjestelmi\u00e4: <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-table-wrap\">\r\n <table class=\"gm-table\">\r\n <thead>\r\n <tr>\r\n <th>Maa<\/th>\r\n <th>J\u00e4te\u00f6ljyjen ker\u00e4ysj\u00e4rjestelm\u00e4<\/th>\r\n <th>S\u00e4\u00e4d\u00f6sviite<\/th>\r\n <\/tr>\r\n <\/thead>\r\n <tbody>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\uddee\ud83c\uddf9<\/span> Italia<\/td><td>CONOU (Consorzio Obbligatorio Nazionale Oli Usati) \u2013 valtuutettujen ker\u00e4\u00e4jien verkosto koko maassa<\/td><td>D.Lgs. 152\/2006, Art. 216-bis; D.Lgs. 95\/1992<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\udde6\ud83c\uddf9<\/span> It\u00e4valta<\/td><td>Valtuutetut ARA-ker\u00e4\u00e4j\u00e4t (Altstoff Recycling Austria) ja kunnalliset ker\u00e4yspisteet (Altstoffsammelzentren)<\/td><td>AWG 2002; Alt\u00f6lverordnung BGBl. II Nr. 382\/2007<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\uddeb\ud83c\uddee<\/span> Suomi<\/td><td>\u00d6ljy- ja biopolttoaineala ry (ROPY) \u2013 valtakunnallinen j\u00e4te\u00f6ljyjen ja k\u00e4ytettyjen polttoaineiden ker\u00e4ysverkosto; huoltoasemat<\/td><td>J\u00e4telaki 646\/2011; Vna j\u00e4tteist\u00e4 179\/2012<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\uddeb\ud83c\uddf7<\/span> Ranska<\/td><td>ADIVALOR maatalous\u00f6ljyille; valtuutettujen jakelijoiden ja korjaamoiden verkosto (huiles usag\u00e9es); COREPOM moottori\u00f6ljyjen ker\u00e4ykseen<\/td><td>Code de l'environnement Art. L543-1 ss.; D\u00e9cret n\u00b0 79-981<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\udde9\ud83c\uddea<\/span> Saksa<\/td><td>Valtuutetut ker\u00e4\u00e4j\u00e4t (Entsorgungsfachbetriebe), jotka on rekister\u00f6ity j\u00e4terekisteriin (Abfallverzeichnis); KFZ-ker\u00e4yspisteet ja korjaamot<\/td><td>KrWG; Alt\u00f6lverordnung (BGBl. I 2014, S. 1502)<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\uddf3\ud83c\uddf1<\/span> Alankomaat<\/td><td>IBB-j\u00e4rjestelm\u00e4n (Inzameling Bedrijfsmatig Beheer) valtuuttamat toimijat ja valtuutetut mekaaniset korjaamot<\/td><td>Wet milieubeheer; Besluit inzamelen afvalstoffen<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\uddf5\ud83c\uddf1<\/span> Puola<\/td><td>BDO-rekisteriin (Baza Danych o Odpadach) merkityt valtuutetut ker\u00e4\u00e4j\u00e4t; huoltoasemat, joilla on ymp\u00e4rist\u00f6lupa<\/td><td>Ustawa o odpadach 2012; Rozporz\u0105dzenie w sprawie olej\u00f3w odpadowych<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\uddf7\ud83c\uddf4<\/span> Romania<\/td><td>OIREP Uleiuri (Organiza\u021bie de Implementare a Responsabilit\u0103\u021bii Extinse); ANPM:n valtuuttamat toimijat<\/td><td>Legea nr. 211\/2011; HG nr. 235\/2007 privind gestionarea uleiurilor uzate<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\uddea\ud83c\uddf8<\/span> Espanja<\/td><td>SIGAUS (Sistema Integrado de Gesti\u00f3n de Aceites Usados) \u2013 ilmainen ker\u00e4ysverkosto korjaamoilla ja valtuutetuissa ker\u00e4yspisteiss\u00e4<\/td><td>Real Decreto 679\/2006; Ley 7\/2022<\/td><\/tr>\r\n <tr><td><span class=\"flag\">\ud83c\udde8\ud83c\udded<\/span> Sveitsi<\/td><td>SOAF (Soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative pour l'assainissement des huiles usag\u00e9es) ja UFAM:n valtuuttamat kantonien ker\u00e4\u00e4j\u00e4t<\/td><td>VVEA (RS 814.600); Verordnung \u00fcber den Verkehr mit Abf\u00e4llen (VeVA)<\/td><\/tr>\r\n <\/tbody>\r\n <\/table>\r\n <\/div>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-flame\"><\/i> Tyhjennetty polttoaine ja j\u00e4tepolttoaine<\/div>\r\n <p>S\u00e4ili\u00f6ist\u00e4 tyhjennetty dieselpolttoaine luokitellaan vaaralliseksi j\u00e4tteeksi <strong>EWC-koodilla 13 07 01*<\/strong> (poltto\u00f6ljy ja saastunut dieselpolttoaine). Sit\u00e4 ei saa miss\u00e4\u00e4n tapauksessa kaataa maahan, viem\u00e4riin, vesist\u00f6\u00f6n tai h\u00e4vitt\u00e4\u00e4 yhdyskuntaj\u00e4tteen mukana. Se on toimitettava valtuutetuille j\u00e4te\u00f6ljyjen ja -polttoaineiden ker\u00e4\u00e4jille (samat kuin edell\u00e4 kuvatussa \u00f6ljynker\u00e4ysj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4) tai kohdemaan sopimushuoltoasemille. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-temperature\"><\/i> J\u00e4\u00e4hdytysneste (k\u00e4ytetty pakkasneste)<\/div>\r\n <p>K\u00e4ytetty etyleeniglykolipohjainen j\u00e4\u00e4hdytysneste luokitellaan vaaralliseksi j\u00e4tteeksi <strong>EWC-koodilla 16 01 14*<\/strong> (vaarallisia aineita sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t pakkasnesteet). Se on nieltyn\u00e4 myrkyllist\u00e4 lemmikki- ja villiel\u00e4imille ja haitallista vesiymp\u00e4rist\u00f6lle. Se on ker\u00e4tt\u00e4v\u00e4 suljettuihin astioihin ja toimitettava vaarallisten j\u00e4tteiden ker\u00e4yspisteisiin (kunnalliset ekopisteet) tai kohdemaan valtuutetuille ker\u00e4\u00e4jille. Sit\u00e4 ei saa koskaan sekoittaa j\u00e4te\u00f6ljyjen kanssa. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-red\">\r\n <i class=\"ti ti-alert-octagon\"><\/i>\r\n <p><strong>Ehdoton kielto ep\u00e4asianmukaiselle h\u00e4vitt\u00e4miselle:<\/strong> Vaarallisten j\u00e4tteiden (j\u00e4te\u00f6ljyt, polttoaine, j\u00e4\u00e4hdytysneste, akkuhappo) luvaton h\u00e4vitt\u00e4minen on <strong>rikos<\/strong> kaikissa maissa, joihin GASPA MACCHINE toimittaa tuotteita. Seuraamukset vaihtelevat huomattavista hallinnollisista sakoista vankeusrangaistuksiin riippuen h\u00e4vitetyst\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja aiheutetusta ymp\u00e4rist\u00f6vahingosta. Italiassa vaarallisten j\u00e4tteiden luvattomasta h\u00e4vitt\u00e4misest\u00e4 rangaistaan asetuksen D.Lgs. 152\/2006 pyk\u00e4l\u00e4n 256 mukaisesti jopa kahden vuoden vankeudella ja jopa 26 000 euron sakolla jokaisesta rikkomuksesta. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 10 \u2013 Batterie e accumulatori \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s10\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-battery\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osio 10<\/small>\r\n Paristot ja akut: Kuljetuss\u00e4\u00e4d\u00f6kset ja pakollinen h\u00e4vitt\u00e4minen\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>GASPA MACCHINEN myym\u00e4t koneet on yleens\u00e4 varustettu <strong>lyijyakuilla<\/strong> (VRLA tai SLI) moottorin k\u00e4ynnistyst\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmien virransy\u00f6tt\u00f6\u00e4 varten. Jotkut nykyaikaiset koneet, joissa on edistynyt elektroninen hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4, voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 litiumioniakkumoduuleja (Li-ion) aputoimintoja varten. Eurooppalaista akkulains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\u00e4 on hiljattain uudistettu <strong>asetuksella (EU) 2023\/1542<\/strong>, joka korvasi aiemman direktiivin 2006\/66\/EY asteittain vuodesta 2023 alkaen. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-truck\"><\/i> Koneisiin asennettujen lyijyakkujen kuljetus<\/div>\r\n <p>Lyijyakut, jotka on luokiteltu nimikkeell\u00e4 <strong>UN 2794 (Akut, m\u00e4r\u00e4t, happoa sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t)<\/strong>, kuuluvat ADR-luokkaan 8 (Sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4t aineet). Kuitenkin, kun ne on asennettu koneisiin ja niit\u00e4 kuljetetaan osana niit\u00e4, sovelletaan ADR-erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4, jotka s\u00e4\u00e4telev\u00e4t akkujen kuljetusta niiden alkuper\u00e4isell\u00e4 paikalla: <\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> <strong>DS 238 \u2013 Koneisiin asennetut akut:<\/strong> koneisiin asennettuja lyijyakkuja voidaan kuljettaa poiketen tavallisista ADR-pakkausvaatimuksista edellytt\u00e4en, ett\u00e4 ne on kiinnitetty tukevasti alkuper\u00e4iseen koteloonsa, sijoitettu pystyasentoon ja suojattu oikosuluilta napojen erist\u00e4vill\u00e4 suojuksilla.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> GASPA MACCHINE varmistaa kaikkien n\u00e4iden vaatimusten noudattamisen t\u00e4m\u00e4n politiikan osiossa 5 kuvatussa l\u00e4hetyst\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 valmisteluvaiheessa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Jos akku on vaurioitunut tai ei ole turvallinen kuljetettavaksi, GASPA MACCHINE vaihtaa sen ennen l\u00e4hetyst\u00e4 ja luokittelee viallisen akun vaaralliseksi j\u00e4tteeksi, joka on h\u00e4vitett\u00e4v\u00e4 valtuutetun ker\u00e4\u00e4j\u00e4n kautta.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-recycle\"><\/i> K\u00e4ytettyjen akkujen ker\u00e4ys- ja kierr\u00e4tysvelvollisuus<\/div>\r\n <p>Asetus (EU) 2023\/1542 velvoittaa j\u00e4senvaltiot ja valmistajat\/maahantuojat varmistamaan k\u00e4ytettyjen akkujen erillisker\u00e4yksen ja niiden toimittamisen kierr\u00e4tykseen kuluttajien saatavilla olevien ker\u00e4ysverkostojen kautta. Erityisesti teollisuus- ja ajoneuvoakkujen osalta (kuten myymiss\u00e4mme koneissa olevat) asetus asettaa ajan my\u00f6t\u00e4 kasvavia ker\u00e4ys- ja kierr\u00e4tystavoitteita sek\u00e4 merkint\u00e4- ja tiedotusvelvollisuuksia hiilijalanj\u00e4ljest\u00e4 ja kierr\u00e4tettyjen materiaalien osuudesta. <\/p>\r\n\r\n <p>Koneen vastaanottaja on velvollinen toimittamaan asennetun akun sen vaihdon tai k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistamisen yhteydess\u00e4 maansa valtuutettuihin ker\u00e4yspisteisiin. T\u00e4rkeimm\u00e4t kansalliset ker\u00e4ysj\u00e4rjestelm\u00e4t teollisuus- ja ajoneuvoakuille ovat: <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-pill-row\">\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Italia: COBAT \/ ECOPED \/ Relight (WEEE- ja akkuj\u00e4rjestelm\u00e4)<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> It\u00e4valta: ARG \/ \u00d6ko-Box (ajoneuvoakkujen ker\u00e4ys)<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Suomi: KEMPPI \/ valtuutetut Traficomin ker\u00e4yspisteet<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Ranska: SCRELEC ja COREPILE (teollisuusakut)<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Saksa: GRS Batterien \/ Stiftung R\u00fccknahmesystem<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Alankomaat: Stibat \/ AutoRecycleNederland<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Puola: REBA (Stowarzyszenie Recyklingu Baterii)<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Romania: ECOBAT Romania \/ valtuutetut ANPM-ker\u00e4\u00e4j\u00e4t<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Espanja: SIG Bater\u00edas Industriales \/ ECORAEE<\/span>\r\n <span class=\"gm-pill\"><i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i> Sveitsi: INOBAT (Interessengemeinschaft Entsorgung Batterien)<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> Erityiset varotoimet litiumakuille<\/div>\r\n <p>Jotkut nykyaikaiset koneet, joissa on edistynyt elektroninen ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4, voivat olla varustettu litiumioniakkumoduuleilla (Li-ion) apuj\u00e4rjestelmien (n\u00e4yt\u00f6t, ECU, anturit) virransy\u00f6tt\u00f6\u00e4 varten. Vaurioituneet tai turvonneet litiumakut aiheuttavat <strong>merkitt\u00e4v\u00e4n tulipalovaaran<\/strong> ja niihin sovelletaan tiukempia kuljetuss\u00e4\u00e4d\u00f6ksi\u00e4 (UN 3480 tai UN 3481, ADR-luokka 9). GASPA MACCHINE tarkistaa koneissa mahdollisesti olevien litiumakkujen kunnon ennen jokaista l\u00e4hetyst\u00e4 eik\u00e4 l\u00e4het\u00e4 koneita, joissa on vaurioituneita tai mahdollisesti vaarallisia litiumakkuja, ennen kuin ne on vaihdettu. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-gold\">\r\n <i class=\"ti ti-alert-triangle\"><\/i>\r\n <p><strong>H\u00e4vitt\u00e4minen tavallisen j\u00e4tteen mukana kielletty:<\/strong> K\u00e4ytettyj\u00e4 akkuja, tyypist\u00e4 riippumatta (lyijyhappo, litiumioni, NiMH), ei saa koskaan h\u00e4vitt\u00e4\u00e4 tavallisen yhdyskuntaj\u00e4tteen mukana. Asetus (EU) 2023\/1542 ja kansalliset t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanos\u00e4\u00e4d\u00f6kset m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t seuraamuksia akkujen ep\u00e4asianmukaisesta h\u00e4vitt\u00e4misest\u00e4. Kaikki akkujen j\u00e4lleenmyyj\u00e4t ja valtuutetut huoltoliikkeet ovat lain mukaan velvollisia ottamaan k\u00e4ytetyt akut vastaan maksutta. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 11 \u2013 REACH, CLP, normativa ambientale \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s11\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-leaf\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osio 11<\/small>\r\n REACH- ja CLP-vaatimustenmukaisuus sek\u00e4 Euroopan ymp\u00e4rist\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>GASPA MACCHINE toimii kaikkien kemikaaleja, luokitusta, merkint\u00f6j\u00e4 ja ymp\u00e4rist\u00f6turvallisuutta koskevien eurooppalaisten s\u00e4\u00e4d\u00f6sten mukaisesti. Seuraavassa esittelemme t\u00e4rkeimm\u00e4t viites\u00e4\u00e4d\u00f6kset ja niiden vaikutuksen koneidemme myyntiin ja toimitukseen. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-flask\"><\/i> REACH-asetus \u2013 (EY) nro 1907\/2006<\/div>\r\n <p>REACH-asetus (kemikaalien rekister\u00f6inti, arviointi, lupamenettelyt ja rajoitukset) s\u00e4\u00e4telee kemikaalien tuotantoa, maahantuontia, markkinointia ja k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 Euroopan unionissa. GASPA MACCHINEN myymien koneiden osalta REACH on merkityksellinen seuraavissa asioissa: <\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> <strong>Erityist\u00e4 huolta aiheuttavia aineita (SVHC \u2013 Substances of Very High Concern) sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t esineet:<\/strong> GASPA MACCHINE on esineiden toimittajana velvollinen ilmoittamaan ammattilaisasiakkaille, jos myydyt koneet sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t REACH-kandidaattilistalla olevia aineita yli 0,1 painoprosenttia. Erityistietoja mahdollisesti l\u00e4sn\u00e4 olevista SVHC-aineista on saatavilla pyynn\u00f6st\u00e4 osoitteesta <a href=\"mailto:info@gaspa-macchine.com\">info@gaspa-macchine.com<\/a>. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> <strong>REACH-rajoitukset (liite XVII):<\/strong> REACH-asetuksen liite XVII sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tiettyjen vaarallisten aineiden valmistusta, markkinoille saattamista ja k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 koskevia rajoituksia. N\u00e4ist\u00e4 kohta 6 kielt\u00e4\u00e4 asbestin, kuten t\u00e4m\u00e4n politiikan osiossa 3 on kuvattu. GASPA MACCHINE varmistaa kaikkien myyt\u00e4viin koneisiin sovellettavien REACH-rajoitusten noudattamisen. <\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> <strong>K\u00e4ytt\u00f6turvallisuustiedotteet (SDS\/MSDS):<\/strong> myyt\u00e4viss\u00e4 koneissa olevista vaarallisista nesteist\u00e4 (moottori\u00f6ljyt, hydrauli\u00f6ljy, dieselpolttoaine, j\u00e4\u00e4hdytysneste) GASPA MACCHINE voi toimittaa pyynn\u00f6st\u00e4 REACH-asetuksen liitteen II mukaiset k\u00e4ytt\u00f6turvallisuustiedotteet (SDS), jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kaikki tiedot kemiallisesta koostumuksesta, terveys- ja ymp\u00e4rist\u00f6riskeist\u00e4, ensiaputoimenpiteist\u00e4 ja ohjeet turvalliseen h\u00e4vitt\u00e4miseen.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-label\"><\/i> CLP-asetus \u2013 (EY) nro 1272\/2008<\/div>\r\n <p>CLP-asetus (aineiden ja seosten luokitus, merkinn\u00e4t ja pakkaaminen) yhdenmukaistaa vaarallisten kemiallisten aineiden ja seosten luokitus-, merkint\u00e4- ja pakkausj\u00e4rjestelm\u00e4n Euroopan unionissa YK:n maailmanlaajuisesti yhdenmukaistetun j\u00e4rjestelm\u00e4n (GHS) mukaisesti. CLP on merkityksellinen GASPA MACCHINEN myymille koneille, koska: <\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Myytyjen koneiden polttoaines\u00e4ili\u00f6iss\u00e4, akuissa ja AdBlue-s\u00e4ili\u00f6iss\u00e4 olevat varoitusmerkinn\u00e4t ovat CLP-asetuksen edellytt\u00e4mien vaaramerkkien ja varoitusten mukaisia.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Nesteiden k\u00e4ytt\u00f6turvallisuustiedotteet (SDS) on laadittu CLP-asetuksen ja REACH-asetuksen liitteen II mukaisesti, ja niiss\u00e4 on ilmoitettu kunkin aineen CLP\/GHS-vaaraluokka.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-car\"><\/i> Direktiivi 2000\/53\/EY romuajoneuvoista (ELV) \u2013 Italiassa D.Lgs. 209\/2003 <\/div>\r\n <p>Romuajoneuvodirektiivi\u00e4 2000\/53\/EY (End-of-Life Vehicles Directive, ELV) sovelletaan p\u00e4\u00e4asiassa M1- ja N1-luokan ajoneuvoihin, mutta sen materiaalien <strong>ehk\u00e4isemist\u00e4, uudelleenk\u00e4ytt\u00f6\u00e4, kierr\u00e4tyst\u00e4 ja hy\u00f6dynt\u00e4mist\u00e4<\/strong> koskevat periaatteet ovat viitteellisi\u00e4 my\u00f6s elinkaarensa lopussa oleville maatalous- ja rakennuskoneille. T\u00e4m\u00e4 direktiivi on auttanut luomaan eurooppalaiset standardit vaarallisten nesteiden (j\u00e4\u00e4hdytysneste, jarruneste, polttoaine, akkuhappo) k\u00e4sittelylle ajoneuvojen ja koneiden romutuksen ja h\u00e4vitt\u00e4misen aikana. Yleinen periaate on, ett\u00e4 nesteet on poistettava ennen romutusta ja toimitettava valtuutettuihin ker\u00e4ysj\u00e4rjestelmiin. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-wind\"><\/i> F-kaasuasetus \u2013 (EU) nro 517\/2014<\/div>\r\n <p>F-kaasuasetus s\u00e4\u00e4telee fluorattuja kasvihuonekaasuja, mukaan lukien HFC-kylm\u00e4aineet, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joidenkin myymiemme koneiden ilmastointij\u00e4rjestelmiss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n asetuksen mukaisesti: <\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> F-kaasu-kylm\u00e4aineiden talteenoton, t\u00e4yt\u00f6n ja h\u00e4vitt\u00e4misen saavat suorittaa ainoastaan <strong>sertifioidut F-kaasuteknikot<\/strong>, joilla on asianmukainen p\u00e4tevyyskirja.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Fluorattujen kaasujen tahallinen p\u00e4\u00e4st\u00e4minen ilmakeh\u00e4\u00e4n on kielletty ja rangaistavaa kaikissa EU-j\u00e4senvaltioissa.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> GASPA MACCHINE ei suorita toimenpiteit\u00e4 ilmastointij\u00e4rjestelmiin l\u00e4hetyst\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4n valmistelun aikana, vaan pit\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t ehjin\u00e4 ja suljettuina. Jos AC-j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on vika tai vuoto, konetta ei l\u00e4hetet\u00e4 ennen kuin sertifioitu F-kaasuteknikko on korjannut j\u00e4rjestelm\u00e4n. <\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-prohibited\"><\/i> POP-asetus \u2013 (EU) 2019\/1021<\/div>\r\n <p>Asetus (EU) 2019\/1021 pysyvist\u00e4 orgaanisista yhdisteist\u00e4 (POP \u2013 Persistent Organic Pollutants) kielt\u00e4\u00e4 tiettyjen ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 pysyvien kemikaalien tuotannon, markkinoinnin ja k\u00e4yt\u00f6n. Maatalous- ja rakennuskoneissa t\u00e4m\u00e4 asetus on merkityksellinen, koska jotkut ennen EU-kieltoa valmistetut tai k\u00e4ytetyt eristys\u00f6ljyt, maalit ja voiteluaineet voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 POP-yhdisteit\u00e4 (kuten PCB-yhdisteit\u00e4 \u2013 polykloorattuja bifenyylej\u00e4). GASPA MACCHINE ei markkinoi koneita, joiden j\u00e4rjestelmien tai nesteiden tiedet\u00e4\u00e4n sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4n PCB-yhdisteit\u00e4 tai muita POP-yhdisteit\u00e4. Jos kyseess\u00e4 on eritt\u00e4in vanha kone ja asiasta on ep\u00e4ilyst\u00e4, tarkempia tietoja voi pyyt\u00e4\u00e4 osoitteesta <a href=\"mailto:info@gaspa-macchine.com\">info@gaspa-macchine.com<\/a>. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-blue\">\r\n <i class=\"ti ti-file-description\"><\/i>\r\n <p><strong>K\u00e4ytt\u00f6turvallisuustiedotteiden (SDS) pyyt\u00e4minen:<\/strong> Ammattilaisasiakkaat ja yritykset, jotka tarvitsevat ostetuissa koneissa olevien nesteiden k\u00e4ytt\u00f6turvallisuustiedotteita (SDS), voivat l\u00e4hett\u00e4\u00e4 kirjallisen pyynn\u00f6n osoitteeseen <a href=\"mailto:info@gaspa-macchine.com\">info@gaspa-macchine.com<\/a> ilmoittaen tilausnumeron ja konemallin. Toimitamme saatavilla olevat k\u00e4ytt\u00f6turvallisuustiedotteet 5 ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n kuluessa pyynn\u00f6n vastaanottamisesta. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 12 \u2013 Documentazione di trasporto \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s12\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-file-certificate\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osio 12<\/small>\r\n Kuljetusasiakirjat ja vaatimustenmukaisuusvakuutukset\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>GASPA MACCHINE laatii ja toimittaa jokaiselle kansainv\u00e4liselle konel\u00e4hetykselle kaikki ADR 2025 -s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6n, Euroopan tullilains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n ja kohdemaiden kansallisten s\u00e4\u00e4d\u00f6sten edellytt\u00e4m\u00e4t kuljetusasiakirjat. Seuraavassa on lueteltu ja kuvattu t\u00e4rkeimm\u00e4t asiakirjat, jotka seuraavat jokaista l\u00e4hetyst\u00e4. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-file-text\"><\/i> CMR-rahtikirja<\/div>\r\n <p><strong>Kansainv\u00e4linen rahtikirja (CMR)<\/strong> on pakollinen kuljetusasiakirja kaikille maantiekuljetuksille niiden maiden v\u00e4lill\u00e4, jotka ovat liittyneet 19. toukokuuta 1956 tehtyyn Geneven yleissopimukseen kansainv\u00e4lisest\u00e4 tavaran tiekuljetussopimuksesta. Se todistaa kuljetussopimuksen GASPA MACCHINEN (l\u00e4hett\u00e4j\u00e4), rahtiliikkeen ja vastaanottajan v\u00e4lill\u00e4, kuvaa kuljetettavan tavaran (koneen), sen painon, toimitusehdot ja rahtiliikkeen vastuut. CMR sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ilmoituksen mahdollisten vaarallisten aineiden (nesteet, akut) luonteesta ADR-vaatimusten mukaisesti. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-file-alert\"><\/i> ADR-kuljetusasiakirja<\/div>\r\n <p><strong>ADR-kuljetusasiakirja<\/strong> vaaditaan ADR 2025 -s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6n (osio 5.4.1) mukaisesti l\u00e4hetyksille, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vaarallisia aineita yli vapautusrajojen. T\u00e4ss\u00e4 asiakirjassa t\u00e4smennet\u00e4\u00e4n jokaisesta l\u00e4hetyksess\u00e4 olevasta vaarallisesta aineesta: <\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Aineen tai vaarallisten aineiden luokan YK-numero (UN) (esim. UN 1202 dieselpolttoaineelle, UN 2794 lyijyakuille).<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> ADR:n mukainen virallinen kuljetusnimitys (esim. \"DIESELPOLTTOAINE\").<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> ADR-luokka, luokituskoodi, pakkausryhm\u00e4 ja vaaditut vaaramerkinn\u00e4t.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> M\u00e4\u00e4r\u00e4 ja pakkaustyyppi (tai kuvaus koneesta vaarallisten aineiden s\u00e4ili\u00f6n\u00e4).<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> L\u00e4hett\u00e4j\u00e4n ja vastaanottajan nimi ja osoite.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n <p>Mik\u00e4li koneessa olevien vaarallisten aineiden m\u00e4\u00e4r\u00e4t kuuluvat ADR:n rajoitettuja m\u00e4\u00e4ri\u00e4 (LQ) tai erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 (esim. DS 291) koskevien vapautusten piiriin, vakiokuljetusasiakirja (CMR) sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 silti ilmoituksen aineista viitaten sovellettuun erityism\u00e4\u00e4r\u00e4ykseen.<\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-shield-check\"><\/i> Kirjalliset turvaohjeet (Tremcard)<\/div>\r\n <p><strong>Kirjalliset turvaohjeet<\/strong> (kutsutaan yleisesti nimell\u00e4 \"Tremcard\" tai h\u00e4t\u00e4kortit) ovat asiakirjoja, joita rahtiliikkeen on pidett\u00e4v\u00e4 mukanaan kuljetusajoneuvossa ADR-vaarallisten aineiden kuljetuksen aikana. N\u00e4m\u00e4 kortit kuvaavat h\u00e4t\u00e4toimenpiteet, joihin on ryhdytt\u00e4v\u00e4 onnettomuuden, vaarallisten aineiden vuodon tai tulipalon sattuessa kuljetuksen aikana. GASPA MACCHINE laatii asianmukaiset Tremcard-kortit ADR 2025 -s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6n osion 5.4.3 mukaisesti ja luovuttaa ne rahtiliikkeelle ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-clipboard-list\"><\/i> L\u00e4hetyst\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4 valmisteluraportti<\/div>\r\n <p>Jokaisesta l\u00e4hetetyst\u00e4 koneesta tekninen tiimimme laatii <strong>l\u00e4hetyst\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4n valmisteluraportin<\/strong>, joka dokumentoi kaikki koneelle ennen l\u00e4hetyst\u00e4 suoritetut toimenpiteet (polttoaineen tyhjennys, \u00f6ljynvaihto, j\u00e4rjestelmien tarkastus, akun turvaaminen jne.) ja todistaa, ett\u00e4 kone on valmisteltu sovellettavien ADR 2025 -m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti. T\u00e4m\u00e4 raportti on saatavilla asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4 ja se voidaan l\u00e4hett\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6postitse l\u00e4hetysvahvistuksen yhteydess\u00e4. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-certificate\"><\/i> Ilmoitus vaarallisista aineista<\/div>\r\n <p>Sveitsiin suuntautuville l\u00e4hetyksille ja tietyille konetyypeille GASPA MACCHINE laatii <strong>kirjallisen ilmoituksen vaarallisista aineista<\/strong>, joita koneessa on, ilmoittaen kunkin aineen tyypin, arvioidun m\u00e4\u00e4r\u00e4n, CLP\/ADR-luokituksen ja ohjeet niiden turvalliseen h\u00e4vitt\u00e4miseen. T\u00e4m\u00e4 asiakirja t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 CMR-rahtikirjaa ja ADR-kuljetusasiakirjaa, ja se toimitetaan ostajalle muiden koneen mukana seuraavien asiakirjojen ohella. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-clipboard-check\"><\/i> Koneen CE-vaatimustenmukaisuusvakuutus<\/div>\r\n <p>CE-merkinn\u00e4ll\u00e4 varustetuille koneille (p\u00e4\u00e4asiassa rakennuskoneet, jotka ovat konedirektiivin 2006\/42\/EY mukaisia, jota ollaan parhaillaan korvaamassa EU-asetuksella 2023\/1230), GASPA MACCHINE toimittaa mahdollisuuksien mukaan valmistajan alkuper\u00e4isen <strong>CE-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 asiakirja todistaa, ett\u00e4 kone on suunniteltu ja valmistettu konedirektiivin olennaisten terveys- ja turvallisuusvaatimusten mukaisesti, mukaan lukien vaarallisia nesteit\u00e4 ja vuotojen hallintaj\u00e4rjestelmi\u00e4 koskevat s\u00e4\u00e4nn\u00f6kset. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-blue\">\r\n <i class=\"ti ti-info-circle\"><\/i>\r\n <p><strong>Asiakirjat pyynn\u00f6st\u00e4:<\/strong> Kaikki kuljetusasiakirjat (CMR, ADR-asiakirja, Tremcard, valmisteluraportti, vaarallisten aineiden ilmoitus) ovat saatavilla asiakkaan kirjallisesta pyynn\u00f6st\u00e4 ennen kuljetusta, sen aikana ja sen j\u00e4lkeen. Pyyt\u00e4\u00e4ksesi kopioita n\u00e4ist\u00e4 asiakirjoista, ota yhteytt\u00e4 osoitteeseen <a href=\"mailto:info@gaspa-macchine.com\">info@gaspa-macchine.com<\/a> ilmoittaen tilausnumeron ja ostetun koneen mallin. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 13 \u2013 Limitazioni di responsabilit\u00e0 \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s13\" class=\"gm-section gm-reveal\">\r\n <div class=\"gm-section-header\">\r\n <div class=\"gm-section-icon\"><i class=\"ti ti-scale\"><\/i><\/div>\r\n <div>\r\n <div class=\"gm-section-title\">\r\n <small>Osio 13<\/small>\r\n Vastuunrajoitukset, oikeudelliset huomautukset ja loppumaininnat\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>T\u00e4m\u00e4 osio m\u00e4\u00e4rittelee selke\u00e4sti GASPA MACCHINEN ja vastaanottajan\/ostajan vastuualueet myytyjen koneiden sis\u00e4lt\u00e4mien vaarallisten materiaalien hallinnassa, valmistelusta ja l\u00e4hetyksest\u00e4 aina koneen elinkaaren lopun lopulliseen h\u00e4vitt\u00e4miseen saakka.<\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> GASPA MACCHINEN vastuu<\/div>\r\n <p>GASPA MACCHINE sitoutuu:<\/p>\r\n <ul class=\"gm-list\">\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Valmistelemaan jokaisen koneen ennen l\u00e4hetyst\u00e4 sovellettavien ADR 2025 -m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti suorittamalla t\u00e4m\u00e4n politiikan osiossa 5 kuvatut tyhjennys-, tarkastus- ja turvaamistoimenpiteet.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Laatimaan ja toimittamaan rahtiliikkeelle kaikki ADR-s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6n ja CMR-yleissopimuksen edellytt\u00e4m\u00e4t pakolliset kuljetusasiakirjat.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Tiedottamaan ostajaa avoimesti ja yksityiskohtaisesti ostetussa koneessa olevista vaarallisista aineista t\u00e4m\u00e4n politiikan mukaisesti ja pyynn\u00f6st\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6turvallisuustiedotteiden (SDS) avulla.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> Olemaan l\u00e4hett\u00e4m\u00e4tt\u00e4 koneita, joissa on vaarallisten aineiden vuotoriski, jota ei voida korjata ennen l\u00e4hetyst\u00e4 (luokka C, kuten osiossa 6 on kuvattu).<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-circle-check\"><\/i> K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n erikoistuneita rahtiliikkeit\u00e4, jotka ovat p\u00e4tevi\u00e4 kuljettamaan vaarallisia nesteit\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4vi\u00e4 koneita ja joilla on sertifioitu ADR-henkil\u00f6st\u00f6 ja vaatimustenmukaiset h\u00e4t\u00e4varusteet.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-user\"><\/i> Ostajan\/vastaanottajan vastuu<\/div>\r\n <p>Ostaja on vastuussa:<\/p>\r\n <ul class=\"gm-list gm-list-warn\">\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> Kaikkien koneessa olevien vaarallisten aineiden turvallisesta ja s\u00e4\u00e4d\u00f6stenmukaisesta hallinnasta vastaanottohetkest\u00e4 alkaen, mukaan lukien ensimm\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto, s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset ja ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltotoimenpiteet sek\u00e4 nesteiden t\u00e4ytt\u00f6- tai vaihtotoimenpiteet.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> Kaikkien koneesta sen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aikana poistettujen nesteiden ja vaarallisten materiaalien (j\u00e4te\u00f6ljyt, tyhjennetty polttoaine, j\u00e4\u00e4hdytysneste, akut) asianmukaisesta h\u00e4vitt\u00e4misest\u00e4 asuin-\/kohdemaassa voimassa olevan lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> Kohdemaan kansallisten s\u00e4\u00e4d\u00f6sten noudattamisesta, jotka koskevat vaarallisia materiaaleja sis\u00e4lt\u00e4vien koneiden hallussapitoa, k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4, mukaan lukien mahdolliset paikallisen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n edellytt\u00e4m\u00e4t luvat tai rekister\u00f6innit.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-alert-circle\"><\/i> Kohdemaassa sovellettavien paikallisten s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen tarkistamisesta ennen ostoa koskien ostetun konetyypin vastaanottoa, k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-alert-triangle\"><\/i> Vastuunrajoitukset<\/div>\r\n <p>GASPA MACCHINE ei ole vastuussa:<\/p>\r\n <ul class=\"gm-list gm-list-x\">\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> Ymp\u00e4rist\u00f6vahingoista, hallinnollisista tai rikosoikeudellisista seuraamuksista, jotka johtuvat ostajan tai kolmansien osapuolten toimituksen j\u00e4lkeen suorittamasta myytyjen koneiden sis\u00e4lt\u00e4mien nesteiden ja vaarallisten materiaalien v\u00e4\u00e4rink\u00e4yt\u00f6st\u00e4, luvattomista toimenpiteist\u00e4 tai ep\u00e4asianmukaisesta h\u00e4vitt\u00e4misest\u00e4.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> Henkil\u00f6- tai omaisuusvahingoista, jotka aiheutuvat ostajan tai kolmansien osapuolten suorittamasta vaarallisten nesteiden virheellisest\u00e4 k\u00e4sittelyst\u00e4 vastoin t\u00e4ss\u00e4 politiikassa ja koneen valmistajan ohjekirjassa annettuja ohjeita.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> Ymp\u00e4rist\u00f6n puhdistuskustannuksista, jotka johtuvat nestevuodoista tai vaarallisten materiaalien ep\u00e4asianmukaisesta h\u00e4vitt\u00e4misest\u00e4 koneen vastaanottajalle toimittamisen j\u00e4lkeen.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> Seurauksista, jotka johtuvat siit\u00e4, ettei ostaja ole ilmoittanut toimitushetkell\u00e4 havaituista vaurioista, joita ei ole merkitty rahtikirjaan ennen allekirjoittamista.<\/li>\r\n <li><i class=\"ti ti-x\"><\/i> Kohdemaiden kansallisten s\u00e4\u00e4d\u00f6sten muutoksista, jotka tapahtuvat t\u00e4m\u00e4n politiikan julkaisup\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen ja jotka saattavat tuoda mukanaan lis\u00e4vaatimuksia tai poiketa t\u00e4ss\u00e4 kuvatuista.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-calendar-stats\"><\/i> T\u00e4m\u00e4n politiikan p\u00e4ivitt\u00e4minen<\/div>\r\n <p>T\u00e4m\u00e4 vaarallisia materiaaleja ja l\u00e4hetysrajoituksia koskeva politiikka p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti vastaamaan ADR-s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6n muutoksia (p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n kahden vuoden v\u00e4lein), kohdemaiden kansallista lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\u00e4 ja GASPA MACCHINEN toimintatapoja. Viimeisin p\u00e4ivitetty versio on aina saatavilla verkkosivuston <a href=\"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">gaspa-macchine.com<\/a> omistetulla sivulla. Jos verkossa julkaistun version ja aiempien versioiden v\u00e4lill\u00e4 on ristiriitoja, verkossa oleva uusin versio on aina ensisijainen. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-sub\"><i class=\"ti ti-gavel\"><\/i> Oikeuspaikka ja sovellettava laki<\/div>\r\n <p>T\u00e4m\u00e4 politiikka on laadittu Italian ja Euroopan unionin oikeuden mukaisesti. Vaarallisiin materiaaleihin ja l\u00e4hetysrajoituksiin liittyviss\u00e4 asioissa, joita ei saada ratkaistua sovinnollisesti, sovelletaan <strong>Sassarin tuomioistuimen<\/strong> toimivaltaa, ellei kuluttajan asuinmaan lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 edellyt\u00e4 yksinomaista toimivaltaa kuluttajan omassa oikeuspaikassa. <\/p>\r\n\r\n <div class=\"gm-box gm-box-gold\">\r\n <i class=\"ti ti-alert-triangle\"><\/i>\r\n <p><strong>Lopullinen varoitus:<\/strong> T\u00e4m\u00e4n politiikan sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4t tiedot ovat luonteeltaan informatiivisia, eiv\u00e4tk\u00e4 ne kata kaikkia mahdollisia lakis\u00e4\u00e4teisi\u00e4 velvoitteita, joita ostajaan voidaan soveltaa h\u00e4nen asuinmaassaan tai koneen k\u00e4ytt\u00f6maassa. On suositeltavaa k\u00e4\u00e4nty\u00e4 oman maan toimivaltaisten viranomaisten puoleen (ymp\u00e4rist\u00f6ministeri\u00f6, ymp\u00e4rist\u00f6nsuojeluvirasto, kuljetusviranomaiset) ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4tev\u00e4\u00e4 oikeudellista tai ymp\u00e4rist\u00f6alan konsulttia varmistaakseen kaikkien omaan tilanteeseen sovellettavien paikallisten s\u00e4\u00e4d\u00f6sten noudattamisen. <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- \u2500\u2500 SECTION 14 \u2013 Contatti \u2500\u2500 -->\r\n <div id=\"s14\" class=\"gm-contact gm-reveal\">\r\n <h3>Vaarallisten materiaalien tuki \u2013 Ota yhteytt\u00e4<\/h3>\r\n <p>Tiimimme on k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4nne kaikissa kysymyksiss\u00e4, jotka koskevat vaarallisia materiaaleja, ADR-l\u00e4hetysmenettelyj\u00e4, k\u00e4ytt\u00f6turvallisuustiedotteita (SDS), nesteiden h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4 tai mit\u00e4 tahansa muuta t\u00e4m\u00e4n politiikan osa-aluetta. \u00c4lk\u00e4\u00e4 ep\u00e4r\u00f6ik\u00f6 ottaa meihin yhteytt\u00e4 ennen ostoa, jos teill\u00e4 on ep\u00e4ilyksi\u00e4 koneissa olevien vaarallisten materiaalien k\u00e4sittelyst\u00e4. <\/p>\r\n <div class=\"gm-contact-grid\">\r\n <a href=\"mailto:info@gaspa-macchine.com\" class=\"gm-contact-item\">\r\n <i class=\"ti ti-mail\"><\/i>\r\n info@gaspa-macchine.com\r\n <\/a>\r\n <a href=\"tel:+393773901146\" class=\"gm-contact-item\">\r\n <i class=\"ti ti-phone\"><\/i>\r\n +39 377 390 1146\r\n <\/a>\r\n <span class=\"gm-contact-item\">\r\n <i class=\"ti ti-clock\"><\/i>\r\n Ma\u2013La, 09.00\u201318.00 CET\r\n <\/span>\r\n <span class=\"gm-contact-item\">\r\n <i class=\"ti ti-map-pin\"><\/i>\r\n Z.I. Predda Niedda Str. 30, 07100 Sassari (SS) \r\n <\/span>\r\n <\/div>\r\n <a href=\"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/ota-yhteytta\/\" class=\"gm-btn\">\r\n <i class=\"ti ti-send\"><\/i>\r\n Ota yhteytt\u00e4 nyt\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n\r\n<\/div><!-- \/.gm-hazmat -->\r\n\r\n<script>\r\n(function(){\r\n var reveals = document.querySelectorAll('.gm-reveal');\r\n if(!reveals.length) return;\r\n var io = new IntersectionObserver(function(entries){\r\n entries.forEach(function(e){\r\n if(e.isIntersecting)<span> e.target.classList.add('visible'); io.unobserve(e.target); <\/span>\r\n });\r\n }, <span> threshold: 0.06 <\/span>);\r\n reveals.forEach(function(el)<span> io.observe(el); <\/span>);\r\n})();\r\n<\/script>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vaaralliset aineet ja kuljetusrajoitukset \u2013 GASPA MACCHINE GASPA MACCHINE \u2013 Virallinen k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 Vaaralliset aineet ja kuljetusrajoitukset Kattava ja avoin tiedote GASPA MACCHINE -yrityksen myymien maatalous- ja rakennuskoneiden sis\u00e4lt\u00e4mist\u00e4 vaarallisista aineista, sovellettavista ADR-kuljetusm\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4, kuljetusta edelt\u00e4vist\u00e4 valmistelumenettelyist\u00e4 sek\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4misvelvoitteista kohdemaissa. Viimeisin p\u00e4ivitys: 12. kes\u00e4kuuta 2026 Voimaantulop\u00e4iv\u00e4: 12. kes\u00e4kuuta 2026 Italia \u2013 Toimitukset 10 EU\/ETA-maahan ADR 2025 -sopimuksen ja voimassa olevien EU-s\u00e4\u00e4d\u00f6sten mukainen Sis\u00e4llysluettelo Keit\u00e4 olemme ja soveltamisala Miksi koneemme sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vaarallisia aineita Koneidemme vaarallisten aineiden kattava luokitus ADR-sopimus: vaarallisten aineiden tiekuljetuksia koskeva s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6 Valmistelu- ja turvatoimenpiteet ennen kuljetusta Kuljetusten toiminnalliset rajoitukset aineluokittain Kohdemaakohtainen kansallinen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 Vastaanottajan velvollisuudet ja vastuut vastaanottohetkell\u00e4 Nesteiden ja vaarallisten materiaalien vastuullinen h\u00e4vitt\u00e4minen Akut ja paristot: kuljetus- ja h\u00e4vitt\u00e4mism\u00e4\u00e4r\u00e4ykset REACH- ja CLP-asetusten sek\u00e4 Euroopan ymp\u00e4rist\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n noudattaminen Kuljetusasiakirjat ja vaatimustenmukaisuusvakuutukset Vastuunrajoitukset, oikeudelliset huomautukset ja loppumaininnat Yhteystiedot vaarallisia aineita koskevia tiedusteluja varten Osa 1 Keit\u00e4 olemme ja t\u00e4m\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n soveltamisala T\u00e4m\u00e4n vaarallisia aineita ja kuljetusrajoituksia koskevan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n on julkaissut GASPA S.R.L MACCHINE, joka toimii kaupallisella nimell\u00e4 GASPA MACCHINE. Yrityksen virallinen ja toiminnallinen kotipaikka on Z.I. Predda Niedda Strada 30, 07100 Sassari (SS), Italia, ALV-tunnus IT 03006910909, ATECO-luokitus 47.52.40. GASPA MACCHINE on j\u00e4lleenmyyj\u00e4, joka on erikoistunut uusien ja k\u00e4ytettyjen maatalous- ja rakennuskoneiden myyntiin, mukaan lukien maataloustraktorit, minikaivukoneet, maanrakennuskoneet, py\u00f6r\u00e4kuormaajat, tandem-jyr\u00e4t, kurottajat, kuormaajat ja ty\u00f6maavarusteet. Kaikki markkinoimamme tuotteet ovat koneita, joissa on polttomoottorit, hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4t, s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t ja akut, jotka luonteensa vuoksi sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t aineita, jotka on luokiteltu vaarallisiksi Euroopan ja kansainv\u00e4lisen kuljetus- ja j\u00e4tehuoltolains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti. GASPA MACCHINE toimittaa koneitaan kaikkialle Eurooppaan seuraaviin maihin: Italia It\u00e4valta Suomi Ranska Saksa Alankomaat Puola Romania Espanja Sveitsi T\u00e4t\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00e4 sovelletaan kaikkiin ostajiin, jotka tekev\u00e4t tilauksen gaspa-macchine.com-sivuston kautta, ja sen tarkoituksena on tarjota avointa ja kattavaa tietoa seuraavista asioista: Myyt\u00e4viss\u00e4 koneissa olevat vaaralliset aineet ja niiden k\u00e4sittely kuljetusten valmistelun aikana. ADR 2025 -sopimus ja toimituskohteissa sovellettava kansallinen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6. Tiettyj\u00e4 aineluokkia tai koneita koskevat toiminnalliset kuljetusrajoitukset. Koneen vastaanottajalle kuuluvat vastaanotto-, turvallinen k\u00e4sittely- ja vastuulliset h\u00e4vitt\u00e4misvelvoitteet. Kuluttajan oikeudet ja GASPA MACCHINE -yrityksen vastuut s\u00e4\u00e4d\u00f6stenmukaisuuden osalta. Huomio: GASPA MACCHINE -yrityksen myym\u00e4t koneet eiv\u00e4t itsess\u00e4\u00e4n ole \u201dvaarallisia aineita\u201d ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten tiukassa merkityksess\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4t vaaralliset aineet ovat koneiden sis\u00e4lt\u00e4mi\u00e4 nesteit\u00e4, polttoaineita, voiteluaineita ja akkuja, jotka ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 niiden toiminnalle. GASPA MACCHINE toteuttaa kaikki voimassa olevan lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n edellytt\u00e4m\u00e4t toimenpiteet varmistaakseen, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 aineita k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n turvallisesti ja lainmukaisesti kuljetuksen kaikissa vaiheissa. Osa 2 Miksi maatalous- ja rakennuskoneet sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t vaarallisia materiaaleja Markkinoimamme maatalous- ja rakennuskoneet \u2013 kuten traktorit, minikaivukoneet, kurottajat, tandem-jyr\u00e4t ja py\u00f6r\u00e4kuormaajat \u2013 sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 useita aineita, jotka kemiallisten ja fysikaalisten ominaisuuksiensa vuoksi on luokiteltu vaarallisiksi Euroopan kuljetusm\u00e4\u00e4r\u00e4ysten (ADR), j\u00e4tehuoltom\u00e4\u00e4r\u00e4ysten (direktiivi 2008\/98\/EY) ja kemikaalien luokitusta koskevien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten (CLP-asetus N:o 1272\/2008\/EY) mukaisesti. N\u00e4ill\u00e4 aineilla on keskeisi\u00e4 teknisi\u00e4 teht\u00e4vi\u00e4 jokaisen koneen polttomoottoreiden ja hydraulij\u00e4rjestelmien toiminnassa: ne antavat voimaa polttomoottoreille, voitelevat kitkalle alttiita mekaanisia osia, j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4t korkeal\u00e4mp\u00f6isi\u00e4 l\u00e4mp\u00f6j\u00e4rjestelmi\u00e4, k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hydraulipiirej\u00e4 ja tarjoavat k\u00e4ynnistykseen ja elektronisiin ohjausj\u00e4rjestelmiin tarvittavaa s\u00e4hk\u00f6energiaa. Niiden l\u00e4sn\u00e4olo on erottamaton osa myymiemme teollisuuskoneiden luonnetta. Koneissamme olevien vaarallisten aineiden p\u00e4\u00e4luokat Syttyv\u00e4t nesteet (ADR-luokka 3): moottorin polttoaines\u00e4ili\u00f6ss\u00e4 oleva kaasu\u00f6ljy (dieselpolttoaine) on luokiteltu syttyv\u00e4ksi nesteeksi. Sen leimahduspiste on yli 55 \u00b0C, mik\u00e4 sijoittaa sen pakkausryhm\u00e4\u00e4n III, mutta se on silti ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten alainen vapautusrajat ylitt\u00e4vien m\u00e4\u00e4rien osalta. Ymp\u00e4rist\u00f6lle vaaralliset aineet (ADR-luokka 9): k\u00e4ytetyt mineraali\u00f6ljyt (j\u00e4te\u00f6ljy, k\u00e4ytetty hydrauli\u00f6ljy) ja jotkin j\u00e4\u00e4hdytysnestekoostumukset on luokiteltu vesiymp\u00e4rist\u00f6lle vaarallisiksi CLP-asetuksen mukaisesti. Niiden p\u00e4\u00e4st\u00e4minen maaper\u00e4\u00e4n tai veteen on kielletty\u00e4 ja rangaistavaa kaikkien niiden maiden ymp\u00e4rist\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti, joihin toimitamme tuotteita. Sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4t aineet (ADR-luokka 8): koneiden sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4t lyijyakut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t elektrolyyttin\u00e4 laimennettua rikkihappoa. T\u00e4m\u00e4 neste on sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4\u00e4 biologisille kudoksille ja monille materiaaleille. Ep\u00e4asianmukaisissa kuljetusolosuhteissa (yl\u00f6salaisin, ilman napojen suojausta) akku voi aiheuttaa happovuodon ja oikosulun vaaran. Puristetut kaasut (ADR-luokka 2): ilmastointij\u00e4rjestelmill\u00e4 varustetuissa ajoneuvoissa ilmatiiviit piirit sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kaasumaisia kylm\u00e4aineita (yleens\u00e4 HFC-yhdisteit\u00e4, kuten R134a). N\u00e4m\u00e4 kaasut sis\u00e4ltyv\u00e4t tyyppihyv\u00e4ksyttyihin suljettuihin j\u00e4rjestelmiin, eiv\u00e4tk\u00e4 ne aiheuta vaaraa normaaleissa kuljetusolosuhteissa, mutta ne ovat silti F-kaasuasetuksen (EU-asetus 517\/2014) alaisia. Miksi t\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 ennen ostoa Ennen koneen ostamista GASPA MACCHINE -yritykselt\u00e4 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, ett\u00e4 asiakas ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 n\u00e4iden aineiden l\u00e4sn\u00e4oloon liittyv\u00e4t k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ja s\u00e4\u00e4d\u00f6sten mukaiset vaikutukset. Erityisesti ostajan on oltava tietoinen seuraavista asioista: Miten GASPA MACCHINE valmistelee jokaisen koneen ennen toimitusta varmistaakseen ADR-m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattamisen ja turvallisuuden kuljetuksen aikana. Mitk\u00e4 turvallista k\u00e4sittely\u00e4 ja vastuullista h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4 koskevat velvoitteet kuuluvat vastaanottajalle koneen vastaanottohetkell\u00e4. Mik\u00e4 kohdemaan kansallinen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 s\u00e4\u00e4telee koneesta tyhjennettyjen nesteiden ja vaarallisten materiaalien h\u00e4vitt\u00e4mist\u00e4. Mitk\u00e4 toiminnalliset rajoitukset koskevat tiettyjen konetyyppien tai tiettyj\u00e4 polttoaine- tai nesteytysolosuhteita koskevien koneiden toimitusta. Yleinen varoitus: Jopa \u201dtyhjennetyiksi ja puhdistetuiksi\u201d m\u00e4\u00e4ritellyt koneet voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 vaarallisia nesteit\u00e4, jotka ovat tarttuneet s\u00e4ili\u00f6iden, piirien ja komponenttien sis\u00e4sein\u00e4miin. ADR 2025 -m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset tunnustavat t\u00e4m\u00e4n tosiasian s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 erityism\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 koneiden polttoainej\u00e4\u00e4mist\u00e4 (erityism\u00e4\u00e4r\u00e4ys 291), joita GASPA MACCHINE soveltaa j\u00e4rjestelm\u00e4llisesti jokaisen toimituksen valmisteluvaiheessa. Osa 3 Koneidemme vaarallisten materiaalien kattava luokitus Seuraavassa taulukossa esitet\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4llisesti ja avoimesti kaikki vaaralliset aineet, joita yleens\u00e4 esiintyy GASPA MACCHINE -yrityksen myymiss\u00e4 koneissa (maataloustraktorit, minikaivukoneet, py\u00f6r\u00e4kuormaajat, kurottajat, tandem-jyr\u00e4t), sek\u00e4 niihin liittyv\u00e4 ADR 2025 -luokitus, YK-numero (UN), vaaraluokka ja tiimimme toteuttamat toiminnalliset toimenpiteet ennen jokaista toimitusta. Vaarallinen aine Sijainti YK-nro ADR-luokka Tila kuljetuksen aikana GASPA MACCHINE -yrityksen toteuttamat toimenpiteet Kaasu\u00f6ljy (dieselpolttoaine) Polttoaines\u00e4ili\u00f6 UN 1202 Luokka 3 \u2013 PG III S\u00e4ili\u00f6 tyhjennetty tekniseen minimij\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n asti S\u00e4ili\u00f6 tyhjennetty ennen toimitusta; j\u00e4\u00e4m\u00e4 500 ml ADR DS 291 -m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen mukaisesti; tyhjennetty polttoaine h\u00e4vitetty valtuutetun ker\u00e4\u00e4j\u00e4n kautta K\u00e4ytetty moottori\u00f6ljy \u00d6ljypohja, voitelupiiri UN 3077 Luokka 9 \u2013 PG III Tyhjennetty koneesta ennen toimitusta \u00d6ljynvaihto suoritettu ennen toimitusta; j\u00e4te\u00f6ljy h\u00e4vitet\u00e4\u00e4n valtuutetun ker\u00e4\u00e4j\u00e4n kautta (Italiassa: CONOU); kone toimitetaan uudella \u00f6ljyll\u00e4 tai kuivana Mineraalipohjainen hydrauli\u00f6ljy Hydraulipiiri (pumput, sylinterit, s\u00e4ili\u00f6t) UN 3082 Luokka 9 \u2013 PG III Pysyy suljetussa hydraulipiiriss\u00e4 Hydraulipiiri pysyy suljettuna kuljetuksen aikana; vuodottomuus tarkistetaan; m\u00e4\u00e4r\u00e4t on sertifioitu ADR-vapautusrajojen (LQ) puitteissa tai dokumentoitu asianmukaisesti J\u00e4\u00e4hdytysneste (glykolipohjainen pakkasneste) Moottorin j\u00e4\u00e4hdytyspiiri \u2014 Ei ADR-luokiteltu (suljettu piiri) Pysyy suljetussa j\u00e4\u00e4hdytyspiiriss\u00e4 Piirin vuodottomuus tarkistettu ennen toimitusta; taso t\u00e4ytetty tarvittaessa; k\u00e4ytetty glykoli on ostajan h\u00e4vitt\u00e4mishetkell\u00e4 vaarallista j\u00e4tett\u00e4 (EWC-koodi 13 02 08*) Lyijyakku Koneen akkukotelo UN 2794 Luokka 8 \u2013 Sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4 Asennettu koneeseen, kiinnitetty asianmukaisesti Akku kiinnitetty koteloonsa; navat suojattu oikosulun est\u00e4vill\u00e4 suojuksilla; pystyasento varmistettu; elektrolyyttitaso tarkistettu; ADR DS 238 -m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen mukainen AdBlue\u00ae \/ DEF (32,5 % urealiuos) AdBlue-s\u00e4ili\u00f6 (Stage IV\/V -koneet SCR-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4) \u2014 Ei ADR-luokiteltu Pysyy sille varatussa s\u00e4ili\u00f6ss\u00e4 Ei vaadi erityisi\u00e4 ADR-toimenpiteit\u00e4; ilmoitetaan l\u00e4hetysluettelossa; ostajan on v\u00e4ltett\u00e4v\u00e4 kosketusta metalliosiin ja noudatettava paikallisia h\u00e4vitt\u00e4mism\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 Mineraalipohjainen voitelurasva Nivelet, liitokset, tapit, hammaspy\u00f6r\u00e4t, navat \u2014 Ei ADR-luokiteltu L\u00e4sn\u00e4 voitelupisteiss\u00e4 Ei vaadi erityisi\u00e4 kuljetustoimenpiteit\u00e4; on vaarallista j\u00e4tett\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"googlesitekit_rrm_CAow0ePLDA:productID":"","_uag_custom_page_level_css":"","ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","footnotes":""},"class_list":["post-32676","page","type-page","status-publish","hentry","entry","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-normal","owp-tabs-layout-horizontal","has-no-thumbnails","has-product-nav"],"aioseo_notices":[],"_hostinger_reach_plugin_has_subscription_block":false,"_hostinger_reach_plugin_is_elementor":false,"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"ocean-thumb-m":false,"ocean-thumb-ml":false,"ocean-thumb-l":false,"woocommerce_thumbnail":false,"woocommerce_single":false,"woocommerce_gallery_thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"claudesurs112@gmail.com","author_link":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/author\/claudesurs112gmail-com\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Vaaralliset aineet ja kuljetusrajoitukset \u2013 GASPA MACCHINE GASPA MACCHINE \u2013 Virallinen k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 Vaaralliset aineet ja kuljetusrajoitukset Kattava ja avoin tiedote GASPA MACCHINE -yrityksen myymien maatalous- ja rakennuskoneiden sis\u00e4lt\u00e4mist\u00e4 vaarallisista aineista, sovellettavista ADR-kuljetusm\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4, kuljetusta edelt\u00e4vist\u00e4 valmistelumenettelyist\u00e4 sek\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4misvelvoitteista kohdemaissa. Viimeisin p\u00e4ivitys: 12. kes\u00e4kuuta 2026 Voimaantulop\u00e4iv\u00e4: 12. kes\u00e4kuuta 2026 Italia \u2013 Toimitukset 10 EU\/ETA-maahan ADR 2025 -sopimuksen…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32676\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gaspa-macchine.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}