Kestävän kehityksen ja ympäristön politiikka

Tämän kestävän kehityksen ja ympäristön politiikan on julkaissut GASPA S.R.L MACCHINE, joka toimii kaupallisesti tuotemerkillä GASPA MACCHINE. Yrityksen laillinen ja toiminnallinen kotipaikka on Z.I. Predda Niedda Strada 30, 07100 Sassari (SS), Italia, ALV-numero IT 03006910909, ATECO-luokitus 47.52.40 – Rautatavaran, maalien, tasolasin sekä sähkö- ja lämpövesimateriaalien vähittäiskauppa.

GASPA MACCHINE on jälleenmyyjä, joka on erikoistunut uusien ja käytettyjen maatalous- ja rakennuskoneiden myyntiin, mukaan lukien maataloustraktorit, minikaivinkoneet, pyöräkuormaajat, kurottajat, tandem-jyrät ja työmaavarusteet sellaisilta merkeiltä kuin JCB. Toimimme pääasiassa käytettyjen koneiden parissa ja edistämme kiertotalousmallia korkean teknisen sisällön omaavien hyödykkeiden uudelleenkäytön ja hyödyntämisen kautta.

Tämä politiikka kuvaa avoimesti ja yksityiskohtaisesti, miten GASPA MACCHINE hallitsee liiketoimintansa ympäristöulottuvuutta: myytyjen koneiden ilmapäästövaikutuksista vaarallisten materiaalien hallintaan, SER-säädösten noudattamiseen, nesteiden ja akkujen asianmukaiseen hävittämiseen sekä ostajan ympäristövastuisiin ostetun hyödykkeen elinkaaren lopussa.

Myymme ja toimitamme tuotteitamme kaikkialle Eurooppaan, ja toimitamme seuraaviin maihin:

GASPA MACCHINE tunnustaa, että maatalous- ja rakennuskoneilla on merkittävä ympäristövaikutus elinkaarensa aikana: ne kuluttavat polttoainetta, aiheuttavat ilmapäästöjä, sisältävät vaarallisia nesteitä ja tuottavat jätteitä elinkaarensa lopussa. Juuri tästä syystä noudatamme täyden avoimuuden ja vastuullisuuden periaatetta ympäristöä ja asiakkaitamme kohtaan.

Päätoimintamme eli käytettyjen ja kunnostettujen koneiden markkinointi sopii luonnostaan kiertotalousmalliin. Jo käytössä olevien koneiden myyminen ja ostaminen tarkoittaa niiden hyödyllisen elinkaaren pidentämistä, elinkaaren lopun viivästyttämistä ja tarpeen vähentämistä tuottaa uusia koneita niihin liittyvine energia- ja raaka-ainekustannuksineen. Tämä on konkreettisin kestävän kehityksen muoto, jota voimme jälleenmyyjänä toteuttaa.

• Tarjota tarkkaa ja varmistettua tietoa kunkin koneen teknisestä tilasta, mukaan lukien päästöjen vähentämisjärjestelmien kunto (hiukkassuodattimet, SCR-järjestelmät, katalysaattorit), mikäli ne ovat käytössä.
• Ilmoittaa selkeästi tuotekorteissa koneen tekniset ympäristötiedot, mukaan lukien moottorityyppi, tyyppihyväksytty päästötaso (Stage) ja mahdollisten käyttönesteiden läsnäolo (hydrauliöljy, jäähdytysneste, AdBlue).
• Varmistaa, että asiakkaille luovutettavat koneet ovat käyttövalmiita ja vailla ilmoittamattomia nestevuotoja, jotta vältetään maaperän tai vesistöjen saastuminen kuljetuksen ja käytön alkuvaiheen aikana.
• Tehdä yhteistyötä ammattimaisten kuljetusliikkeiden kanssa, jotka noudattavat vaarallisten aineiden kuljetusta ja raskaiden ajoneuvojen päästöjen vähentämistä koskevia eurooppalaisia säädöksiä.
• Tiedottaa asiakkaita heidän lakisääteisistä hävittämisvelvollisuuksistaan ostetun koneen elinkaaren lopussa viitaten heidän asuinmaansa erityisiin säädöksiin.
• Päivittää tätä politiikkaa säännöllisesti Italian ja Euroopan ympäristölainsäädännön kehityksen mukaisesti.

GASPA MACCHINE -yrityksen markkinoimat koneet kuuluvat työkoneiden (Non-Road Mobile Machinery – NRMM) kategoriaan, eli moottoroituihin ajoneuvoihin ja laitteisiin, jotka on suunniteltu käytettäväksi maastossa, kuten rakennustyömailla, maatalousmailla ja teollisuusalueilla. Tämä luokitus on ympäristön kannalta merkittävä, sillä näihin koneisiin sovelletaan erityisiä moottoreiden päästösäädöksiä.

GASPA MACCHINE -sivustolla myytävät käytetyt koneet on valmistettu eri vuosina, ja niihin sovelletaan siten päästösäädöksiä, jotka olivat voimassa niiden valmistushetkellä ja ensirekisteröinnin yhteydessä. Tämä tarkoittaa, että:

• Ennen vuotta 2019 valmistettu kone voi olla direktiivin 97/68/EY tai aiemman direktiivin mukaisten Stage I–IV -tasojen mukainen, eikä Stage V -tason mukainen.
• Alkuperäisen päästönormin noudattaminen on vaatimus, joka ei vanhene vuosien kuluessa: koneen on edelleen täytettävä ne rajat, joille se on tyyppihyväksytty.
• GASPA MACCHINE ilmoittaa kunkin koneen tuotekortissa valmistusvuoden, jonka avulla ostaja voi määrittää sovellettavan Stage-tyyppihyväksynnän.

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/1628, joka koskee liikkuviin työkoneisiin (NRMM) tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasumaisten ja hiukkaspäästöjen raja-arvoja koskevia vaatimuksia, on ottanut käyttöön Stage V -tason tiukimpana päästövalvonnan tasona, joka on tällä hetkellä voimassa Euroopan unionissa tässä moottoriluokassa.

• Stage I ja II – Direktiivi 97/68/EY (1999–2005) Ensimmäiset rajoitukset typpioksidi- (NOx), hiilivety- (HC) ja hiilimonoksidipäästöille (CO). Koskevat useimpia 1990-luvun lopun ja 2000-luvun alun välillä valmistettuja rakennus- ja maatalouskoneita.
• Stage IIIA ja IIIB – Direktiivi 2004/26/EY (2006–2013) Tiukempien rajojen käyttöönotto, Stage IIIB vaatii ensimmäistä kertaa pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmiä (DPF-suodattimet) moottoreissa, joiden teho on yli 56 kW.
• Stage IV – Muutettu direktiivi 97/68/EY (2014–2018) Merkittävä NOx- ja hiukkaspäästöjen vähentäminen. SCR-järjestelmien (Selective Catalytic Reduction) ja AdBlue-nesteen yleinen käyttöönotto typpioksidien vähentämiseksi.
• Stage V – EU-asetus 2016/1628 (vuodesta 2019 alkaen) Tällä hetkellä voimassa oleva säädös. Ottaa ensimmäistä kertaa käyttöön hiukkaslukumäärän (PN) rajat, ei vain massaa. Pakollinen kaikille uusille EU-markkinoille saatetuille koneille vuodesta 2019 (moottorin teho > 56 kW) ja vuodesta 2020 (moottorit 19–56 kW).

Jokaisen myynnissä olevan koneen tuotekortissa GASPA MACCHINE ilmoittaa selkeästi:

• Valmistusvuoden, jonka avulla voidaan määrittää ensimmäisen markkinoille saattamisen hetkellä sovellettava päästösäädös.
• Moottorin tyypin ja tehon (kW tai hv), mikä on olennainen tieto oikean Stage-tyyppihyväksynnän soveltamiseksi.
• Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien (DPF, SCR, EGR) läsnäolon, mikäli ne ovat tiedossa ja alkuperäisen valmistajan ilmoittamia.
• Mahdollisen hiukkassuodattimen tilan (onko se puhdas, regeneroitu vai vaihdettava) koneen kunnon kuvauksessa.

Maatalous- ja rakennuskoneet sisältävät useita erilaisia käyttönesteitä, jotka on luokiteltu vaarallisiksi jätteiksi Italian ja Euroopan lainsäädännön mukaisesti. Näiden nesteiden epäasianmukainen hallinta voi aiheuttaa vakavia ympäristövahinkoja, mukaan lukien maaperän ja pohjaveden saastuminen. GASPA MACCHINE on sitoutunut tarjoamaan tarvittavat tiedot vastuullista käyttöä ja hävittämistä varten.

Myytävät koneet sisältävät moottoriöljyä ja hydrauliöljyä. Nämä nesteet on luokiteltu vaarallisiksi jätteiksi (EWC 13 01 ja EWC 13 02) asetuksen D.Lgs. 152/2006 ja päätöksen 2000/532/EY (Euroopan jäteluettelo) mukaisesti. Siksi:

• Käytettyä öljyä ei saa hävittää viemäriin, pintavesiin, maaperään tai yhdyskuntajätteen joukkoon.
• Italiassa käytettyjen mineraaliöljyjen hävittämistä säätelee CONOU (Käytettyjen mineraaliöljyjen hallinnan, keräyksen ja käsittelyn kansallinen konsortio). Yksityishenkilöt voivat toimittaa käytetyt öljyt maksutta valtuutettuihin kunnallisiin keräyspisteisiin.
• GASPA MACCHINE tarkistaa ennen toimitusta, ettei koneissa ole aktiivisia öljyvuotoja, joita ei ole ilmoitettu tuotekortissa. Mahdolliset aiemmat tai pinnalliset, jo pysähtyneet vuodot ilmoitetaan koneen kuntomerkinnöissä.

Etyleeniglykolipohjainen jäähdytysneste on luokiteltu vaaralliseksi jätteeksi (EWC 16 01 14). Sitä ei saa kaataa maaperään tai veteen. Italiassa se on toimitettava valtuutettuihin keräyspisteisiin tai valtuutettuihin hyödyntämislaitoksiin asetuksen D.Lgs. 152/2006, osa IV mukaisesti.

Jotkut erittäin vanhat koneet (yleensä ennen 1990-lukua ja 2000-luvun alkua valmistetut) saattavat sisältää asbestipitoisia materiaaleja tiivisteissä, kytkimissä, jarrupäällysteissä tai lämpöeristeissä. Asbesti on luokiteltu erittäin vaaralliseksi aineeksi asetusten D.Lgs. 277/1991 ja D.Lgs. 81/2008 (työturvallisuuslaki) sekä asetuksen (EY) N:o 1907/2006 (REACH) mukaisesti.

• GASPA MACCHINE ilmoittaa nimenomaisesti tuotekortissa, mikäli tiedossa, mahdollisesti asbestia sisältävien komponenttien läsnäolosta vanhoissa koneissa.
• On ehdottomasti kiellettyä purkaa, porata, hioa tai muuttaa millään tavalla komponentteja, joiden epäillään sisältävän asbestia, ilman sertifioitujen erikoisliikkeiden suorittamaa asianmukaista saneerausta.
• Asbestipitoiset jätteet ovat vaarallisia erityisjätteitä: niiden hävittämiseen sovelletaan tiukkoja säädöksiä, ja sen saavat suorittaa vain valtuutetut yritykset, jotka on merkitty kansalliseen ympäristöalan toimijoiden rekisteriin.

Toimitetuissa koneissa voi olla jäljellä olevaa dieselpolttoainetta säiliössä. Dieselöljy on luokiteltu vaaralliseksi aineeksi, eikä sitä saa päästää maaperään tai veteen. Mikäli säiliö on tyhennettävä, polttoaine on kerättävä tyyppihyväksyttyihin astioihin ja hävitettävä valtuutetuissa keskuksissa tai palautettava käyttökiertoon.

GASPA MACCHINE -yrityksen markkinoimat maatalous- ja rakennuskoneet sisältävät sähköisiä ja elektronisia komponentteja (ohjausyksiköt, hallintalaitteet, johdotukset, vaihtovirtageneraattorit, käynnistysmoottorit, digitaaliset näytöt, moottorinohjausjärjestelmät). Näihin komponentteihin sovelletaan sähkö- ja elektroniikkalaiteromua (SER) koskevaa lainsäädäntöä.

Italiassa SER-säädöksiä säätelee asetus D.Lgs. 49/2014, jolla on pantu täytäntöön direktiivi 2012/19/EU (SER-direktiivi II). Euroopan tasolla direktiivi on pantu täytäntöön kaikissa EU-maissa, joihin toimitamme. Säädös luokittelee työkoneiden sisältämät sähkö- ja elektroniikkakomponentit osaksi SER-luokkaa 4 (Suuret laitteet) ja luokkaa 11 (Muut laitteet).

On tärkeää täsmentää, että maatalous- ja rakennuskoneet kokonaisuudessaan eivät kuulu SER-direktiivin soveltamisalaan, sillä kyseessä ovat ammattikäyttöön ja teollisuuteen tarkoitetut ajoneuvot ja koneet, joita direktiivi ei kata. Kuitenkin yksittäiset elektroniset komponentit, jotka poistetaan korjausten yhteydessä tai koneen elinkaaren lopussa – kuten ohjausyksiköt, digitaaliset mittaristot, moottorinohjausyksiköt – on hävitettävä sähkö- ja elektroniikkalaiteromuna.

• Huollon aikana vaihdetut elektroniset komponentit on toimitettava valtuutettuihin SER-keräyspisteisiin, eikä niitä saa hävittää tavallisena jätteenä.
• Elektroniset ohjausyksiköt (ECU/ECM), ohjaamon digitaaliset näytöt ja hydrauliset ohjausyksiköt ovat kaikilta osin sähkö- ja elektroniikkalaiteromua.
• Ostaja, joka vaihtaa nämä komponentit, on vastuussa niiden asianmukaisesta hävittämisestä koneen käyttömaassa voimassa olevien SER-säädösten mukaisesti.

Kaikki maatalous- ja rakennuskoneet on varustettu yhdellä tai useammalla lyijyakulla (käynnistys- ja/tai lisäakut). Lyijyakut on luokiteltu vaarallisiksi jätteiksi (EWC 16 06 01), sillä ne sisältävät lyijyä ja rikkihappoa, jotka molemmat ovat erittäin myrkyllisiä ympäristölle ja ihmisten terveydelle.

Italiassa käytettyjen akkujen hallintaa säätelee asetus D.Lgs. 188/2008, jolla on pantu täytäntöön direktiivi 2006/66/EY. Vuodesta 2023 alkaen uusi asetus (EU) 2023/1542 (akkukonetus) on korvannut aiemman direktiivin ja tuonut tiukempia velvoitteita valmistajille ja jakelijoille koskien jäljitettävyyttä, kierrätystä ja laajennettua tuottajavastuuta (EPR).

• Käytettyjä lyijyakkuja ei saa koskaan hävittää yhdyskuntajätteen joukossa eikä hylätä ympäristöön.
• Italiassa käytetyt akut on toimitettava valtuutettuihin kunnallisiin kierrätyskeskuksiin tai akkujen jälleenmyyjille, joilla on lakisääteinen velvollisuus ottaa ne vastaan maksutta asetuksen mukaisesti. 188/2008.
• Lyijyakkujen kierrätyksestä vastaava italialainen kansallinen konsortio on COBAT (Kansallinen keräys- ja kierrätyskonsortio).
• GASPA MACCHINE -yrityksen toimittamat koneet sisältävät alkuperäisen toimivan akun, ellei tuotekortissa toisin mainita. Koneen mukana toimitettu akku on ostajan omaisuutta, ja hän vastaa sen hävittämisestä elinkaaren lopussa.

Asetuksen (EU) 2023/1542 mukaisesti markkinoilla olevissa paristoissa ja akuissa on oltava yliviivatun jäteastian symboli, joka osoittaa, ettei niitä saa hävittää lajittelemattoman jätteen joukossa. Tämä symboli on kiinnitetty markkinoimiemme koneiden käynnistysakkuihin.

GASPA MACCHINE -yrityksen markkinoimat koneet ovat suurikokoisia ja painavia, joten niiden kuljetus tapahtuu kiinteälavaisilla tai kippaavilla kuorma-autoilla, erikoisperävaunuilla tai autonkuljetusautoilla. Perinteistä pakkaamista sanan varsinaisessa merkityksessä ei käytetä. Jotkut lisäkomponentit, varaosat tai tekniset asiakirjat voidaan kuitenkin toimittaa toissijaisissa pakkauksissa.

Italiassa pakkauksia ja pakkausjätteitä koskevaa lainsäädäntöä säätelevät asetus D.Lgs. 152/2006, osa IV, osasto II ja asetus D.Lgs. 116/2020, jolla on pantu täytäntöön jätteitä koskeva EU-direktiivi 2018/851. Euroopan tasolla pakkausdirektiivi 94/62/EY ja uudempi asetus (EU) 2024/1781 pakkauksista ja pakkausjätteistä (PPWR) määrittelevät kierrätys- ja vähentämistavoitteet.

• Koneet kiinnitetään kuljetusajoneuvojen lavoille uudelleenkäytettävillä kiinnityshihnoilla ja metallisilla lukituksilla ilman kertakäyttöisiä pakkauksia.
• Myyntiasiakirjat, tekniset oppaat ja mahdolliset liitteenä olevat todistukset toimitetaan kierrätyspaperista valmistetuissa kirjekuorissa tai kansioissa tai asiakkaan pyynnöstä digitaalisessa muodossa paperin käytön vähentämiseksi.
• Koneen herkkien osien tilapäiset suojaukset kuljetuksen aikana (muovikalvot, vaahtomuovisuojat) on rajoitettu välttämättömään minimiin ja ne korvataan mahdollisuuksien mukaan uudelleenkäytettävillä suojilla.
• GASPA MACCHINE kannustaa asiakkaita ilmoittamaan mahdollisista koneen mukana saaduista tarpeettomista pakkauksista, jotta voimme jatkuvasti parantaa toimituskäytäntöjämme.

Ostaja, joka saa jäljelle jääviä pakkausmateriaaleja (kertakäyttöiset kiinnityshihnat, suojamuovikalvot, asiakirjakartongit), on velvollinen hävittämään ne maassaan voimassa olevien säädösten mukaisesti. Italiassa pakkausmateriaalit on toimitettava kunnalliseen erilliskeräykseen (muovi, paperi, metalli). Kaupallista ja teollista alkuperää oleva muu kuin kotitalouksien pakkausjäte on toimitettava valtuutetuille tahoille asetuksen mukaisesti. 152/2006.

Raskaiden koneiden kuljetus on yksi niistä toiminnoista, joilla on suurin ympäristövaikutus koko konekaupan arvoketjussa. GASPA MACCHINE on tietoinen tästä vaikutuksesta ja toteuttaa konkreettisia toimenpiteitä sen vähentämiseksi keskisuuren yrityksen mahdollisuuksien rajoissa.

Raskaiden tavaroiden maantiekuljetuksiin Euroopassa sovelletaan ympäristönäkökulmasta direktiiviä 1999/96/EY ja asetusta (EU) 2019/1242, jotka asettavat CO₂-päästöstandardeja uusille raskaille ajoneuvoille. Toimituksissamme käytettävien kuljetusvälineiden on oltava raskaiden ajoneuvojen Euro VI -standardien (voimassa vuodesta 2014) tai vastaavien voimassa olevien standardien mukaisia.

• GASPA MACCHINE tekee yhteistyötä raskaiden koneiden kuljetukseen erikoistuneiden kuljetusliikkeiden kanssa, joilla on nykyaikainen ja Euro VI -standardien mukainen kalusto.
• Järjestämme mahdollisuuksien mukaan yhdistettyjä kuljetuksia useille samalla maantieteellisellä alueella oleville asiakkaille, mikä vähentää matkojen määrää ja niihin liittyviä päästöjä.
• Ovelta ovelle -toimitus suunnitellaan reittiä optimoiden ajokilometrien minimoimiseksi.
• GASPA MACCHINE ei käytä lentokuljetuksia toimituksissaan; kaikki toimitukset tapahtuvat maanteitse, jolloin CO₂-vaikutus kuormayksikköä kohden on huomattavasti pienempi kuin lentokuljetuksissa.

Italian ulkopuolelle suuntautuvissa toimituksissa GASPA MACCHINE varmistaa, että kaikki tarvittavat kuljetusasiakirjat (CMR – kansainvälinen rahtikirja, tulli-ilmoitus tarvittaessa, ADR-asiakirjat vaarallisille kuormille) on täytetty oikein ja ne ovat voimassa olevien säädösten mukaisia, mukaan lukien ADR-sopimuksen (Eurooppalainen sopimus vaarallisten tavaroiden kansainvälisistä tiekuljetuksista) määräykset vaarallisiksi luokiteltavien tavaroiden kuljetuksesta.

Maatalous- ja rakennuskoneiden elinkaaren loppu on ympäristön kannalta kriittinen hetki. Elinkaarensa lopussa oleva kone sisältää kymmeniä eri materiaaleja, joista monet ovat mahdollisesti vaarallisia, ja sitä on käsiteltävä vaarallisia ja vaarattomia erityisjätteitä koskevien säädösten mukaisesti.

Italiassa maatalous- ja rakennuskoneiden hävittämistä elinkaaren lopussa säätelee pääasiassa asetus D.Lgs. 152/2006 (ympäristölaki) ja erityisesti sen jätteitä koskeva osa IV. Ajoneuvokoneisiin (tieliikennelain luokituksen mukaan) voidaan soveltaa myös asetusta D.Lgs. 209/2003, jolla on pantu täytäntöön romuajoneuvodirektiivi 2000/53/EY (ELV – End of Life Vehicles). Koneisiin, joita ei ole luokiteltu tieajoneuvoiksi, sovelletaan yleisiä teollisuuden erityisjätteitä koskevia säädöksiä.

• Kone on toimitettava valtuutetulle romuttamolle, joka on merkitty kansalliseen ympäristöalan toimijoiden rekisteriin asetuksen D.Lgs. 152/2006 mukaisesti, tai valtuutettuun käsittelylaitokseen (ajoneuvoihin rinnastettavien koneiden osalta).
• Ennen romutusta kaikki vaaralliset nesteet (moottoriöljy, hydrauliöljy, jäähdytysneste, polttoaine, AdBlue) on tyhjennettävä ja hävitettävä erikseen vaarallisina jätteinä.
• Kierrätettävät metallikomponentit (teräs, valurauta, alumiini, sähkökaapeleiden kupari) on toimitettava hyödynnettäväksi valtuutettuihin kierrätyslaitoksiin.
• Koneiden kumit ja renkaat on hävitettävä asetuksen D.M. 82/2011 mukaisesti valtuutetuissa käsittelylaitoksissa. Italiassa toimivaltainen konsortio on Ecopneus.
• Elektroniset ja sähköiset komponentit (ohjausyksiköt, mittaristot, vaihtovirtageneraattorit) on hävitettävä sähkö- ja elektroniikkalaiteromuna valtuutetuissa keräyspisteissä.

Ennen lopullista hävittämistä GASPA MACCHINE kannustaa asiakkaitaan harkitsemaan seuraavia kestävämpiä vaihtoehtoja:

• Koneen jälleenmyynti kiinnostuneille kolmansille osapuolille: yhdelle käyttäjälle elinkaarensa lopussa olevalla koneella voi vielä olla käyttöarvoa toiselle. GASPA MACCHINE voi tarjota neuvontaa käytettyjen koneiden markkinoista.
• Luovuttaminen varaosiksi: monilla käytettyjen koneiden komponenteilla (moottorit, vaihdelaatikot, hydraulikomponentit, ohjaamot) on arvoa varaosina samanmerkkisille ja -mallisille koneille.
• Kunnostaminen: jotkut koneet voivat olla erikoistuneiden korjaamoiden suorittaman täydellisen peruskorjauksen (rebuild) kohteena, mikä pidentää niiden käyttöikää useilla vuosilla ja vähentää merkittävästi kokonaisympäristövaikutusta verrattuna uuden koneen tuotantoon.

Maatalous- ja rakennuskoneet sisältävät erilaisia materiaaleja ja aineita, joihin sovelletaan eurooppalaisia vaarallisia kemikaaleja koskevia säädöksiä. Avoimuus näiden aineiden läsnäolosta on lakisääteinen velvoite ja sitoumus, jonka GASPA MACCHINE ottaa asiakkaitaan ja ympäristöä kohtaan.

Asetus (EY) N:o 1907/2006 (REACH) – kemikaalien rekisteröinnistä, arvioinnista, lupamenettelyistä ja rajoituksista – koskee Euroopan markkinoille saatettuja kemikaaleja. GASPA MACCHINE -yrityksen toiminnassa REACH on merkittävä, koska:

• Koneiden sisältämät käyttönesteet (öljyt, hydraulinesteet, jäähdytysneste, AdBlue) ovat REACH-asetuksen alaisia aineita, ja niitä on käsiteltävä vastaavien käyttöturvallisuustiedotteiden (SDS – Safety Data Sheet) mukaisesti.
• Koneet voivat sisältää esineitä, joissa on erityistä huolta aiheuttavia aineita (SVHC – Substances of Very High Concern) REACH-ehdokasluettelosta yli 0,1 painoprosentin pitoisuuksina. Mikäli tiedossa, GASPA MACCHINE ilmoittaa nämä tiedot ostajan pyynnöstä 45 päivän kuluessa, kuten REACH-asetuksen 33 artiklassa säädetään.
• Ostajalla, joka käyttää koneiden nesteitä ammattikäytössä, on pääsy nesteiden käyttöturvallisuustiedotteisiin (SDS), jotka ovat saatavilla koneiden alkuperäisiltä valmistajilta (esim. JCB Parts Service).

Direktiivi 2011/65/EU (RoHS II) ja myöhempi direktiivi 2015/863/EU (RoHS III) rajoittavat tiettyjen vaarallisten aineiden käyttöä sähkö- ja elektroniikkalaitteissa (EEE). On tärkeää selventää, että:

• Maatalous- ja rakennuskoneet eivät kuulu RoHS-direktiivin soveltamisalaan, sillä kyseessä ovat muuhun kuin kotitalouskäyttöön tarkoitetut ammattikäyttöön ja teollisuuteen tarkoitetut koneet, jotka on nimenomaisesti jätetty direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle (2 artiklan 4 kohta).
• Kuitenkin valmistajien koneisiin (esim. JCB) asentamat yksittäiset elektroniset ja sähköiset komponentit ovat sellaisten toimittajien valmistamia, joiden on noudatettava RoHS-vaatimuksia komponenttien toimitusketjussa.

Asetus (EU) 2019/1021 pysyvistä orgaanisista yhdisteistä (POP) kieltää tai rajoittaa tiettyjen ympäristössä erittäin pysyvien kemikaalien käyttöä. Raskaiden koneiden yhteydessä tämä asetus on merkittävä, koska:

• Jotkut vanhat hydraulinesteet ja voiteluaineet sisälsivät PCB-yhdisteitä (polykloorattuja bifenyylejä), jotka on luokiteltu POP-yhdisteiksi ja jotka on nykyään kielletty. Hyvin vanhat tuotantokoneet saattavat edelleen sisältää näitä nesteitä, jos niitä ei ole vaihdettu. GASPA MACCHINE ilmoittaa tämän mahdollisuuden tuotetiedoissa, jos sitä epäillään.
• POP-aineita sisältävät jätteet on hävitettävä yksinomaan vaarallisten jätteiden käsittelyyn valtuutetuissa laitoksissa, joissa käytetään teknologioita, jotka tuhoavat tai muuttavat POP-aineet peruuttamattomasti.

Jokainen maa, johon GASPA MACCHINE toimittaa tuotteita, on saattanut voimaan Euroopan ympäristödirektiivit ja joissakin tapauksissa ottanut käyttöön tiukempia kansallisia säädöksiä. Alla annamme yhteenvedon tärkeimmistä ympäristömääräyksistä, jotka liittyvät maatalous- ja rakennuskoneiden ostoon, käyttöön ja käytöstä poistoon kussakin maassa.

Italiassa ympäristösäädösten viitekehys on D.Lgs. 152/2006 (Ympäristösäännöstö), joka säätelee kattavasti jätehuoltoa, vesien suojelua, ilmapäästöjä ja ympäristön kunnostusta. Käytöstä poistettujen koneiden hävittämiseen sovelletaan erityisjätteitä koskevia säädöksiä. D.Lgs. 49/2014 säätelee sähkö- ja elektroniikkaromua. Renkaat hallinnoi Ecopneus. Akut COBAT. Käytetyt öljyt CONOU. Ympäristövalvontaviranomaiset ovat ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale) ja alueelliset ARPA-virastot.

Itävallassa jätehuoltoa säätelee Abfallwirtschaftsgesetz 2002 (AWG 2002). Käytöstä poistetut koneet luokitellaan erityisjätteiksi (Sondermüll tai Problemstoffe) ja ne on toimitettava valtuutettuihin laitoksiin. Sähkö- ja elektroniikkaromudirektiivi on saatettu voimaan asetuksella Elektroaltgeräte-Verordnung (EAG-VO). Akkujen keräysorganisaatio on SAMMELSYSTEM Österreich. Käytetyt öljyt kerää ASZ (Altstoffsammelzentrum).

Suomessa tärkein ympäristösäädös on Jätelaki (646/2011). Käytöstä poistetut raskaat koneet luokitellaan teollisuusjätteiksi, ja niitä on käsiteltävä valtuutettujen toimijoiden toimesta, jotka on rekisteröity Ympäristöhallinnon tietojärjestelmään (Yhteystietohakemisto). Sähkö- ja elektroniikkaromua säädellään Lailla sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta (1390/2014). Jätehuollon tuottajavastuuta koordinoi Pirkanmaan ELY-keskus.

Ranskassa ympäristösäädöksiä säätelee Code de l'Environnement. Vaaralliset erityisjätteet (mukaan lukien koneiden nesteet) kuuluvat BSDP (Bordereau de Suivi des Déchets Dangereux) -luokituksen piiriin. Sähkö- ja elektroniikkaromudirektiivi on saatettu voimaan asetuksella n° 2005-829 ja sitä seuraavilla muutoksilla. Käytöstä poistettujen raskaiden koneiden hävittämisessä käytetään Responsabilité Élargie du Producteur (REP) -järjestelmää, jota koordinoi ADEME (Agence de la transition écologique). Akkuja hallinnoivat SCRELEC ja COREPILE.

Saksassa tärkein ympäristösäädös on Kreislaufwirtschaftsgesetz (KrWG – Kiertotalouslaki). Vaarallisten jätteiden hävittämiseen sovelletaan Nachweisverordnung (NachwV) -asetusta, joka edellyttää jätteiden kulun jäljitettävää dokumentointia. Sähkö- ja elektroniikkaromua säädellään ElektroG (Elektro- und Elektronikgerätegesetz) -lailla. Akkuja hallinnoidaan BattG (Batteriegesetz) -lain mukaisesti. Ympäristövalvontaviranomainen on Umweltbundesamt (UBA).

Alankomaissa tärkein ympäristösäädös on Wet milieubeheer (Wm). Erityisjätteiden hävittämistä säätelee Besluit beheer autowrakken ajoneuvojen osalta ja EVOA (Verordening overbrenging van afvalstoffen) rajat ylittävien jätteiden osalta. Sähkö- ja elektroniikkaromua säädellään Besluit beheer elektrische en elektronische apparatuur (WEEE) -asetuksella. Akkujen keräysorganisaatio on Stibat. Käytettyjen öljyjen keräysorganisaatio on BSAB.

Puolassa ympäristösäädöksiä säätelee Ustawa o odpadach (Jätelaki) 14. joulukuuta 2012. Vaaralliset jätteet on rekisteröitävä BDO (Baza danych o produktach i opakowaniach oraz o gospodarce odpadami) -tietokantaan. Sähkö- ja elektroniikkaromudirektiivi on saatettu voimaan Ustawa o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym -lailla. Ympäristövalvontaviranomainen on Główny Inspektorat Ochrony Środowiska (GIOŚ).

Romaniassa tärkein ympäristösäädös on Legea nr. 211/2011 privind regimul deșeurilor. Vaarallisia jätteitä on käsiteltävä valtuutettujen toimijoiden toimesta. Sähkö- ja elektroniikkaromudirektiivi on saatettu voimaan HG nr. 1037/2010 -asetuksella. Ympäristövalvontaviranomainen on Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM). Akkuja hallinnoidaan HG nr. 1132/2008 -asetuksen mukaisesti.

Espanjassa tärkein ympäristösäädös on Ley 7/2022 de residuos y suelos contaminados para una economía circular, jolla on saatettu voimaan EU-direktiivi 2018/851. Sähkö- ja elektroniikkaromua säädellään Real Decreto 110/2015 -asetuksella. Käytettyjen renkaiden hallintaa koordinoi SIGNUS. Akkuja hallinnoivat ECOBATERÍAS ja ECOPILAS. Ympäristövalvontaviranomainen on Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Sveitsi ei ole Euroopan unionin jäsen, mutta sillä on erittäin edistynyt ympäristölainsäädäntö, jota säätelevät pääasiassa Liittovaltion ympäristönsuojelulaki (LPAmb, RS 814.01) ja Jätehuoltoasetus (OTR, RS 814.600). Vaarallisiin jätteisiin sovelletaan Jätteiden siirtoasetusta (OMRif, RS 814.610). Sähkö- ja elektroniikkaromua säädellään Asetuksella sähkö- ja elektroniikkalaitteiden palauttamisesta, takaisinottamisesta ja hävittämisestä (ORAE, RS 814.620). Toimivaltainen viranomainen on Liittovaltion ympäristövirasto (UFAM/BAFU).

Ostaessaan koneen GASPA MACCHINElta ostaja ottaa täyden oikeudellisen ja ympäristövastuun koneen asianmukaisesta hallinnasta sen käytön aikana ja käytöstä poiston yhteydessä. GASPA MACCHINElla on velvollisuus tiedottaa ostajalle näistä velvoitteista, jotka esitämme alla selkeästi ja yksityiskohtaisesti.

• Pitää kone hyvässä ympäristöteknisessä kunnossa varmistamalla, että päästöjen vähentämisjärjestelmät (DPF, SCR, katalysaattorit, pakokaasujen kierrätysjärjestelmä) toimivat eivätkä ole peukaloituja.
• Huolehtia öljyjen ja nesteiden säännöllisestä vaihdosta alkuperäisen valmistajan ilmoittamien aikojen mukaisesti käyttäen valtuutettuja korjaamoja, jotka takaavat käytettyjen nesteiden asianmukaisen hävittämisen.
• Olla muuttamatta tai neutraloimatta päästöjen valvontajärjestelmiä (ns. chip tuning tai DPF/SCR-poisto), mikä on laitonta Italiassa D.Lgs. 285/1992 (Tieliikennelaki) -lain mukaisesti ja muiden Euroopan maiden vastaavien säädösten mukaan, ja mikä pahentaa merkittävästi hiukkas- ja typenoksidipäästöjä.
• Välttää vaarallisten nesteiden vuotoja maaperään tai pinta- tai pohjavesiin huoltotoimenpiteiden aikana. Vahingossa tapahtuneen vuodon sattuessa on välittömästi ryhdyttävä vuodon rajoittamiseen ja kunnostukseen sekä ilmoitettava asiasta toimivaltaisille viranomaisille, jos paikallinen lainsäädäntö sitä edellyttää.

• Luovuttaa käytöstä poistettu kone yksinomaan valtuutetuille romuttajille tai käsittelykeskuksille käyttömaassa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti, ei valtuuttamattomille yksityishenkilöille tai toimijoille, jotka eivät ole rekisteröityneet ympäristönhallintarekisteriin (Italiassa).
• Hankkia romuttajalta romutustodistus tai paikallisen lainsäädännön mukainen vastaava asiakirja, joka todistaa koneen asianmukaisen käytöstä poiston.
• Varmistaa, että kaikki vaaralliset nesteet on tyhjennetty ennen koneen luovuttamista romuttajalle, tai sopia nimenomaisesti, että nesteiden poisto tapahtuu käsittelylaitoksessa valtuutettujen toimijoiden toimesta.
• Olla hylkäämättä konetta julkiselle tai yksityiselle maa-alueelle, sillä tämä on rikos D.Lgs. 152/2006 -lain 192 artiklan mukaan Italiassa ja muiden maiden vastaavien säädösten mukaan.

GASPA MACCHINE ei ota vastuuta:

• Ympäristövahingoista, jotka aiheutuvat koneen virheellisestä hallinnasta luovutuksen jälkeen, mukaan lukien nestevuodot, liiallisista päästöistä peukaloituista järjestelmistä tai käytöstä poiston yhteydessä tapahtuneesta lainsäädännön vastaisesta hävittämisestä.
• Hallinnollisista tai rikosoikeudellisista seuraamuksista, jotka määrätään ostajalle ympäristösäädösten rikkomisesta koneen käytön aikana tai käytöstä poiston yhteydessä.
• Ympäristön kunnostuskustannuksista, jotka aiheutuvat vahingossa tai tahallisesti tapahtuneista vaarallisten nesteiden vuodoista koneen luovuttamisen jälkeen ostajalle.