Materiales Peligrosos y Restricciones de Envío

La presente Política sobre Materiales Peligrosos y Restricciones de Envío es emitida por GASPA S.R.L MACCHINE, que opera comercialmente con la marca GASPA MACCHINE, con domicilio social y operativo en Z.I. Predda Niedda Strada 30, 07100 Sassari (SS), Italia, Partita IVA IT 03006910909, clasificación ATECO 47.52.40.

GASPA MACCHINE es un concesionario especializado en la venta de máquinas agrícolas y de construcción nuevas y usadas, entre las que se incluyen tractores agrícolas, miniexcavadoras, máquinas para movimiento de tierras, palas mecánicas, rodillos compactadores tándem, manipuladores telescópicos, cargadoras y equipos de obra. Todos los productos que comercializamos son máquinas dotadas de motores de combustión interna, circuitos hidráulicos, sistemas eléctricos y baterías, que por su naturaleza contienen sustancias clasificadas como peligrosas por la normativa europea e internacional sobre transporte y gestión de residuos.

GASPA MACCHINE envía sus máquinas por toda Europa a los siguientes Países:

La presente política se aplica a todos los compradores que realicen un pedido a través del sitio web gaspa-macchine.com y tiene por objeto proporcionar información transparente y completa sobre:

• Las sustancias peligrosas presentes en las máquinas vendidas y su tratamiento durante la preparación de los envíos.
• La normativa ADR 2025 y las legislaciones nacionales aplicables en los destinos de entrega.
• Las restricciones operativas de envío para determinadas categorías de sustancias o máquinas.
• Las obligaciones de recepción, manipulación segura y eliminación responsable que corresponden al destinatario de la máquina.
• Los derechos del consumidor y las responsabilidades de GASPA MACCHINE en materia de conformidad normativa.

Las máquinas agrícolas y de construcción que comercializamos —entre las que se incluyen tractores, miniexcavadoras, manipuladores telescópicos, rodillos compactadores tándem y palas mecánicas— contienen necesariamente una serie de sustancias que, por sus propiedades químicas y físicas, están clasificadas como peligrosas por la normativa europea sobre transporte (ADR), sobre gestión de residuos (Directiva 2008/98/CE) y sobre clasificación de sustancias químicas (Reglamento CLP n.º 1272/2008/CE).

Estas sustancias desempeñan funciones técnicas esenciales para el funcionamiento de los motores de combustión interna y de los sistemas hidráulicos presentes en cada máquina: alimentan los motores de combustión interna, lubrican los componentes mecánicos sometidos a fricción, refrigeran los sistemas térmicos de alta temperatura, accionan los circuitos hidráulicos y proporcionan la energía eléctrica necesaria para el arranque y los sistemas de control electrónico. Su presencia es intrínseca a la propia naturaleza de las máquinas industriales que vendemos.

• Líquidos inflamables (Clase ADR 3): el gasóleo (carburante diésel) presente en el depósito del motor está clasificado como líquido inflamable. Su punto de inflamación es superior a 55 °C, lo que lo sitúa en el Grupo de Embalaje III, pero sigue estando sujeto a las prescripciones ADR para cantidades superiores a los umbrales de exención.
• Sustancias peligrosas para el medio ambiente (Clase ADR 9): los aceites minerales usados (aceite de motor usado, aceite hidráulico usado) y algunas formulaciones de líquido refrigerante están clasificados como sustancias peligrosas para el medio ambiente acuático según el Reglamento CLP. Su vertido al suelo o a las aguas está prohibido y sancionado por la normativa ambiental de todos los Países a los que enviamos.
• Sustancias corrosivas (Clase ADR 8): las baterías de plomo-ácido contenidas en las máquinas contienen ácido sulfúrico diluido como electrolito. Este líquido es corrosivo para los tejidos biológicos y para muchos materiales. En condiciones de transporte inadecuadas (posición invertida, sin protección de los terminales), la batería puede presentar riesgos de fuga de ácido y cortocircuito.
• Gases comprimidos (Clase ADR 2): en los vehículos dotados de instalaciones de aire acondicionado, los circuitos herméticos contienen refrigerantes gaseosos (típicamente HFC como R134a). Dichos gases están contenidos en sistemas cerrados homologados y no constituyen un riesgo en las condiciones normales de transporte, pero siguen estando sujetos a la normativa sobre gases fluorados (Reglamento UE 517/2014).

Antes de adquirir una máquina de GASPA MACCHINE, es fundamental que el cliente comprenda las implicaciones prácticas y normativas relacionadas con la presencia de estas sustancias. En particular, el comprador debe ser consciente de:

• Cómo GASPA MACCHINE prepara cada máquina antes del envío para garantizar la conformidad con las normativas ADR y la seguridad durante el transporte.
• Qué obligaciones de manipulación segura y eliminación responsable corresponden al destinatario en el momento de la recepción de la máquina.
• Qué normativa nacional del País de destino regula la eliminación de los fluidos y de los materiales peligrosos drenados de la máquina.
• Qué restricciones operativas se aplican al envío de determinados tipos de máquinas o de máquinas con condiciones específicas de carburante o fluidos.

La tabla siguiente recoge de forma sistemática y transparente todas las sustancias peligrosas comúnmente presentes en las máquinas vendidas por GASPA MACCHINE (tractores agrícolas, miniexcavadoras, palas mecánicas, manipuladores telescópicos, rodillos compactadores tándem), con la correspondiente clasificación ADR 2025, el número ONU (UN), la clase de peligro y las medidas operativas adoptadas por nuestro equipo antes de cada envío.

Algunas máquinas de producción anterior a 1992 podrían contener componentes realizados con materiales que contienen amianto (asbesto), como juntas del motor, pastillas de freno, revestimientos de embrague y aislamientos térmicos. La utilización del amianto en las máquinas fue prohibida en la Unión Europea por el Reglamento REACH (CE) n.º 1907/2006, Anexo XVII, entrada 6, con prohibición en vigor desde el 1 de enero de 2005.

El Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (en francés: Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route, de donde procede el acrónimo ADR) es el principal instrumento normativo internacional que regula el transporte de sustancias peligrosas por carretera entre los Países firmantes. El acuerdo fue firmado originalmente en Ginebra el 30 de septiembre de 1957 bajo los auspicios de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE) y se actualiza con periodicidad bienal. La edición actualmente en vigor es el ADR 2025, aplicable desde el 1 de enero de 2025.

Los diez Países a los que GASPA MACCHINE efectúa envíos son partes contratantes del Acuerdo ADR: Austria, Finlandia, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Polonia, Rumanía y España en tanto que Estados miembros de la Unión Europea que han incorporado el ADR a su legislación nacional, y Suiza como Estado contratante no perteneciente a la UE, que aplica el ADR a través de su propio reglamento nacional SDR (Schweizer Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse). Cada País es libre de adoptar disposiciones más restrictivas para los transportes internos en su propio territorio.

El ADR 2025 prevé disposiciones específicas para el transporte de vehículos, máquinas y equipos que contienen sustancias peligrosas como combustibles, lubricantes y baterías. Las disposiciones más relevantes para las máquinas vendidas por GASPA MACCHINE son las siguientes:

• Disposición Especial (DS) 291 – Motores y maquinaria de combustión interna: esta disposición especial ADR regula el transporte de motores y maquinaria dotados de motores de combustión interna alimentados por combustibles líquidos inflamables (gasóleo). Permite el transporte con residuos de carburante en el depósito, a condición de que el depósito esté vaciado al máximo posible, que los dispositivos de cierre estén correctamente apretados y que el combustible residual no supere las cantidades técnicamente no eliminables. GASPA MACCHINE aplica esta disposición para cada máquina enviada.
• Disposición Especial (DS) 238 – Baterías de plomo-ácido: esta disposición regula el transporte de baterías de plomo húmedas (UN 2794), previendo que se transporten en posición vertical, con los terminales protegidos contra cortocircuitos, en el alojamiento original y fijadas de modo que no puedan volcarse. GASPA MACCHINE verifica el cumplimiento de estos requisitos antes de cada envío.
• Cantidades Limitadas (LQ) y Cantidades Exceptuadas (EQ): el ADR prevé regímenes de exención para los envíos que contienen cantidades de sustancias peligrosas inferiores a determinados umbrales (capítulo 3.4 y 3.5 ADR). Para las cantidades de aceite hidráulico y lubricantes contenidas en los circuitos cerrados de nuestras máquinas, GASPA MACCHINE verifica la aplicabilidad de dichas exenciones caso por caso y documenta el régimen aplicado en los documentos de transporte.
• Consejero de Seguridad para el Transporte de Mercancías Peligrosas (DGSA): las empresas que envían mercancías peligrosas en cantidades superiores a los umbrales ADR están obligadas a nombrar un Consejero de Seguridad (Dangerous Goods Safety Adviser, DGSA) según el capítulo 1.8.3 del ADR. GASPA MACCHINE se sirve de un DGSA certificado para garantizar la plena conformidad de sus envíos con la normativa ADR vigente.

El transportista (transportista especializado) encargado por GASPA MACCHINE para cada envío está obligado al cumplimiento íntegro de los requisitos ADR durante el transporte. Esto incluye:

• La posesión del equipamiento de emergencia prescrito por el ADR (extintores adecuados, kit de primeros auxilios, señalización de emergencia).
• La formación ADR certificada del personal de conducción (permiso ADR para la categoría de mercancías transportadas).
• El cumplimiento de las disposiciones de estiba, fijación y separación de las mercancías peligrosas en el interior del vehículo de transporte.
• El transporte con toda la documentación de acompañamiento prescrita (documento de transporte ADR, instrucciones escritas para la gestión de las emergencias).

Antes de proceder al envío de cualquier máquina, el equipo técnico de GASPA MACCHINE ejecuta una secuencia estandarizada de operaciones de preparación y puesta en seguridad, destinadas a garantizar la plena conformidad con las normativas ADR 2025 y la máxima seguridad durante todas las fases del transporte. A continuación describimos en detalle cada fase de este procedimiento.

GASPA MACCHINE aplica un sistema de clasificación de las máquinas en tres categorías operativas a efectos del envío, en función de la presencia y las condiciones de los materiales peligrosos detectados en la fase de preparación pre-envío. El objetivo es garantizar que cada máquina enviada cumpla plenamente con la normativa ADR 2025 y las disposiciones nacionales de los países de destino, salvaguardando la seguridad de los operadores del transporte y del medio ambiente.

Las máquinas incluidas en esta categoría cumplen todos los requisitos ADR sin necesidad de intervenciones extraordinarias. Se envían con:

• Depósito de combustible vaciado hasta la cantidad residual técnica mínima no eliminable, inferior a los umbrales ADR para la Disposición Especial 291.
• Aceite hidráulico en el circuito cerrado íntegro, sin fugas, en cantidades certificadas dentro de los límites de exención ADR.
• Batería de plomo instalada, fijada, con terminales protegidos y en posición vertical.
• Circuito de refrigeración íntegro y sin fugas.
• Aceite de motor nuevo instalado o máquina enviada en seco tras el cambio de aceite.

Las máquinas de esta categoría presentan condiciones que requieren intervenciones técnicas adicionales antes de que el envío pueda ser autorizado por GASPA MACCHINE. El envío se pospone hasta la finalización de las intervenciones necesarias:

• Fugas activas del circuito hidráulico: la máquina se repara y el circuito se somete a pruebas para asegurar la ausencia de fugas antes de la autorización del envío.
• Batería dañada o con fugas de ácido: la batería se sustituye antes del envío; la batería defectuosa se clasifica como residuo peligroso (UN 2794 o UN 2800) y se gestiona a través de un gestor autorizado.
• Depósito de combustible con residuos superiores a los umbrales ADR: el depósito se vacía adicionalmente para ajustarse a los límites de la Disposición Especial 291 o, si esto no es técnicamente posible, se preparan el marcado y la documentación ADR completa para el régimen ordinario.
• Circuito de refrigeración con fugas: el defecto se repara y el circuito se prueba antes del envío.
• Sistema de aire acondicionado con fugas de refrigerante: solo técnicos certificados en F-Gas pueden intervenir; el sistema debe asegurarse antes del envío.

GASPA MACCHINE se niega categóricamente a enviar máquinas o componentes que entren en las siguientes categorías, independientemente de las solicitudes del cliente:

• Máquinas con riesgos no subsanables de vertido de sustancias peligrosas: máquinas con depósitos o circuitos irremediablemente dañados que no pueden asegurarse con intervenciones técnicas ordinarias.
• Envíos de fluidos peligrosos separados de la máquina: GASPA MACCHINE no envía por separado bidones, garrafas o contenedores de combustible, aceite de motor, aceite hidráulico o ácido para baterías como mercancías autónomas. Dichos productos no forman parte de nuestra actividad comercial.
• Máquinas con componentes que contienen amianto confirmados y no retirados: las máquinas en las que se haya confirmado la presencia de amianto en los componentes no pueden enviarse sin una retirada previa por parte de operadores autorizados para la gestión del amianto. El cliente debe solicitar específicamente este servicio antes de la venta.
• Máquinas con baterías de litio dañadas o hinchadas: las máquinas modernas equipadas con sistemas de gestión electrónica con baterías de iones de litio dañadas no pueden enviarse hasta la sustitución de la batería defectuosa por una nueva.
• Envíos a países no incluidos en nuestra zona de entrega: GASPA MACCHINE no realiza envíos a países fuera de su lista de destinos autorizados (Alemania, Austria, España, Finlandia, Francia, Italia, Países Bajos, Polonia, Rumanía, Suiza).

Además del Acuerdo ADR, válido en todos los países signatarios, cada Estado al que GASPA MACCHINE realiza envíos ha transpuesto el ADR a su propia legislación nacional y puede aplicar disposiciones más restrictivas para los transportes internos. La tabla y las fichas por país que figuran a continuación ilustran el marco normativo específico de cada destino, con las autoridades competentes de referencia y las disposiciones nacionales más relevantes para el transporte de máquinas con materiales peligrosos.

En el momento de la recepción de la máquina, el destinatario asume la plena responsabilidad de la gestión segura de los materiales peligrosos presentes en la misma, de conformidad con la normativa vigente en el país de destino. La presente sección describe detalladamente las obligaciones prácticas y normativas que corresponden al destinatario a partir del momento de la entrega.

Antes de firmar la carta de porte CMR o cualquier otro documento de entrega, el destinatario debe realizar una inspección visual de la máquina para verificar:

• La ausencia de daños estructurales visibles causados durante el transporte (chasis, brazos, neumáticos, componentes expuestos).
• La ausencia de fugas visibles de fluidos (gasóleo, aceite hidráulico, aceite de motor, líquido refrigerante) en la plataforma del vehículo de transporte o en la propia máquina.
• La integridad de la batería (ausencia de deformaciones, fugas de ácido o quemaduras en los terminales).
• La correspondencia de la máquina entregada con la descripción y la documentación de venta.

En caso de daños visibles o anomalías detectadas en el momento de la entrega, el destinatario debe anotarlas de forma detallada en el albarán de entrega del transportista antes de firmarlo, fotografiar la máquina de forma exhaustiva y contactar inmediatamente con GASPA MACCHINE en la dirección info@gaspa-macchine.com. La firma del documento de entrega sin reservas podría perjudicar la posibilidad de presentar reclamaciones posteriores por daños de transporte.

A pesar de las operaciones de preparación previas al envío realizadas por GASPA MACCHINE, la máquina podría contener cantidades residuales mínimas de fluidos peligrosos. El destinatario debe cumplir con las siguientes normas de seguridad durante la manipulación y las intervenciones de mantenimiento posteriores:

• No verter nunca fluidos petrolíferos, aceites o líquidos químicos en el suelo, en el alcantarillado o en cursos de agua: este comportamiento constituye un delito medioambiental punible en todos los países de destino.
• Utilizar Equipos de Protección Individual (EPI) adecuados durante las intervenciones en componentes que contengan fluidos: guantes de nitrilo, gafas de protección y ropa protectora para evitar el contacto con aceites minerales, líquido refrigerante y ácido de las baterías.
• No realizar intervenciones de mantenimiento en los circuitos hidráulicos a presión sin haber despresurizado previamente el circuito siguiendo las instrucciones del manual del fabricante. El aceite hidráulico a alta presión puede causar graves lesiones por inyección cutánea.
• No verter en el medio ambiente el líquido refrigerante (anticongelante): el etilenglicol es tóxico para los animales y peligroso para el medio ambiente acuático; recójalo siempre en recipientes cerrados para su posterior eliminación.
• Interrumpir inmediatamente el uso de la máquina en caso de fuga activa de fluidos y no volver a ponerla en marcha hasta que un técnico cualificado complete la reparación.

Antes de poner en marcha la máquina por primera vez tras la entrega, el destinatario debe realizar las siguientes comprobaciones preliminares de acuerdo con las instrucciones del manual del fabricante:

• Verificar y restablecer el nivel de combustible (gasóleo) en el depósito, teniendo cuidado de no utilizar combustible incorrecto o contaminado.
• Verificar el nivel de aceite del motor con el indicador correspondiente y restablecerlo al nivel correcto si es necesario.
• Verificar el nivel del líquido refrigerante en el depósito de expansión.
• Verificar el nivel de aceite hidráulico en el depósito del circuito hidráulico.
• Verificar que la batería esté correctamente conectada (retirar las protecciones de los terminales instaladas por GASPA MACCHINE para el envío) y que no haya cortocircuitos o conexiones flojas.
• Realizar una prueba de funcionamiento a baja velocidad en terreno abierto antes del uso operativo, verificando el correcto funcionamiento de frenos, dirección, elevación hidráulica y otros sistemas de control.

Los fluidos presentes en las máquinas vendidas por GASPA MACCHINE se clasifican como residuos peligrosos de acuerdo con la Directiva marco sobre residuos 2008/98/CE y las normativas nacionales de transposición de todos los países a los que realizamos envíos, en el momento en que se retiran de la máquina. Su eliminación irregular es un delito sancionado penal y administrativamente en todos los países destinatarios. A continuación, proporcionamos una guía práctica y normativa para la eliminación correcta de cada categoría de material.

Los aceites minerales usados se clasifican como residuos peligrosos con el código LER (Lista Europea de Residuos) 13 02 05* (aceites minerales no clorados de motor, de caja de cambios y de lubricación). Su eliminación está regulada por la Directiva 75/439/CEE (derogada) y actualmente por el artículo 21 de la Directiva 2008/98/CE, que obliga a los Estados miembros a garantizar la recogida y el tratamiento de los aceites usados sin perjuicio para la salud humana y el medio ambiente. En cada país de destino operan sistemas nacionales de recogida:

El combustible diésel (gasóleo) drenado de los depósitos se clasifica como residuo peligroso con el código LER 13 07 01* (gasóleo y combustible diésel contaminado). En ningún caso debe verterse en el suelo, en el alcantarillado, en cursos de agua ni eliminarse con los residuos sólidos urbanos. Debe entregarse a los recolectores de aceites y combustibles usados autorizados (los mismos del sistema de recogida de aceites descrito anteriormente) o a las estaciones de servicio concertadas del país de destino.

El líquido refrigerante usado a base de etilenglicol se clasifica como residuo peligroso con el código LER 16 01 14* (anticongelantes que contienen sustancias peligrosas). Es tóxico para los animales domésticos y para la fauna silvestre si se ingiere, y dañino para el medio ambiente acuático. Debe recogerse en recipientes cerrados y entregarse en los centros de recogida de residuos peligrosos (ecoparques municipales) o a los recolectores autorizados del país de destino. Nunca debe mezclarse con los aceites usados.

Las máquinas vendidas por GASPA MACCHINE están normalmente equipadas con baterías de plomo-ácido (VRLA o SLI) para el arranque del motor y para la alimentación de los sistemas eléctricos de a bordo. Algunas máquinas modernas con sistemas de gestión electrónica avanzada pueden incluir módulos de baterías de iones de litio (Li-ion) para funciones auxiliares. La normativa europea en materia de baterías ha sido recientemente renovada por el Reglamento (UE) 2023/1542, que ha sustituido a la anterior Directiva 2006/66/CE con efectos progresivos a partir de 2023.

Las baterías de plomo-ácido clasificadas como UN 2794 (Baterías eléctricas de acumuladores, húmedas, que contienen ácido líquido) están sujetas a la Clase 8 (Corrosivos) del ADR. No obstante, cuando están instaladas en las máquinas y se transportan como parte integrante de las mismas, se aplican las Disposiciones Especiales del ADR que regulan el transporte de baterías en su ubicación original:

• DS 238 – Baterías instaladas en las máquinas: las baterías de plomo instaladas en las máquinas pueden transportarse en excepción a los requisitos ordinarios ADR de embalaje, siempre que estén fijadas firmemente en su alojamiento original, colocadas en posición vertical y protegidas contra cortocircuitos mediante cubiertas aislantes en los terminales.
• GASPA MACCHINE verifica el cumplimiento de todos estos requisitos en la fase de preparación previa al envío descrita en la Sección 5 de la presente política.
• En caso de batería dañada o no segura para el transporte, GASPA MACCHINE procede a su sustitución antes del envío, clasificando la batería defectuosa como residuo peligroso a eliminar a través de un recolector autorizado.

El Reglamento (UE) 2023/1542 impone a los Estados miembros y a los productores/importadores la obligación de garantizar la recogida selectiva de las baterías usadas y su envío al reciclaje a través de redes de recogida accesibles a los consumidores. Específicamente para las baterías industriales y de automoción (como las montadas en las máquinas que vendemos), el reglamento prevé objetivos de recogida y reciclaje crecientes en el tiempo y obligaciones de etiquetado e información sobre la huella de carbono y sobre el porcentaje de materiales reciclados.

El destinatario de la máquina está obligado, en el momento de la sustitución o del desguace de la batería instalada, a entregarla en los puntos de recogida autorizados de su país. En los principales sistemas nacionales de recogida para las baterías industriales y de automoción:

Algunas máquinas modernas con sistemas de control electrónico avanzado pueden estar equipadas con módulos de baterías de iones de litio (Li-ion) para la alimentación de sistemas auxiliares (pantallas, ECU, sensores). Las baterías de litio dañadas o hinchadas constituyen un riesgo de incendio significativo y están sujetas a una normativa de transporte más restrictiva (UN 3480 o UN 3481, Clase 9 ADR). GASPA MACCHINE verifica el estado de las baterías de litio eventualmente presentes en las máquinas antes de cada envío y no envía máquinas con baterías de litio dañadas o potencialmente peligrosas antes de su sustitución.

GASPA MACCHINE opera de conformidad con todo el cuerpo normativo europeo en materia de sustancias químicas, clasificación, etiquetado y seguridad medioambiental. A continuación, ilustramos las principales normativas de referencia y su impacto en la actividad de venta y envío de nuestras máquinas.

El Reglamento REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals) regula la producción, importación, comercialización y uso de sustancias químicas en la Unión Europea. Por lo que respecta a las máquinas vendidas por GASPA MACCHINE, el REACH es relevante en los siguientes aspectos:

• Artículos que contienen sustancias extremadamente preocupantes (SVHC – Substances of Very High Concern): GASPA MACCHINE, en calidad de proveedor de artículos, está obligada a informar a los clientes profesionales si las máquinas vendidas contienen sustancias incluidas en la lista de SVHC (Lista de Candidatos REACH) en una concentración superior al 0,1 % en peso. La información específica sobre las SVHC eventualmente presentes está disponible previa solicitud contactando con info@gaspa-macchine.com.
• Restricciones REACH (Anexo XVII): el Anexo XVII del REACH contiene restricciones a la fabricación, comercialización y uso de sustancias peligrosas específicas. Entre ellas, la entrada 6 prohíbe el amianto, tal como se describe en la Sección 3 de la presente política. GASPA MACCHINE verifica el cumplimiento de todas las restricciones REACH aplicables a las máquinas en venta.
• Fichas de Datos de Seguridad (FDS/MSDS): para los fluidos peligrosos presentes en las máquinas vendidas (aceites de motor, aceite hidráulico, combustible diésel, líquido refrigerante), GASPA MACCHINE puede proporcionar previa solicitud las Fichas de Datos de Seguridad (FDS) conformes al Anexo II del REACH, que contienen toda la información sobre la composición química, los riesgos para la salud y el medio ambiente, las medidas de primeros auxilios y las instrucciones para la eliminación segura.

El Reglamento CLP (Classification, Labelling and Packaging of substances and mixtures) armoniza el sistema de clasificación, etiquetado y envasado de sustancias y mezclas químicas peligrosas en la Unión Europea, en línea con el Sistema Globalmente Armonizado (SGA) de las Naciones Unidas. El CLP es relevante para las máquinas vendidas por GASPA MACCHINE ya que:

• Las etiquetas de advertencia presentes en los depósitos de combustible, en las baterías y en los depósitos de AdBlue de las máquinas vendidas cumplen con los pictogramas de peligro y las advertencias requeridas por el Reglamento CLP.
• Las Fichas de Datos de Seguridad (FDS) de los fluidos están redactadas de conformidad con el CLP y el Anexo II del REACH, con la indicación de la clase de peligro CLP/SGA para cada sustancia.

La Directiva 2000/53/CE sobre vehículos al final de su vida útil (End-of-Life Vehicles Directive, ELV) se aplica principalmente a los vehículos de motor de las categorías M1 y N1, pero sus principios de prevención, reutilización, reciclaje y valorización de materiales son también de referencia para las máquinas agrícolas y de construcción al final de su vida útil. Esta directiva ha contribuido a establecer estándares europeos para la gestión de fluidos peligrosos (líquido refrigerante, líquido de frenos, combustible, ácido de baterías) durante las operaciones de desguace y eliminación de vehículos y máquinas. El principio general es que los fluidos deben retirarse antes del desguace y enviarse a los sistemas de recogida autorizados.

El Reglamento F-Gas regula los gases fluorados de efecto invernadero, incluidos los refrigerantes HFC utilizados en los sistemas de climatización montados en algunas de las máquinas que vendemos. De acuerdo con este reglamento:

• La recuperación, la recarga y la eliminación de los gases refrigerantes F-Gas deben ser realizadas exclusivamente por técnicos certificados F-Gas, que posean el carné correspondiente.
• La emisión intencionada de gases fluorados a la atmósfera está prohibida y sancionada en todos los Estados miembros de la UE.
• GASPA MACCHINE no realiza intervenciones en los circuitos de climatización durante la preparación previa al envío, manteniendo los circuitos íntegros y sellados. En caso de avería o fuga en el circuito de AC, la máquina no se envía hasta que un técnico F-Gas certificado restablezca el circuito.

El Reglamento (UE) 2019/1021 sobre contaminantes orgánicos persistentes (COP – Persistent Organic Pollutants) prohíbe la fabricación, comercialización y uso de ciertas sustancias químicas persistentes en el medio ambiente. En las máquinas agrícolas y de construcción, este reglamento es relevante ya que algunos tipos de aceites aislantes, pinturas y lubricantes fabricados o utilizados antes de la prohibición de la UE pueden contener sustancias COP (como los PCB – policlorobifenilos). GASPA MACCHINE no comercializa máquinas con sistemas o fluidos que se sepa que contienen PCB u otras sustancias COP. En caso de duda sobre máquinas muy antiguas, es posible solicitar información específica en info@gaspa-macchine.com.

GASPA MACCHINE prepara y proporciona toda la documentación de transporte requerida por la normativa ADR 2025, por el derecho aduanero europeo y por las normativas nacionales de los países de destino para cada envío internacional de máquinas. A continuación se enumeran y describen los principales documentos que acompañan a cada envío.

La Carta de Porte Internacional (CMR) es el documento de transporte obligatorio para todos los envíos de mercancías por carretera entre los países adheridos al Convenio de Ginebra de 19 de mayo de 1956 relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. Acredita el contrato de transporte entre GASPA MACCHINE (remitente), el transportista y el destinatario, describe la mercancía transportada (la máquina), su peso, las condiciones de entrega y las responsabilidades del transportista. La CMR incluye la declaración de la naturaleza de las posibles mercancías peligrosas presentes (fluidos, baterías) según los requisitos ADR.

El Documento de Transporte ADR es requerido por el ADR 2025 (Sección 5.4.1) para los envíos que contienen mercancías peligrosas en cantidades superiores a los umbrales de exención. Este documento especifica, para cada sustancia peligrosa presente en el envío:

• El número ONU (UN) de la sustancia o de la clase de mercancía peligrosa (ej. UN 1202 para gasóleo, UN 2794 para baterías de plomo-ácido).
• La designación oficial de transporte prevista por el ADR (ej. "COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIÉSEL" o "GASÓLEO").
• La clase ADR, el código de clasificación, el grupo de embalaje y las etiquetas de peligro requeridas.
• La cantidad y el tipo de embalaje (o la descripción de la máquina como contenedor de las sustancias peligrosas).
• El nombre y la dirección del remitente y del destinatario.

En caso de que las cantidades de sustancias peligrosas presentes en la máquina entren dentro de las exenciones ADR por Cantidades Limitadas (LQ) o Disposiciones Especiales (ej. DS 291), el documento de transporte estándar (CMR) incluye igualmente una declaración de las sustancias presentes con referencia a la Disposición Especial aplicada.

Las Instrucciones Escritas para Emergencias (comúnmente denominadas "Tremcard" o fichas de emergencia) son documentos que el transportista debe llevar a bordo del vehículo de transporte durante el transporte de mercancías peligrosas ADR. Estas fichas describen las medidas de emergencia a adoptar en caso de accidente, pérdida de sustancias peligrosas o incendio durante el transporte. GASPA MACCHINE prepara las Tremcard apropiadas de conformidad con la Sección 5.4.3 del ADR 2025 y las entrega al transportista antes de la salida.

Para cada máquina enviada, nuestro equipo técnico redacta un Informe de Preparación Previa al Envío que documenta todas las operaciones realizadas en la máquina antes del envío (drenaje de combustible, cambio de aceite, verificación de circuitos, aseguramiento de la batería, etc.) y certifica que la máquina ha sido preparada de conformidad con las disposiciones ADR 2025 aplicables. Este informe está disponible previa solicitud del cliente y puede ser enviado por correo electrónico simultáneamente con la confirmación del envío.

Para los envíos hacia Suiza y para determinados tipos de máquinas, GASPA MACCHINE prepara una Declaración escrita sobre las sustancias peligrosas presentes en la máquina, indicando para cada sustancia el tipo, la cantidad estimada, la clasificación CLP/ADR y las instrucciones para su eliminación segura. Este documento complementa la CMR y el documento de transporte ADR y se entrega al comprador junto con los demás documentos de acompañamiento de la máquina.

Para las máquinas dotadas de marcado CE (principalmente máquinas de construcción conformes a la Directiva de Máquinas 2006/42/CE, ahora en proceso de sustitución por el Reglamento UE 2023/1230), GASPA MACCHINE proporciona, cuando esté disponible, la Declaración de Conformidad CE original del fabricante. Este documento acredita que la máquina ha sido diseñada y fabricada de conformidad con los requisitos esenciales de seguridad y salud de la Directiva de Máquinas, incluidas las disposiciones relativas a los fluidos peligrosos y a los sistemas de contención de fugas.

La presente sección define con claridad los límites de las responsabilidades de GASPA MACCHINE y las del destinatario/comprador en materia de gestión de los materiales peligrosos presentes en las máquinas vendidas, desde la preparación para el envío hasta la eliminación final al final de la vida útil de la máquina.

GASPA MACCHINE se compromete a:

• Preparar cada máquina antes del envío de conformidad con las disposiciones ADR 2025 aplicables, realizando las operaciones de drenaje, verificación y aseguramiento descritas en la Sección 5 de la presente política.
• Redactar y transmitir al transportista toda la documentación de transporte obligatoria prevista por el ADR y el Convenio CMR.
• Informar al comprador de forma transparente y detallada sobre las sustancias peligrosas presentes en la máquina adquirida, de acuerdo con lo previsto en la presente política y, previa solicitud, a través de las Fichas de Datos de Seguridad (FDS).
• No enviar máquinas que presenten riesgos de fuga de sustancias peligrosas no subsanables antes del envío (Categoría C, como se describe en la Sección 6).
• Utilizar transportistas especializados cualificados para el transporte de máquinas con fluidos peligrosos, con personal ADR certificado y equipo de emergencia conforme.

El comprador es responsable de:

• La gestión segura y conforme a la normativa de todas las sustancias peligrosas presentes en la máquina desde el momento de la recepción en adelante, incluida la primera puesta en funcionamiento, las intervenciones de mantenimiento ordinario y extraordinario, y las operaciones de repostaje o cambio de fluidos.
• La eliminación correcta de todos los fluidos y materiales peligrosos retirados de la máquina a lo largo de su vida útil (aceites usados, combustible drenado, líquido refrigerante, baterías), de conformidad con la normativa vigente en el país de residencia/destino.
• La conformidad con las normativas nacionales del país de destino relativas a la tenencia, el uso y la eliminación de máquinas que contengan materiales peligrosos, incluidas las posibles autorizaciones o registros requeridos por la normativa local.
• La verificación, antes de la compra, de las normas locales aplicables en su país de destino para la recepción, el uso y la eliminación del tipo de máquina adquirida.

GASPA MACCHINE no es responsable de:

• Daños ambientales, sanciones administrativas o penales derivados de un uso inadecuado, de intervenciones no autorizadas o de la eliminación irregular de los fluidos y materiales peligrosos presentes en las máquinas vendidas, realizados por el comprador o por terceros después de la entrega.
• Daños a personas o cosas causados por la manipulación incorrecta de fluidos peligrosos por parte del comprador o de terceros, en violación de las instrucciones proporcionadas en la presente política y en el manual del fabricante de la máquina.
• Costes de descontaminación ambiental derivados de fugas de fluidos o de la eliminación irregular de materiales peligrosos ocurrida después de la entrega de la máquina al destinatario.
• Consecuencias derivadas de la falta de comunicación por parte del comprador de cualquier daño detectado en el momento de la entrega, no anotado en el albarán de entrega antes de la firma.
• Variaciones en las normativas nacionales de los países de destino producidas con posterioridad a la fecha de emisión de la presente política, que pudieran introducir requisitos adicionales o diferentes a los aquí descritos.

La presente Política sobre Materiales Peligrosos y Restricciones de Envío está sujeta a actualizaciones periódicas para reflejar los cambios en la normativa ADR (actualizada cada dos años), en las legislaciones nacionales de los países de destino y en las prácticas operativas de GASPA MACCHINE. La última versión actualizada está siempre disponible en la página dedicada del sitio gaspa-macchine.com. En caso de discrepancia entre la versión publicada en línea y las versiones anteriores, prevalecerá siempre la versión más reciente disponible en línea.

La presente política está redactada de conformidad con el derecho italiano y el derecho europeo. Para las cuestiones relativas a los materiales peligrosos y a las restricciones de envío no resueltas por vía amistosa, se aplicará la jurisdicción del Tribunal de Sassari, salvo que la normativa del país de residencia del consumidor prevea una competencia exclusiva del fuero del propio consumidor.