Matières dangereuses et restrictions d'expédition

La présente politique sur les matières dangereuses et les restrictions d'expédition est émise par GASPA S.R.L MACCHINE, qui opère commercialement sous la marque GASPA MACCHINE, dont le siège social et opérationnel se trouve à Z.I. Predda Niedda Strada 30, 07100 Sassari (SS), Italie, numéro de TVA IT 03006910909, classification ATECO 47.52.40.

GASPA MACCHINE est un concessionnaire spécialisé dans la vente de machines agricoles et de construction neuves et d'occasion, notamment des tracteurs agricoles, des mini-pelles, des engins de terrassement, des chargeuses, des rouleaux compresseurs tandem, des chariots télescopiques, des chargeurs et des équipements de chantier. Tous les produits que nous commercialisons sont des machines équipées de moteurs à combustion interne, de circuits hydrauliques, de systèmes électriques et de batteries qui, par nature, contiennent des substances classées comme dangereuses par la réglementation européenne et internationale sur le transport et la gestion des déchets.

GASPA MACCHINE expédie ses machines dans toute l'Europe vers les pays suivants :

La présente politique s'applique à tous les acheteurs qui passent une commande via le site gaspa-macchine.com et vise à fournir des informations transparentes et complètes concernant :

• Les substances dangereuses présentes dans les machines vendues et leur traitement lors de la préparation des expéditions.
• La réglementation ADR 2025 et les législations nationales applicables dans les destinations de livraison.
• Les restrictions opérationnelles d'expédition pour certaines catégories de substances ou de machines.
• Les obligations de réception, de manipulation sécurisée et d'élimination responsable qui incombent au destinataire de la machine.
• Les droits du consommateur et les responsabilités de GASPA MACCHINE en matière de conformité réglementaire.

Les machines agricoles et de construction que nous commercialisons – notamment les tracteurs, les mini-pelles, les chariots télescopiques, les rouleaux compresseurs tandem et les chargeuses – contiennent nécessairement une série de substances qui, en raison de leurs propriétés chimiques et physiques, sont classées comme dangereuses par la réglementation européenne sur le transport (ADR), sur la gestion des déchets (directive 2008/98/CE) et sur la classification des substances chimiques (règlement CLP n° 1272/2008/CE).

Ces substances remplissent des fonctions techniques essentielles au fonctionnement des moteurs à combustion interne et des systèmes hydrauliques présents dans chaque machine : elles alimentent les moteurs à combustion interne, lubrifient les composants mécaniques soumis à friction, refroidissent les systèmes thermiques à haute température, actionnent les circuits hydrauliques et fournissent l'énergie électrique nécessaire au démarrage et aux systèmes de contrôle électronique. Leur présence est intrinsèque à la nature même des machines industrielles que nous vendons.

• Liquides inflammables (classe ADR 3) : le gazole (carburant diesel) présent dans le réservoir du moteur est classé comme liquide inflammable. Son point d'éclair est supérieur à 55 °C, ce qui le place dans le groupe d'emballage III, mais il reste soumis aux prescriptions ADR pour les quantités supérieures aux seuils d'exemption.
• Substances dangereuses pour l'environnement (classe ADR 9) : les huiles minérales usagées (huile moteur usagée, huile hydraulique usagée) et certaines formulations de liquide de refroidissement sont classées comme substances dangereuses pour le milieu aquatique en vertu du règlement CLP. Leur rejet dans le sol ou dans les eaux est interdit et puni par la réglementation environnementale de tous les pays vers lesquels nous expédions.
• Substances corrosives (classe ADR 8) : les batteries au plomb-acide contenues dans les machines contiennent de l'acide sulfurique dilué comme électrolyte. Ce liquide est corrosif pour les tissus biologiques et pour de nombreux matériaux. Dans des conditions de transport inappropriées (position renversée, sans protection des bornes), la batterie peut présenter des risques de fuite d'acide et de court-circuit.
• Gaz comprimés (classe ADR 2) : dans les véhicules équipés de systèmes de climatisation, les circuits hermétiques contiennent des gaz réfrigérants (généralement des HFC comme le R134a). Ces gaz sont contenus dans des systèmes fermés homologués et ne présentent pas de risque dans les conditions normales de transport, mais restent soumis à la réglementation F-gaz (règlement UE 517/2014).

Avant d'acheter une machine chez GASPA MACCHINE, il est essentiel que le client comprenne les implications pratiques et réglementaires liées à la présence de ces substances. En particulier, l'acheteur doit être conscient de :

• Comment GASPA MACCHINE prépare chaque machine avant l'expédition pour garantir la conformité aux réglementations ADR et la sécurité pendant le transport.
• Quelles obligations de manipulation sécurisée et d'élimination responsable incombent au destinataire au moment de la réception de la machine.
• Quelle réglementation nationale du pays de destination régit l'élimination des fluides et des matières dangereuses drainés de la machine.
• Quelles restrictions opérationnelles s'appliquent à l'expédition de certains types de machines ou de machines avec des conditions spécifiques de carburant ou de fluides.

Le tableau suivant présente de manière systématique et transparente toutes les substances dangereuses couramment présentes dans les machines vendues par GASPA MACCHINE (tracteurs agricoles, mini-pelles, chargeuses, chariots télescopiques, rouleaux compresseurs tandem), avec la classification ADR 2025 correspondante, le numéro ONU (UN), la classe de danger et les mesures opérationnelles adoptées par notre équipe avant chaque expédition.

Certaines machines de production antérieure à 1992 pourraient contenir des composants réalisés avec des matériaux contenant de l'amiante (asbeste), comme les joints de moteur, les plaquettes de frein, les revêtements d'embrayage et les isolations thermiques. L'utilisation de l'amiante dans les machines a été interdite dans l'Union européenne par le règlement REACH (CE) n° 1907/2006, annexe XVII, entrée 6, avec interdiction en vigueur depuis le 1er janvier 2005.

L'Accord européen relatif au transport international de marchandises dangereuses par route (en français : Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route, d'où l'acronyme ADR) est le principal instrument normatif international qui régit le transport de substances dangereuses par route entre les pays signataires. L'accord a été initialement signé à Genève le 30 septembre 1957 sous l'égide de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE-ONU) et est mis à jour tous les deux ans. L'édition actuellement en vigueur est l'ADR 2025, applicable depuis le 1er janvier 2025.

Les dix pays vers lesquels GASPA MACCHINE effectue des expéditions sont tous parties contractantes de l'accord ADR : Autriche, Finlande, France, Allemagne, Italie, Pays-Bas, Pologne, Roumanie et Espagne en tant qu'États membres de l'Union européenne ayant transposé l'ADR dans leur législation nationale, et la Suisse en tant qu'État contractant n'appartenant pas à l'UE, qui applique l'ADR via son propre règlement national SDR (Schweizer Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse). Chaque pays est libre d'adopter des dispositions plus restrictives pour les transports internes sur son territoire.

L'ADR 2025 prévoit des dispositions spécifiques pour le transport de véhicules, machines et équipements contenant des substances dangereuses comme les combustibles, les lubrifiants et les batteries. Les dispositions les plus pertinentes pour les machines vendues par GASPA MACCHINE sont les suivantes :

• Disposition spéciale (DS) 291 – Moteurs et machines à combustion interne : cette disposition spéciale ADR régit le transport de moteurs et de machines équipés de moteurs à combustion interne alimentés par des combustibles liquides inflammables (gazole). Elle autorise le transport avec des résidus de carburant dans le réservoir, à condition que le réservoir soit vidé au maximum possible, que les dispositifs de fermeture soient correctement serrés et que le combustible résiduel ne dépasse pas les quantités techniquement non éliminables. GASPA MACCHINE applique cette disposition pour chaque machine expédiée.
• Disposition spéciale (DS) 238 – Batteries au plomb-acide : cette disposition régit le transport de batteries au plomb humides (UN 2794), prévoyant qu'elles soient transportées en position verticale, avec les bornes protégées contre les courts-circuits, dans le logement d'origine et fixées de manière à ne pas pouvoir se renverser. GASPA MACCHINE vérifie le respect de ces exigences avant chaque expédition.
• Quantités limitées (LQ) et quantités exceptées (EQ) : l'ADR prévoit des régimes d'exemption pour les expéditions contenant des quantités de substances dangereuses inférieures à certains seuils (chapitres 3.4 et 3.5 ADR). Pour les quantités d'huile hydraulique et de lubrifiants contenus dans les circuits fermés de nos machines, GASPA MACCHINE vérifie l'applicabilité de ces exemptions au cas par cas et documente le régime appliqué dans les documents de transport.
• Conseiller à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses (DGSA) : les entreprises qui expédient des marchandises dangereuses en quantités supérieures aux seuils ADR sont tenues de nommer un conseiller à la sécurité (Dangerous Goods Safety Adviser, DGSA) en vertu du chapitre 1.8.3 de l'ADR. GASPA MACCHINE fait appel à un DGSA certifié pour garantir la pleine conformité de ses expéditions à la réglementation ADR en vigueur.

Le transporteur (transporteur spécialisé) mandaté par GASPA MACCHINE pour chaque expédition est tenu au respect intégral des exigences ADR pendant le transport. Cela comprend :

• La possession de l'équipement d'urgence prescrit par l'ADR (extincteurs appropriés, trousse de premiers secours, signalisation d'urgence).
• La formation ADR certifiée du personnel de conduite (permis ADR pour la catégorie de marchandises transportées).
• Le respect des dispositions d'arrimage, de fixation et de séparation des marchandises dangereuses à l'intérieur du véhicule de transport.
• Le transport avec toute la documentation d'accompagnement prescrite (document de transport ADR, instructions écrites pour la gestion des urgences).

Avant de procéder à l'expédition de toute machine, l'équipe technique de GASPA MACCHINE exécute une séquence standardisée d'opérations de préparation et de mise en sécurité, visant à garantir la pleine conformité aux réglementations ADR 2025 et la sécurité maximale pendant toutes les phases du transport. Nous décrivons ci-dessous en détail chaque phase de cette procédure.

GASPA MACCHINE applique un système de classification des machines en trois catégories opérationnelles aux fins de l'expédition, sur la base de la présence et de l'état des matières dangereuses constatés lors de la phase de préparation pré-expédition. L'objectif est de garantir que chaque machine expédiée respecte pleinement la réglementation ADR 2025 et les dispositions nationales des pays de destination, en préservant la sécurité des opérateurs de transport et de l'environnement.

Les machines relevant de cette catégorie satisfont à toutes les exigences ADR sans nécessiter d'interventions extraordinaires. Elles sont expédiées avec :

• Réservoir de carburant vidangé jusqu'à la quantité résiduelle technique minimale non éliminable, inférieure aux seuils ADR pour la Disposition Spéciale 291.
• Huile hydraulique dans le circuit fermé intact, sans fuites, en quantités certifiées dans les limites d'exemption ADR.
• Batterie au plomb installée, fixée, avec bornes protégées et en position verticale.
• Circuit de refroidissement intact et sans fuites.
• Huile moteur neuve installée ou machine expédiée à sec après la vidange.

Les machines de cette catégorie présentent des conditions nécessitant des interventions techniques supplémentaires avant que l'expédition puisse être autorisée par GASPA MACCHINE. L'expédition est reportée jusqu'à l'achèvement des interventions nécessaires :

• Fuites actives du circuit hydraulique : la machine est réparée et le circuit est testé pour l'absence de fuites avant l'autorisation d'expédition.
• Batterie endommagée ou présentant des fuites d'acide : la batterie est remplacée avant l'expédition ; la batterie défectueuse est classée comme déchet dangereux (UN 2794 ou UN 2800) et éliminée via un collecteur agréé.
• Réservoir de carburant avec des résidus supérieurs aux seuils ADR : le réservoir est davantage vidangé pour rentrer dans les limites de la Disposition Spéciale 291 ou, si cela n'est pas techniquement possible, le marquage et la documentation ADR complète pour le régime ordinaire sont préparés.
• Circuit de refroidissement présentant des fuites : le défaut est réparé et le circuit est testé avant l'expédition.
• Système de climatisation avec fuites de réfrigérant : seuls des techniciens certifiés F-Gas peuvent intervenir ; le système doit être mis en sécurité avant l'expédition.

GASPA MACCHINE refuse catégoriquement d'expédier des machines ou des composants relevant des catégories suivantes, indépendamment des demandes du client :

• Machines présentant des risques non résolubles de fuite de substances dangereuses : machines avec des réservoirs ou des circuits irrémédiablement endommagés qui ne peuvent pas être mis en sécurité par des interventions techniques ordinaires.
• Expéditions de fluides dangereux séparés de la machine : GASPA MACCHINE n'expédie pas séparément des fûts, des bidons ou des conteneurs de carburant, d'huile moteur, d'huile hydraulique ou d'acide pour batteries en tant que marchandises autonomes. Ces produits ne relèvent pas de notre activité commerciale.
• Machines avec des composants contenant de l'amiante confirmés et non désamiantés : les machines pour lesquelles la présence d'amiante dans les composants a été confirmée ne peuvent pas être expédiées sans désamiantage préalable par des opérateurs agréés pour la gestion de l'amiante. Le client doit spécifiquement demander ce service avant la vente.
• Machines avec des batteries au lithium endommagées ou gonflées : les machines modernes équipées de systèmes de gestion électronique avec des batteries lithium-ion endommagées ne peuvent pas être expédiées jusqu'au remplacement de la batterie défectueuse par une neuve.
• Expéditions vers des pays non inclus dans notre zone de livraison : GASPA MACCHINE n'effectue pas d'expéditions vers des pays en dehors de sa propre liste de destinations autorisées (Autriche, Finlande, France, Allemagne, Italie, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Espagne, Suisse).

Outre l'Accord ADR, valable dans tous les pays signataires, chaque État vers lequel GASPA MACCHINE effectue des expéditions a transposé l'ADR dans sa propre législation nationale et peut appliquer des dispositions plus restrictives pour les transports internes. Le tableau et les fiches par pays présentés ci-dessous illustrent le cadre réglementaire spécifique de chaque destination, avec les autorités compétentes de référence et les dispositions nationales les plus pertinentes pour le transport de machines contenant des matières dangereuses.

Au moment de la réception de la machine, le destinataire assume la pleine responsabilité de la gestion sécurisée des matières dangereuses présentes dans la machine, conformément à la réglementation en vigueur dans le pays de destination. Cette section décrit en détail les obligations pratiques et réglementaires incombant au destinataire à partir du moment de la livraison.

Avant de signer la lettre de voiture CMR ou tout autre document de livraison, le destinataire doit effectuer une inspection visuelle de la machine pour vérifier :

• L'absence de dommages structurels visibles causés pendant le transport (châssis, bras, pneus, composants exposés).
• L'absence de fuites visibles de fluides (gasoil, huile hydraulique, huile moteur, liquide de refroidissement) sur le plateau du véhicule de transport ou sur la machine elle-même.
• L'intégrité de la batterie (absence de déformations, fuites d'acide ou brûlures sur les bornes).
• La correspondance de la machine livrée avec la description et la documentation de vente.

En cas de dommages visibles ou d'anomalies constatées au moment de la livraison, le destinataire doit les noter de manière détaillée sur le bon de livraison du transporteur avant de le signer, photographier la machine de manière exhaustive et contacter immédiatement GASPA MACCHINE à l'adresse info@gaspa-macchine.com. La signature du document de livraison sans réserve pourrait compromettre la possibilité de formuler ultérieurement des réclamations pour dommages liés au transport.

Malgré les opérations de préparation avant expédition effectuées par GASPA MACCHINE, la machine pourrait contenir des quantités résiduelles minimales de fluides dangereux. Le destinataire doit respecter les consignes de sécurité suivantes lors de la manipulation et des interventions de maintenance ultérieures :

• Ne jamais rejeter de fluides pétroliers, d'huiles ou de liquides chimiques dans le sol, les égouts ou les cours d'eau : ce comportement constitue un délit environnemental punissable dans tous les pays de destination.
• Utiliser des Équipements de Protection Individuelle (EPI) appropriés lors des interventions sur des composants contenant des fluides : gants en nitrile, lunettes de protection et vêtements de protection pour éviter le contact avec les huiles minérales, le liquide de refroidissement et l'acide des batteries.
• Ne pas effectuer d'interventions de maintenance sur les circuits hydrauliques sous pression sans avoir préalablement dépressurisé le circuit en suivant les instructions du manuel du constructeur. L'huile hydraulique à haute pression peut causer de graves lésions par injection cutanée.
• Ne pas rejeter le liquide de refroidissement (antigel) dans l'environnement : l'éthylène glycol est toxique pour les animaux et dangereux pour l'environnement aquatique ; recueillez-le toujours dans des récipients fermés pour son élimination ultérieure.
• Interrompre immédiatement l'utilisation de la machine en cas de fuite active de fluides et ne pas la redémarrer avant la fin de la réparation par un technicien qualifié.

Avant de démarrer la machine pour la première fois après la livraison, le destinataire doit effectuer les vérifications préliminaires suivantes conformément aux instructions du manuel du constructeur :

• Vérifier et rétablir le niveau de carburant (gasoil) dans le réservoir, en veillant à ne pas utiliser de carburant incorrect ou contaminé.
• Vérifier le niveau d'huile moteur avec la jauge appropriée et le rétablir au niveau correct si nécessaire.
• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion.
• Vérifier le niveau d'huile hydraulique dans le réservoir du circuit hydraulique.
• Vérifier que la batterie est correctement branchée (retirer les protections des bornes installées par GASPA MACCHINE pour l'expédition) et qu'il n'y a pas de courts-circuits ou de connexions desserrées.
• Effectuer un tour d'essai à basse vitesse sur un terrain dégagé avant l'utilisation opérationnelle, en vérifiant le bon fonctionnement des freins, de la direction, du levage hydraulique et des autres systèmes de contrôle.

Les fluides présents dans les machines vendues par GASPA MACCHINE sont classés comme déchets dangereux au sens de la Directive-cadre sur les déchets 2008/98/CE et des réglementations nationales de transposition de tous les pays vers lesquels nous expédions, au moment où ils sont retirés de la machine. Leur élimination irrégulière est un délit sanctionné pénalement et administrativement dans tous les pays destinataires. Nous fournissons ci-dessous un guide pratique et réglementaire pour l'élimination correcte de chaque catégorie de matériel.

Les huiles minérales usagées sont classées comme déchets dangereux sous le code EWC (European Waste Catalogue) 13 02 05* (huiles moteur, de boîte de vitesses et de lubrification à base minérale, non chlorées). Leur élimination est régie par la Directive 75/439/CEE (abrogée) et aujourd'hui par l'article 21 de la Directive 2008/98/CE, qui impose aux États membres de garantir la collecte et le traitement des huiles usagées sans préjudice pour la santé humaine et l'environnement. Des systèmes nationaux de collecte opèrent dans chaque pays de destination :

Le carburant diesel (gasoil) vidangé des réservoirs est classé comme déchet dangereux sous le code EWC 13 07 01* (fioul domestique et carburant diesel contaminé). Il ne doit en aucun cas être versé dans le sol, les égouts, les cours d'eau ou éliminé avec les déchets ménagers solides. Il doit être remis aux collecteurs d'huiles et de carburants usagés agréés (les mêmes que pour le système de collecte des huiles décrit ci-dessus) ou aux stations-service conventionnées du pays de destination.

Le liquide de refroidissement usagé à base d'éthylène glycol est classé comme déchet dangereux sous le code EWC 16 01 14* (liquides antigel contenant des substances dangereuses). Il est toxique pour les animaux domestiques et la faune sauvage en cas d'ingestion, et nocif pour l'environnement aquatique. Il doit être recueilli dans des récipients fermés et remis aux centres de collecte de déchets dangereux (écocentres communaux) ou aux collecteurs agréés du pays de destination. Il ne doit jamais être mélangé aux huiles usagées.

Les machines vendues par GASPA MACCHINE sont normalement équipées de batteries au plomb-acide (VRLA ou SLI) pour le démarrage du moteur et pour l'alimentation des systèmes électriques de bord. Certaines machines modernes dotées de systèmes de gestion électronique avancés peuvent inclure des modules de batteries lithium-ion (Li-ion) pour des fonctions auxiliaires. La réglementation européenne en matière de batteries a été récemment renouvelée par le Règlement (UE) 2023/1542, qui a remplacé la précédente Directive 2006/66/CE avec des effets progressifs à partir de 2023.

Les batteries au plomb-acide classées comme UN 2794 (Batteries électriques d'accumulateurs, remplies d'électrolyte liquide acide) sont soumises à la Classe 8 (Corrosifs) de l'ADR. Cependant, lorsqu'elles sont installées dans les machines et transportées comme partie intégrante de celles-ci, les Dispositions Spéciales de l'ADR régissant le transport de batteries dans leur logement d'origine s'appliquent :

• DS 238 – Batteries installées dans les machines : les batteries au plomb installées dans les machines peuvent être transportées par dérogation aux exigences ordinaires de l'ADR en matière d'emballage, à condition qu'elles soient solidement fixées dans leur logement d'origine, placées en position verticale et protégées contre les courts-circuits par des caches isolants sur les bornes.
• GASPA MACCHINE vérifie le respect de toutes ces exigences lors de la phase de préparation avant expédition décrite à la Section 5 de la présente politique.
• En cas de batterie endommagée ou non sécurisée pour le transport, GASPA MACCHINE procède à son remplacement avant l'expédition, en classant la batterie défectueuse comme déchet dangereux à éliminer via un collecteur agréé.

Le Règlement (UE) 2023/1542 impose aux États membres et aux producteurs/importateurs l'obligation de garantir la collecte séparée des batteries usagées et leur envoi au recyclage via des réseaux de collecte accessibles aux consommateurs. Spécifiquement pour les batteries industrielles et automobiles (telles que celles montées sur les machines que nous vendons), le règlement prévoit des objectifs de collecte et de recyclage croissants dans le temps ainsi que des obligations d'étiquetage et d'information sur l'empreinte carbone et sur le pourcentage de matériaux recyclés.

Le destinataire de la machine est tenu, au moment du remplacement ou de la mise au rebut de la batterie installée, de la remettre aux points de collecte agréés dans son pays. Dans les principaux systèmes nationaux de collecte pour les batteries industrielles et automobiles :

Certaines machines modernes dotées de systèmes de contrôle électronique avancés peuvent être équipées de modules de batteries lithium-ion (Li-ion) pour l'alimentation de systèmes auxiliaires (écrans, ECU, capteurs). Les batteries au lithium endommagées ou gonflées constituent un risque d'incendie significatif et sont soumises à une réglementation de transport plus restrictive (UN 3480 ou UN 3481, Classe 9 ADR). GASPA MACCHINE vérifie l'état des batteries au lithium éventuellement présentes dans les machines avant chaque expédition et n'expédie pas de machines avec des batteries au lithium endommagées ou potentiellement dangereuses avant leur remplacement.

GASPA MACCHINE opère en conformité avec l'ensemble du corpus réglementaire européen en matière de substances chimiques, de classification, d'étiquetage et de sécurité environnementale. Nous illustrons ci-dessous les principales réglementations de référence et leur impact sur l'activité de vente et d'expédition de nos machines.

Le Règlement REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals) régit la fabrication, l'importation, la mise sur le marché et l'utilisation des substances chimiques dans l'Union européenne. En ce qui concerne les machines vendues par GASPA MACCHINE, le REACH est pertinent sous les aspects suivants :

• Articles contenant des substances extrêmement préoccupantes (SVHC – Substances of Very High Concern) : GASPA MACCHINE, en tant que fournisseur d'articles, est tenue d'informer les clients professionnels si les machines vendues contiennent des substances incluses dans la liste des SVHC (Liste des candidats REACH) à une concentration supérieure à 0,1 % en poids. Des informations spécifiques sur les SVHC éventuellement présentes sont disponibles sur demande en contactant info@gaspa-macchine.com.
• Restrictions REACH (Annexe XVII) : l'Annexe XVII du REACH contient des restrictions sur la fabrication, la mise sur le marché et l'utilisation de certaines substances dangereuses. Parmi celles-ci, l'entrée 6 interdit l'amiante, comme décrit à la Section 3 de la présente politique. GASPA MACCHINE vérifie le respect de toutes les restrictions REACH applicables aux machines en vente.
• Fiches de Données de Sécurité (FDS/MSDS) : pour les fluides dangereux présents dans les machines vendues (huiles moteur, huile hydraulique, carburant diesel, liquide de refroidissement), GASPA MACCHINE peut fournir sur demande les Fiches de Données de Sécurité (FDS) conformes à l'Annexe II du REACH, qui contiennent toutes les informations sur la composition chimique, les risques pour la santé et l'environnement, les mesures de premiers secours et les instructions pour une élimination sécurisée.

Le Règlement CLP (Classification, Labelling and Packaging of substances and mixtures) harmonise le système de classification, d'étiquetage et d'emballage des substances et mélanges chimiques dangereux dans l'Union européenne, conformément au Système Général Harmonisé (SGH) des Nations Unies. Le CLP est pertinent pour les machines vendues par GASPA MACCHINE car :

• Les étiquettes d'avertissement présentes sur les réservoirs de carburant, sur les batteries et sur les réservoirs d'AdBlue des machines vendues sont conformes aux pictogrammes de danger et aux avertissements requis par le Règlement CLP.
• Les Fiches de Données de Sécurité (FDS) des fluides sont rédigées conformément au CLP et à l'Annexe II du REACH, avec l'indication de la classe de danger CLP/SGH pour chaque substance.

La Directive 2000/53/CE relative aux véhicules hors d'usage (End-of-Life Vehicles Directive, ELV) s'applique principalement aux véhicules des catégories M1 et N1, mais ses principes de prévention, réutilisation, recyclage et valorisation des matériaux servent également de référence pour les machines agricoles et de construction en fin de vie. Cette directive a contribué à établir des normes européennes pour la gestion des fluides dangereux (liquide de refroidissement, liquide de frein, carburant, acide de batterie) lors des opérations de démolition et d'élimination des véhicules et des machines. Le principe général est que les fluides doivent être retirés avant la démolition et envoyés vers les systèmes de collecte agréés.

Le Règlement F-Gas régit les gaz fluorés à effet de serre, y compris les réfrigérants HFC utilisés dans les systèmes de climatisation montés sur certaines des machines que nous vendons. En vertu de ce règlement :

• La récupération, la recharge et l'élimination des gaz réfrigérants F-Gas doivent être effectuées exclusivement par des techniciens certifiés F-Gas, titulaires de l'habilitation correspondante.
• L'émission intentionnelle de gaz fluorés dans l'atmosphère est interdite et sanctionnée dans tous les États membres de l'UE.
• GASPA MACCHINE n'effectue pas d'interventions sur les circuits de climatisation lors de la préparation avant expédition, maintenant les circuits intacts et scellés. En cas de panne ou de fuite du circuit AC, la machine n'est pas expédiée avant la remise en état du circuit par un technicien F-Gas certifié.

Le Règlement (UE) 2019/1021 concernant les polluants organiques persistants (POP – Persistent Organic Pollutants) interdit la fabrication, la mise sur le marché et l'utilisation de certaines substances chimiques persistantes dans l'environnement. Pour les machines agricoles et de construction, ce règlement est pertinent car certains types d'huiles isolantes, de peintures et de lubrifiants produits ou utilisés avant l'interdiction de l'UE peuvent contenir des substances POP (comme les PCB – polychlorobiphényles). GASPA MACCHINE ne commercialise pas de machines avec des systèmes ou des fluides connus pour contenir des PCB ou d'autres substances POP. En cas de doute sur des machines très anciennes, il est possible de demander des informations spécifiques à info@gaspa-macchine.com.

GASPA MACCHINE prépare et fournit toute la documentation de transport requise par la réglementation ADR 2025, par le droit douanier européen et par les réglementations nationales des pays de destination pour chaque expédition internationale de machines. Les principaux documents accompagnant chaque expédition sont énumérés et décrits ci-dessous.

La Lettre de Voiture Internationale (CMR) est le document de transport obligatoire pour toutes les expéditions de marchandises par route entre les pays adhérents à la Convention de Genève du 19 mai 1956 relative au contrat de transport international de marchandises par route. Elle atteste le contrat de transport entre GASPA MACCHINE (expéditeur), le transporteur et le destinataire, décrit la marchandise transportée (la machine), son poids, les conditions de livraison et les responsabilités du transporteur. La CMR inclut la déclaration de la nature des éventuelles marchandises dangereuses présentes (fluides, batteries) selon les exigences de l'ADR.

Le Document de Transport ADR est requis par l'ADR 2025 (Section 5.4.1) pour les expéditions contenant des marchandises dangereuses en quantités supérieures aux seuils d'exemption. Ce document précise, pour chaque substance dangereuse présente dans l'expédition :

• Le numéro ONU (UN) de la substance ou de la classe de marchandise dangereuse (ex. UN 1202 pour le gasoil, UN 2794 pour les batteries au plomb-acide).
• La désignation officielle de transport prévue par l'ADR (ex. « CARBURANT POUR MOTEURS DIESEL » ou « GASOIL »).
• La classe ADR, le code de classification, le groupe d'emballage et les étiquettes de danger requises.
• La quantité et le type d'emballage (ou la description de la machine comme contenant des substances dangereuses).
• Le nom et l'adresse de l'expéditeur et du destinataire.

Dans le cas où les quantités de substances dangereuses présentes dans la machine entrent dans les exemptions ADR pour Quantités Limitées (LQ) ou Dispositions Spéciales (ex. DS 291), le document de transport standard (CMR) inclut néanmoins une déclaration des substances présentes avec référence à la Disposition Spéciale appliquée.

Les Consignes Écrites pour les Urgences (communément appelées « Tremcard » ou fiches d'urgence) sont des documents que le transporteur doit avoir à bord du véhicule lors du transport de marchandises dangereuses ADR. Ces fiches décrivent les mesures d'urgence à adopter en cas d'accident, de fuite de substances dangereuses ou d'incendie pendant le transport. GASPA MACCHINE prépare les Tremcard appropriées conformément à la Section 5.4.3 de l'ADR 2025 et les remet au transporteur avant le départ.

Pour chaque machine expédiée, notre équipe technique rédige un Rapport de Préparation Avant Expédition qui documente toutes les opérations effectuées sur la machine avant l'expédition (vidange du carburant, vidange d'huile, vérification des circuits, sécurisation de la batterie, etc.) et certifie que la machine a été préparée conformément aux dispositions applicables de l'ADR 2025. Ce rapport est disponible sur demande du client et peut être envoyé par e-mail en même temps que la confirmation d'expédition.

Pour les expéditions vers la Suisse et pour certains types de machines, GASPA MACCHINE prépare une Déclaration écrite sur les substances dangereuses présentes dans la machine, indiquant pour chaque substance le type, la quantité estimée, la classification CLP/ADR et les instructions pour leur élimination sécurisée. Ce document complète la CMR et le document de transport ADR et est remis à l'acheteur avec les autres documents d'accompagnement de la machine.

Pour les machines dotées du marquage CE (principalement des machines de construction conformes à la Directive Machines 2006/42/CE, actuellement en cours de remplacement par le Règlement UE 2023/1230), GASPA MACCHINE fournit, si disponible, la Déclaration de Conformité CE originale du constructeur. Ce document atteste que la machine a été conçue et construite conformément aux exigences essentielles de santé et de sécurité de la Directive Machines, y compris les dispositions relatives aux fluides dangereux et aux systèmes de confinement des fuites.

Cette section définit clairement les limites des responsabilités de GASPA MACCHINE et celles du destinataire/acheteur en matière de gestion des matières dangereuses présentes dans les machines vendues, de la préparation à l'expédition jusqu'à l'élimination finale en fin de vie de la machine.

GASPA MACCHINE s'engage à :

• Préparer chaque machine avant l'expédition conformément aux dispositions applicables de l'ADR 2025, en effectuant les opérations de vidange, de vérification et de sécurisation décrites à la Section 5 de la présente politique.
• Rédiger et transmettre au transporteur toute la documentation de transport obligatoire prévue par l'ADR et la Convention CMR.
• Informer l'acheteur de manière transparente et détaillée sur les substances dangereuses présentes dans la machine achetée, conformément aux dispositions de la présente politique et, sur demande, via les Fiches de Données de Sécurité (FDS).
• Ne pas expédier de machines présentant des risques de fuite de substances dangereuses ne pouvant être résolus avant l'expédition (Catégorie C, telle que décrite à la Section 6).
• Utiliser des transporteurs spécialisés qualifiés pour le transport de machines contenant des fluides dangereux, avec un personnel certifié ADR et un équipement d'urgence conforme.

L'acheteur est responsable de :

• La gestion sécurisée et conforme à la réglementation de toutes les substances dangereuses présentes dans la machine à partir du moment de la réception, y compris la première mise en service, les interventions de maintenance ordinaire et extraordinaire, et les opérations de ravitaillement ou de vidange des fluides.
• L'élimination correcte de tous les fluides et matières dangereuses retirés de la machine au cours de sa vie utile (huiles usagées, carburant vidangé, liquide de refroidissement, batteries), conformément à la réglementation en vigueur dans le pays de résidence/destination.
• La conformité aux réglementations nationales du pays de destination relatives à la détention, à l'utilisation et à l'élimination de machines contenant des matières dangereuses, y compris les éventuelles autorisations ou enregistrements requis par la réglementation locale.
• La vérification, avant l'achat, des normes locales applicables dans son pays de destination pour la réception, l'utilisation et l'élimination du type de machine acheté.

GASPA MACCHINE n'est pas responsable des :

• Dommages environnementaux, sanctions administratives ou pénales découlant d'une utilisation inappropriée, d'interventions non autorisées ou de l'élimination irrégulière des fluides et des matières dangereuses présents dans les machines vendues, effectués par l'acheteur ou par des tiers après la livraison.
• Dommages aux personnes ou aux biens causés par la manipulation incorrecte de fluides dangereux par l'acheteur ou par des tiers, en violation des instructions fournies dans la présente politique et dans le manuel du constructeur de la machine.
• Coûts de dépollution environnementale découlant de fuites de fluides ou d'une élimination irrégulière de matières dangereuses survenues après la livraison de la machine au destinataire.
• Conséquences découlant de la non-communication par l'acheteur d'éventuels dommages constatés au moment de la livraison, non notés sur le bon de livraison avant la signature.
• Variations des réglementations nationales des pays de destination intervenues après la date d'émission de la présente politique, qui pourraient introduire des exigences supplémentaires ou différentes de celles décrites ici.

La présente Politique sur les Matières Dangereuses et les Restrictions d'Expédition est sujette à une mise à jour périodique pour refléter les modifications de la réglementation ADR (mise à jour tous les deux ans), des législations nationales des pays de destination et des pratiques opérationnelles de GASPA MACCHINE. La dernière version mise à jour est toujours disponible sur la page dédiée du site gaspa-macchine.com. En cas de divergence entre la version publiée en ligne et les versions précédentes, la version la plus récente disponible en ligne prévaut toujours.

La présente politique est rédigée conformément au droit italien et au droit européen. Pour les questions relatives aux matières dangereuses et aux restrictions d'expédition non résolues à l'amiable, la juridiction du Tribunal de Sassari s'applique, sauf si la réglementation du pays de résidence du consommateur prévoit une compétence exclusive du tribunal du consommateur lui-même.