Vaaralliset aineet ja kuljetusrajoitukset

Tämän vaarallisia aineita ja kuljetusrajoituksia koskevan käytännön on julkaissut GASPA S.R.L MACCHINE, joka toimii kaupallisella nimellä GASPA MACCHINE. Yrityksen virallinen ja toiminnallinen kotipaikka on Z.I. Predda Niedda Strada 30, 07100 Sassari (SS), Italia, ALV-tunnus IT 03006910909, ATECO-luokitus 47.52.40.

GASPA MACCHINE on jälleenmyyjä, joka on erikoistunut uusien ja käytettyjen maatalous- ja rakennuskoneiden myyntiin, mukaan lukien maataloustraktorit, minikaivukoneet, maanrakennuskoneet, pyöräkuormaajat, tandem-jyrät, kurottajat, kuormaajat ja työmaavarusteet. Kaikki markkinoimamme tuotteet ovat koneita, joissa on polttomoottorit, hydraulijärjestelmät, sähköjärjestelmät ja akut, jotka luonteensa vuoksi sisältävät aineita, jotka on luokiteltu vaarallisiksi Euroopan ja kansainvälisen kuljetus- ja jätehuoltolainsäädännön mukaisesti.

GASPA MACCHINE toimittaa koneitaan kaikkialle Eurooppaan seuraaviin maihin:

Tätä käytäntöä sovelletaan kaikkiin ostajiin, jotka tekevät tilauksen gaspa-macchine.com-sivuston kautta, ja sen tarkoituksena on tarjota avointa ja kattavaa tietoa seuraavista asioista:

• Myytävissä koneissa olevat vaaralliset aineet ja niiden käsittely kuljetusten valmistelun aikana.
• ADR 2025 -sopimus ja toimituskohteissa sovellettava kansallinen lainsäädäntö.
• Tiettyjä aineluokkia tai koneita koskevat toiminnalliset kuljetusrajoitukset.
• Koneen vastaanottajalle kuuluvat vastaanotto-, turvallinen käsittely- ja vastuulliset hävittämisvelvoitteet.
• Kuluttajan oikeudet ja GASPA MACCHINE -yrityksen vastuut säädöstenmukaisuuden osalta.

Markkinoimamme maatalous- ja rakennuskoneet – kuten traktorit, minikaivukoneet, kurottajat, tandem-jyrät ja pyöräkuormaajat – sisältävät välttämättä useita aineita, jotka kemiallisten ja fysikaalisten ominaisuuksiensa vuoksi on luokiteltu vaarallisiksi Euroopan kuljetusmääräysten (ADR), jätehuoltomääräysten (direktiivi 2008/98/EY) ja kemikaalien luokitusta koskevien määräysten (CLP-asetus N:o 1272/2008/EY) mukaisesti.

Näillä aineilla on keskeisiä teknisiä tehtäviä jokaisen koneen polttomoottoreiden ja hydraulijärjestelmien toiminnassa: ne antavat voimaa polttomoottoreille, voitelevat kitkalle alttiita mekaanisia osia, jäähdyttävät korkealämpöisiä lämpöjärjestelmiä, käyttävät hydraulipiirejä ja tarjoavat käynnistykseen ja elektronisiin ohjausjärjestelmiin tarvittavaa sähköenergiaa. Niiden läsnäolo on erottamaton osa myymiemme teollisuuskoneiden luonnetta.

• Syttyvät nesteet (ADR-luokka 3): moottorin polttoainesäiliössä oleva kaasuöljy (dieselpolttoaine) on luokiteltu syttyväksi nesteeksi. Sen leimahduspiste on yli 55 °C, mikä sijoittaa sen pakkausryhmään III, mutta se on silti ADR-määräysten alainen vapautusrajat ylittävien määrien osalta.
• Ympäristölle vaaralliset aineet (ADR-luokka 9): käytetyt mineraaliöljyt (jäteöljy, käytetty hydrauliöljy) ja jotkin jäähdytysnestekoostumukset on luokiteltu vesiympäristölle vaarallisiksi CLP-asetuksen mukaisesti. Niiden päästäminen maaperään tai veteen on kiellettyä ja rangaistavaa kaikkien niiden maiden ympäristölainsäädännön mukaisesti, joihin toimitamme tuotteita.
• Syövyttävät aineet (ADR-luokka 8): koneiden sisältämät lyijyakut sisältävät elektrolyyttinä laimennettua rikkihappoa. Tämä neste on syövyttävää biologisille kudoksille ja monille materiaaleille. Epäasianmukaisissa kuljetusolosuhteissa (ylösalaisin, ilman napojen suojausta) akku voi aiheuttaa happovuodon ja oikosulun vaaran.
• Puristetut kaasut (ADR-luokka 2): ilmastointijärjestelmillä varustetuissa ajoneuvoissa ilmatiiviit piirit sisältävät kaasumaisia kylmäaineita (yleensä HFC-yhdisteitä, kuten R134a). Nämä kaasut sisältyvät tyyppihyväksyttyihin suljettuihin järjestelmiin, eivätkä ne aiheuta vaaraa normaaleissa kuljetusolosuhteissa, mutta ne ovat silti F-kaasuasetuksen (EU-asetus 517/2014) alaisia.

Ennen koneen ostamista GASPA MACCHINE -yritykseltä on välttämätöntä, että asiakas ymmärtää näiden aineiden läsnäoloon liittyvät käytännön ja säädösten mukaiset vaikutukset. Erityisesti ostajan on oltava tietoinen seuraavista asioista:

• Miten GASPA MACCHINE valmistelee jokaisen koneen ennen toimitusta varmistaakseen ADR-määräysten noudattamisen ja turvallisuuden kuljetuksen aikana.
• Mitkä turvallista käsittelyä ja vastuullista hävittämistä koskevat velvoitteet kuuluvat vastaanottajalle koneen vastaanottohetkellä.
• Mikä kohdemaan kansallinen lainsäädäntö säätelee koneesta tyhjennettyjen nesteiden ja vaarallisten materiaalien hävittämistä.
• Mitkä toiminnalliset rajoitukset koskevat tiettyjen konetyyppien tai tiettyjä polttoaine- tai nesteytysolosuhteita koskevien koneiden toimitusta.

Seuraavassa taulukossa esitetään järjestelmällisesti ja avoimesti kaikki vaaralliset aineet, joita yleensä esiintyy GASPA MACCHINE -yrityksen myymissä koneissa (maataloustraktorit, minikaivukoneet, pyöräkuormaajat, kurottajat, tandem-jyrät), sekä niihin liittyvä ADR 2025 -luokitus, YK-numero (UN), vaaraluokka ja tiimimme toteuttamat toiminnalliset toimenpiteet ennen jokaista toimitusta.

Jotkin ennen vuotta 1992 valmistetut koneet saattavat sisältää asbestipitoisista materiaaleista valmistettuja osia, kuten moottorin tiivisteitä, jarrupaloja, kytkinpintoja ja lämpöeristeitä. Asbestin käyttö koneissa kiellettiin Euroopan unionissa REACH-asetuksella (EY) N:o 1907/2006, liite XVII, kohta 6, ja kielto tuli voimaan 1. tammikuuta 2005.

Vaarallisten tavaroiden kansainvälisistä tiekuljetuksista tehty eurooppalainen sopimus (ranskaksi: Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route, josta lyhenne ADR) on keskeinen kansainvälinen säädöstyökalu, joka säätelee vaarallisten aineiden tiekuljetuksia sopimusmaiden välillä. Sopimus allekirjoitettiin alun perin Genevessä 30. syyskuuta 1957 Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) alaisuudessa, ja se päivitetään kahden vuoden välein. Tällä hetkellä voimassa oleva painos on ADR 2025, jota sovelletaan 1. tammikuuta 2025 alkaen.

Kaikki kymmenen maata, joihin GASPA MACCHINE toimittaa tuotteita, ovat ADR-sopimuksen osapuolia: Alankomaat, Espanja, Italia, Puola, Ranska, Romania, Saksa, Suomi ja Itävalta Euroopan unionin jäsenvaltioina, jotka ovat sisällyttäneet ADR-määräykset kansalliseen lainsäädäntöönsä, sekä Sveitsi EU:n ulkopuolisena sopimusvaltiona, joka soveltaa ADR-määräyksiä kansallisen SDR-asetuksensa (Schweizer Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse) kautta. Jokainen maa voi vapaasti ottaa käyttöön tiukempia määräyksiä omalla alueellaan tapahtuviin kuljetuksiin.

ADR 2025 sisältää erityismääräyksiä sellaisten ajoneuvojen, koneiden ja laitteiden kuljetuksesta, jotka sisältävät vaarallisia aineita, kuten polttoaineita, voiteluaineita ja akkuja. GASPA MACCHINE -yrityksen myymien koneiden kannalta merkittävimmät määräykset ovat seuraavat:

• Erityismääräys (DS) 291 – Polttomoottorit ja -koneet: tämä ADR-erityismääräys säätelee sellaisten moottoreiden ja koneiden kuljetusta, joissa on syttyvillä nestemäisillä polttoaineilla (kaasuöljy) toimivat polttomoottorit. Se sallii kuljetuksen, vaikka säiliössä on polttoainejäämiä, edellyttäen, että säiliö on tyhjennetty mahdollisimman tyhjäksi, sulkulaitteet on kiristetty oikein ja polttoainejäämä ei ylitä teknisesti poistamatonta määrää. GASPA MACCHINE soveltaa tätä määräystä jokaiseen toimitettavaan koneeseen.
• Erityismääräys (DS) 238 – Lyijyakut: tämä määräys säätelee märkälyijyakkujen (UN 2794) kuljetusta edellyttäen, että ne kuljetetaan pystyasennossa, navat suojattuina oikosululta, alkuperäisessä kotelossaan ja kiinnitettyinä siten, etteivät ne pääse kaatumaan. GASPA MACCHINE tarkistaa näiden vaatimusten täyttymisen ennen jokaista toimitusta.
• Rajoitetut määrät (LQ) ja poikkeusmäärät (EQ): ADR-määräykset sisältävät vapautusjärjestelmiä lähetyksille, jotka sisältävät vaarallisia aineita alle tiettyjen kynnysarvojen (ADR-sopimuksen luvut 3.4 ja 3.5). Koneidemme suljetuissa piireissä olevien hydrauliöljy- ja voiteluainemäärien osalta GASPA MACCHINE tarkistaa näiden vapautusten soveltuvuuden tapauskohtaisesti ja merkitsee sovelletun järjestelmän kuljetusasiakirjoihin.
• Vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuusneuvonantaja (DGSA): yritykset, jotka lähettävät vaarallisia aineita yli ADR-kynnysarvojen, ovat velvollisia nimeämään turvallisuusneuvonantajan (Dangerous Goods Safety Adviser, DGSA) ADR-sopimuksen kohdan 1.8.3 mukaisesti. GASPA MACCHINE käyttää sertifioitua DGSA-neuvonantajaa varmistaakseen toimitustensa täyden vaatimustenmukaisuuden voimassa olevien ADR-määräysten kanssa.

GASPA MACCHINE -yrityksen kullekin toimitukselle valtuuttama kuljetusliike (erikoistunut kuljettaja) on velvollinen noudattamaan ADR-vaatimuksia kaikilta osin kuljetuksen aikana. Tähän sisältyy:

• ADR-määräysten mukaisten hätävarusteiden hallinta (soveltuvat sammuttimet, ensiapulaukku, hätäopasteet).
• Kuljetushenkilöstön sertifioitu ADR-koulutus (ADR-ajolupa kuljetettavalle tavaraluokalle).
• Vaarallisten aineiden lastausta, kiinnitystä ja erottelua koskevien määräysten noudattaminen kuljetusajoneuvossa.
• Kuljetus kaikkien vaadittujen saateasiakirjojen kanssa (ADR-rahtikirja, kirjalliset ohjeet hätätilanteita varten).

Ennen minkään koneen toimitusta GASPA MACCHINE -yrityksen tekninen tiimi suorittaa standardoidun sarjan valmistelu- ja turvatoimenpiteitä, joiden tarkoituksena on varmistaa ADR 2025 -määräysten täysi noudattaminen ja maksimaalinen turvallisuus kuljetuksen kaikissa vaiheissa. Seuraavassa kuvataan yksityiskohtaisesti tämän menettelyn jokainen vaihe.

GASPA MACCHINE soveltaa koneiden luokitusjärjestelmää kolmeen toiminnalliseen luokkaan toimitusta varten, perustuen kuljetusta edeltävässä valmisteluvaiheessa havaittujen vaarallisten aineiden esiintymiseen ja tilaan. Tavoitteena on varmistaa, että jokainen toimitettu kone noudattaa täysin ADR 2025 -määräyksiä ja kohdemaiden kansallisia säädöksiä, suojellen kuljetusalan työntekijöiden turvallisuutta ja ympäristöä.

Tähän luokkaan kuuluvat koneet täyttävät kaikki ADR-vaatimukset ilman erityistoimenpiteitä. Ne toimitetaan seuraavasti:

• Polttoainesäiliö tyhjennetty tekniseen minimijäämään asti, joka on alle ADR-erityismääräyksen 291 kynnysarvojen.
• Hydrauliöljy ehjässä suljetussa piirissä, ilman vuotoja, määrät sertifioitu ADR-vapautusrajojen puitteissa.
• Lyijyakku asennettu, kiinnitetty, navat suojattu ja pystyasennossa.
• Jäähdytyspiiri ehjä ja vuodotton.
• Uusi moottoriöljy asennettu tai kone toimitettu kuivana öljynvaihdon jälkeen.

Tämän luokan koneissa on olosuhteita, jotka vaativat teknisiä lisätoimenpiteitä ennen kuin GASPA MACCHINE voi valtuuttaa toimituksen. Toimitusta siirretään, kunnes tarvittavat toimenpiteet on suoritettu:

• Aktiiviset vuodot hydraulipiiristä: kone korjataan ja piirin vuodottomuus testataan ennen toimituslupaa.
• Vaurioitunut akku tai happovuotoja: akku vaihdetaan ennen toimitusta; viallinen akku luokitellaan vaaralliseksi jätteeksi (UN 2794 tai UN 2800) ja hävitetään valtuutetun kerääjän kautta.
• Polttoainesäiliö, jonka jäämät ylittävät ADR-kynnysarvot: säiliö tyhjennetään edelleen erityismääräyksen 291 rajojen saavuttamiseksi tai, jos se ei ole teknisesti mahdollista, laaditaan täydelliset ADR-merkinnät ja -asiakirjat tavallista järjestelmää varten.
• Vuotava jäähdytyspiiri: vika korjataan ja piiri testataan ennen toimitusta.
• Ilmastointijärjestelmä, jossa on kylmäainevuotoja: vain F-kaasusertifioidut teknikot saavat suorittaa toimenpiteitä; järjestelmä on turvattava ennen toimitusta.

GASPA MACCHINE kieltäytyy ehdottomasti toimittamasta koneita tai komponentteja, jotka kuuluvat seuraaviin luokkiin, riippumatta asiakkaan pyynnöistä:

• Koneet, joissa on ratkaisemattomia vaarallisten aineiden vuotoriskejä: koneet, joiden säiliöt tai piirit ovat korjaamattomasti vaurioituneet eikä niitä voida turvata tavallisilla teknisillä toimenpiteillä.
• Koneesta erillisten vaarallisten nesteiden toimitukset: GASPA MACCHINE ei toimita erikseen tynnyreitä, kanistereita tai säiliöitä, jotka sisältävät polttoainetta, moottoriöljyä, hydrauliöljyä tai akkuhappoa itsenäisinä tuotteina. Nämä tuotteet eivät kuulu kaupalliseen toimintaamme.
• Koneet, joissa on vahvistettuja ja puhdistamattomia asbestipitoisia osia: koneita, joissa on vahvistettu asbestin esiintyminen osissa, ei voida toimittaa ilman valtuutetun asbestinhallintaoperaattorin suorittamaa ennakkoon tapahtuvaa puhdistusta. Asiakkaan on pyydettävä tätä palvelua erikseen ennen myyntiä.
• Koneet, joissa on vaurioituneita tai turvonneita litiumakkuja: nykyaikaisia koneita, jotka on varustettu elektronisilla hallintajärjestelmillä ja joissa on vaurioituneita litiumioniakkuja, ei voida toimittaa ennen kuin viallinen akku on vaihdettu uuteen.
• Toimitukset maihin, jotka eivät kuulu toimitusalueeseemme: GASPA MACCHINE ei toimita tuotteita valtuutettujen kohdemaiden luettelon ulkopuolisiin maihin (Alankomaat, Espanja, Italia, Puola, Ranska, Romania, Saksa, Suomi, Sveitsi, Itävalta).

Kaikissa sopimusmaissa voimassa olevan ADR-sopimuksen lisäksi jokainen valtio, johon GASPA MACCHINE toimittaa tuotteita, on sisällyttänyt ADR-määräykset kansalliseen lainsäädäntöönsä ja voi soveltaa tiukempia määräyksiä sisäisiin kuljetuksiin. Seuraavassa taulukossa ja maakohtaisissa tiedoissa esitetään kunkin kohteen erityinen sääntelykehys, asianomaiset viranomaiset ja merkittävimmät kansalliset määräykset vaarallisia aineita sisältävien koneiden kuljetuksesta.

Koneen vastaanottohetkellä vastaanottaja ottaa täyden vastuun koneessa olevien vaarallisten aineiden turvallisesta käsittelystä kohdemaassa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti. Tässä osiossa kuvataan yksityiskohtaisesti vastaanottajalle kuuluvat käytännön ja lakisääteiset velvollisuudet toimitushetkestä alkaen.

Ennen CMR-rahtikirjan tai muun toimitusasiakirjan allekirjoittamista vastaanottajan on suoritettava koneen silmämääräinen tarkastus varmistaakseen:

• Kuljetuksen aikana syntyneiden näkyvien rakennevaurioiden puuttuminen (runko, puomit, renkaat, näkyvät komponentit).
• Näkyvien nestevuotojen puuttuminen (diesel, hydrauliöljy, moottoriöljy, jäähdytysneste) kuljetusajoneuvon lavalla tai itse koneessa.
• Akun eheys (ei muodonmuutoksia, happovuotoja tai palojälkiä navoissa).
• Toimitetun koneen vastaavuus kuvauksen ja myyntiasiakirjojen kanssa.

Jos toimitushetkellä havaitaan näkyviä vaurioita tai poikkeamia, vastaanottajan on merkittävä ne yksityiskohtaisesti rahtiliikkeen rahtikirjaan ennen sen allekirjoittamista, valokuvattava kone kattavasti ja otettava välittömästi yhteyttä GASPA MACCHINEEN osoitteeseen info@gaspa-macchine.com. Toimitusasiakirjan allekirjoittaminen ilman varaumia voi vaarantaa mahdollisuuden esittää myöhemmin vaatimuksia kuljetusvaurioista.

Huolimatta GASPA MACCHINEN suorittamista lähetystä edeltävistä valmisteluista, kone saattaa sisältää pieniä jäännösmääriä vaarallisia nesteitä. Vastaanottajan on noudatettava seuraavia turvallisuusohjeita käsittelyn ja myöhempien huoltotoimenpiteiden aikana:

• Älä koskaan päästä öljypohjaisia nesteitä, öljyjä tai kemiallisia nesteitä maaperään, viemäreihin tai vesistöihin: tällainen toiminta on ympäristörikos, joka on rangaistava kaikissa kohdemaissa.
• Käytä asianmukaisia henkilönsuojaimia käsitellessäsi nesteitä sisältäviä komponentteja: nitriilikäsineitä, suojalaseja ja suojavaatetusta välttääksesi kosketuksen mineraaliöljyjen, jäähdytysnesteen ja akkuhapon kanssa.
• Älä suorita huoltotoimenpiteitä paineistetuille hydraulijärjestelmille ilman, että järjestelmän paine on ensin poistettu valmistajan ohjekirjan mukaisesti. Korkeapaineinen hydrauliöljy voi aiheuttaa vakavia ihon alle tunkeutuvia vammoja.
• Älä päästä jäähdytysnestettä (pakkasnestettä) ympäristöön: etyleeniglykoli on myrkyllistä eläimille ja vaarallista vesiympäristölle; kerää se aina suljettuihin astioihin myöhempää hävittämistä varten.
• Lopeta koneen käyttö välittömästi, jos havaitset aktiivisen nestevuodon, äläkä käynnistä sitä uudelleen ennen kuin pätevä teknikko on suorittanut korjauksen.

Ennen koneen ensimmäistä käynnistystä toimituksen jälkeen vastaanottajan on suoritettava seuraavat alustavat tarkastukset valmistajan ohjekirjan mukaisesti:

• Tarkista ja täytä polttoainesäiliö (diesel), huolehtien siitä, ettei käytetä väärää tai saastunutta polttoainetta.
• Tarkista moottoriöljyn määrä mittatikulla ja lisää öljyä tarvittaessa oikealle tasolle.
• Tarkista jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliössä.
• Tarkista hydrauliöljyn määrä hydraulijärjestelmän säiliössä.
• Varmista, että akku on kytketty oikein (poista GASPA MACCHINEN lähetystä varten asentamat napasuojat) ja ettei oikosulkuja tai löysiä liitäntöjä ole.
• Suorita koeajo alhaisella nopeudella avoimella alueella ennen varsinaista käyttöä ja varmista jarrujen, ohjauksen, hydraulisen nostolaitteen ja muiden hallintajärjestelmien oikea toiminta.

GASPA MACCHINEN myymissä koneissa olevat nesteet luokitellaan vaarallisiksi jätteiksi jätepuitedirektiivin 2008/98/EY ja kaikkien kohdemaiden kansallisten täytäntöönpanosäädösten mukaisesti heti, kun ne poistetaan koneesta. Niiden epäasianmukainen hävittäminen on rikos, josta rangaistaan rikosoikeudellisesti ja hallinnollisesti kaikissa kohdemaissa. Seuraavassa on käytännön ja lakisääteinen opas kunkin materiaaliluokan oikeaoppiseen hävittämiseen.

Käytetyt mineraaliöljyt luokitellaan vaarallisiksi jätteiksi EWC-koodilla (European Waste Catalogue) 13 02 05* (mineraalipohjaiset klooraamattomat moottori-, vaihteisto- ja voiteluöljyt). Niiden hävittämistä säänteli aiemmin direktiivi 75/439/ETY ja nykyään direktiivin 2008/98/EY 21 artikla, joka velvoittaa jäsenvaltiot varmistamaan jäteöljyjen keräyksen ja käsittelyn vaarantamatta ihmisten terveyttä ja ympäristöä. Jokaisessa kohdemaassa toimii kansallisia keräysjärjestelmiä:

Säiliöistä tyhjennetty dieselpolttoaine luokitellaan vaaralliseksi jätteeksi EWC-koodilla 13 07 01* (polttoöljy ja saastunut dieselpolttoaine). Sitä ei saa missään tapauksessa kaataa maahan, viemäriin, vesistöön tai hävittää yhdyskuntajätteen mukana. Se on toimitettava valtuutetuille jäteöljyjen ja -polttoaineiden kerääjille (samat kuin edellä kuvatussa öljynkeräysjärjestelmässä) tai kohdemaan sopimushuoltoasemille.

Käytetty etyleeniglykolipohjainen jäähdytysneste luokitellaan vaaralliseksi jätteeksi EWC-koodilla 16 01 14* (vaarallisia aineita sisältävät pakkasnesteet). Se on nieltynä myrkyllistä lemmikki- ja villieläimille ja haitallista vesiympäristölle. Se on kerättävä suljettuihin astioihin ja toimitettava vaarallisten jätteiden keräyspisteisiin (kunnalliset ekopisteet) tai kohdemaan valtuutetuille kerääjille. Sitä ei saa koskaan sekoittaa jäteöljyjen kanssa.

GASPA MACCHINEN myymät koneet on yleensä varustettu lyijyakuilla (VRLA tai SLI) moottorin käynnistystä ja sähköjärjestelmien virransyöttöä varten. Jotkut nykyaikaiset koneet, joissa on edistynyt elektroninen hallintajärjestelmä, voivat sisältää litiumioniakkumoduuleja (Li-ion) aputoimintoja varten. Eurooppalaista akkulainsäädäntöä on hiljattain uudistettu asetuksella (EU) 2023/1542, joka korvasi aiemman direktiivin 2006/66/EY asteittain vuodesta 2023 alkaen.

Lyijyakut, jotka on luokiteltu nimikkeellä UN 2794 (Akut, märät, happoa sisältävät), kuuluvat ADR-luokkaan 8 (Syövyttävät aineet). Kuitenkin, kun ne on asennettu koneisiin ja niitä kuljetetaan osana niitä, sovelletaan ADR-erityismääräyksiä, jotka säätelevät akkujen kuljetusta niiden alkuperäisellä paikalla:

• DS 238 – Koneisiin asennetut akut: koneisiin asennettuja lyijyakkuja voidaan kuljettaa poiketen tavallisista ADR-pakkausvaatimuksista edellyttäen, että ne on kiinnitetty tukevasti alkuperäiseen koteloonsa, sijoitettu pystyasentoon ja suojattu oikosuluilta napojen eristävillä suojuksilla.
• GASPA MACCHINE varmistaa kaikkien näiden vaatimusten noudattamisen tämän politiikan osiossa 5 kuvatussa lähetystä edeltävässä valmisteluvaiheessa.
• Jos akku on vaurioitunut tai ei ole turvallinen kuljetettavaksi, GASPA MACCHINE vaihtaa sen ennen lähetystä ja luokittelee viallisen akun vaaralliseksi jätteeksi, joka on hävitettävä valtuutetun kerääjän kautta.

Asetus (EU) 2023/1542 velvoittaa jäsenvaltiot ja valmistajat/maahantuojat varmistamaan käytettyjen akkujen erilliskeräyksen ja niiden toimittamisen kierrätykseen kuluttajien saatavilla olevien keräysverkostojen kautta. Erityisesti teollisuus- ja ajoneuvoakkujen osalta (kuten myymissämme koneissa olevat) asetus asettaa ajan myötä kasvavia keräys- ja kierrätystavoitteita sekä merkintä- ja tiedotusvelvollisuuksia hiilijalanjäljestä ja kierrätettyjen materiaalien osuudesta.

Koneen vastaanottaja on velvollinen toimittamaan asennetun akun sen vaihdon tai käytöstä poistamisen yhteydessä maansa valtuutettuihin keräyspisteisiin. Tärkeimmät kansalliset keräysjärjestelmät teollisuus- ja ajoneuvoakuille ovat:

Jotkut nykyaikaiset koneet, joissa on edistynyt elektroninen ohjausjärjestelmä, voivat olla varustettu litiumioniakkumoduuleilla (Li-ion) apujärjestelmien (näytöt, ECU, anturit) virransyöttöä varten. Vaurioituneet tai turvonneet litiumakut aiheuttavat merkittävän tulipalovaaran ja niihin sovelletaan tiukempia kuljetussäädöksiä (UN 3480 tai UN 3481, ADR-luokka 9). GASPA MACCHINE tarkistaa koneissa mahdollisesti olevien litiumakkujen kunnon ennen jokaista lähetystä eikä lähetä koneita, joissa on vaurioituneita tai mahdollisesti vaarallisia litiumakkuja, ennen kuin ne on vaihdettu.

GASPA MACCHINE toimii kaikkien kemikaaleja, luokitusta, merkintöjä ja ympäristöturvallisuutta koskevien eurooppalaisten säädösten mukaisesti. Seuraavassa esittelemme tärkeimmät viitesäädökset ja niiden vaikutuksen koneidemme myyntiin ja toimitukseen.

REACH-asetus (kemikaalien rekisteröinti, arviointi, lupamenettelyt ja rajoitukset) säätelee kemikaalien tuotantoa, maahantuontia, markkinointia ja käyttöä Euroopan unionissa. GASPA MACCHINEN myymien koneiden osalta REACH on merkityksellinen seuraavissa asioissa:

• Erityistä huolta aiheuttavia aineita (SVHC – Substances of Very High Concern) sisältävät esineet: GASPA MACCHINE on esineiden toimittajana velvollinen ilmoittamaan ammattilaisasiakkaille, jos myydyt koneet sisältävät REACH-kandidaattilistalla olevia aineita yli 0,1 painoprosenttia. Erityistietoja mahdollisesti läsnä olevista SVHC-aineista on saatavilla pyynnöstä osoitteesta info@gaspa-macchine.com.
• REACH-rajoitukset (liite XVII): REACH-asetuksen liite XVII sisältää tiettyjen vaarallisten aineiden valmistusta, markkinoille saattamista ja käyttöä koskevia rajoituksia. Näistä kohta 6 kieltää asbestin, kuten tämän politiikan osiossa 3 on kuvattu. GASPA MACCHINE varmistaa kaikkien myytäviin koneisiin sovellettavien REACH-rajoitusten noudattamisen.
• Käyttöturvallisuustiedotteet (SDS/MSDS): myytävissä koneissa olevista vaarallisista nesteistä (moottoriöljyt, hydrauliöljy, dieselpolttoaine, jäähdytysneste) GASPA MACCHINE voi toimittaa pyynnöstä REACH-asetuksen liitteen II mukaiset käyttöturvallisuustiedotteet (SDS), jotka sisältävät kaikki tiedot kemiallisesta koostumuksesta, terveys- ja ympäristöriskeistä, ensiaputoimenpiteistä ja ohjeet turvalliseen hävittämiseen.

CLP-asetus (aineiden ja seosten luokitus, merkinnät ja pakkaaminen) yhdenmukaistaa vaarallisten kemiallisten aineiden ja seosten luokitus-, merkintä- ja pakkausjärjestelmän Euroopan unionissa YK:n maailmanlaajuisesti yhdenmukaistetun järjestelmän (GHS) mukaisesti. CLP on merkityksellinen GASPA MACCHINEN myymille koneille, koska:

• Myytyjen koneiden polttoainesäiliöissä, akuissa ja AdBlue-säiliöissä olevat varoitusmerkinnät ovat CLP-asetuksen edellyttämien vaaramerkkien ja varoitusten mukaisia.
• Nesteiden käyttöturvallisuustiedotteet (SDS) on laadittu CLP-asetuksen ja REACH-asetuksen liitteen II mukaisesti, ja niissä on ilmoitettu kunkin aineen CLP/GHS-vaaraluokka.

Romuajoneuvodirektiiviä 2000/53/EY (End-of-Life Vehicles Directive, ELV) sovelletaan pääasiassa M1- ja N1-luokan ajoneuvoihin, mutta sen materiaalien ehkäisemistä, uudelleenkäyttöä, kierrätystä ja hyödyntämistä koskevat periaatteet ovat viitteellisiä myös elinkaarensa lopussa oleville maatalous- ja rakennuskoneille. Tämä direktiivi on auttanut luomaan eurooppalaiset standardit vaarallisten nesteiden (jäähdytysneste, jarruneste, polttoaine, akkuhappo) käsittelylle ajoneuvojen ja koneiden romutuksen ja hävittämisen aikana. Yleinen periaate on, että nesteet on poistettava ennen romutusta ja toimitettava valtuutettuihin keräysjärjestelmiin.

F-kaasuasetus säätelee fluorattuja kasvihuonekaasuja, mukaan lukien HFC-kylmäaineet, joita käytetään joidenkin myymiemme koneiden ilmastointijärjestelmissä. Tämän asetuksen mukaisesti:

• F-kaasu-kylmäaineiden talteenoton, täytön ja hävittämisen saavat suorittaa ainoastaan sertifioidut F-kaasuteknikot, joilla on asianmukainen pätevyyskirja.
• Fluorattujen kaasujen tahallinen päästäminen ilmakehään on kielletty ja rangaistavaa kaikissa EU-jäsenvaltioissa.
• GASPA MACCHINE ei suorita toimenpiteitä ilmastointijärjestelmiin lähetystä edeltävän valmistelun aikana, vaan pitää järjestelmät ehjinä ja suljettuina. Jos AC-järjestelmässä on vika tai vuoto, konetta ei lähetetä ennen kuin sertifioitu F-kaasuteknikko on korjannut järjestelmän.

Asetus (EU) 2019/1021 pysyvistä orgaanisista yhdisteistä (POP – Persistent Organic Pollutants) kieltää tiettyjen ympäristössä pysyvien kemikaalien tuotannon, markkinoinnin ja käytön. Maatalous- ja rakennuskoneissa tämä asetus on merkityksellinen, koska jotkut ennen EU-kieltoa valmistetut tai käytetyt eristysöljyt, maalit ja voiteluaineet voivat sisältää POP-yhdisteitä (kuten PCB-yhdisteitä – polykloorattuja bifenyylejä). GASPA MACCHINE ei markkinoi koneita, joiden järjestelmien tai nesteiden tiedetään sisältävän PCB-yhdisteitä tai muita POP-yhdisteitä. Jos kyseessä on erittäin vanha kone ja asiasta on epäilystä, tarkempia tietoja voi pyytää osoitteesta info@gaspa-macchine.com.

GASPA MACCHINE laatii ja toimittaa jokaiselle kansainväliselle konelähetykselle kaikki ADR 2025 -säännöstön, Euroopan tullilainsäädännön ja kohdemaiden kansallisten säädösten edellyttämät kuljetusasiakirjat. Seuraavassa on lueteltu ja kuvattu tärkeimmät asiakirjat, jotka seuraavat jokaista lähetystä.

Kansainvälinen rahtikirja (CMR) on pakollinen kuljetusasiakirja kaikille maantiekuljetuksille niiden maiden välillä, jotka ovat liittyneet 19. toukokuuta 1956 tehtyyn Geneven yleissopimukseen kansainvälisestä tavaran tiekuljetussopimuksesta. Se todistaa kuljetussopimuksen GASPA MACCHINEN (lähettäjä), rahtiliikkeen ja vastaanottajan välillä, kuvaa kuljetettavan tavaran (koneen), sen painon, toimitusehdot ja rahtiliikkeen vastuut. CMR sisältää ilmoituksen mahdollisten vaarallisten aineiden (nesteet, akut) luonteesta ADR-vaatimusten mukaisesti.

ADR-kuljetusasiakirja vaaditaan ADR 2025 -säännöstön (osio 5.4.1) mukaisesti lähetyksille, jotka sisältävät vaarallisia aineita yli vapautusrajojen. Tässä asiakirjassa täsmennetään jokaisesta lähetyksessä olevasta vaarallisesta aineesta:

• Aineen tai vaarallisten aineiden luokan YK-numero (UN) (esim. UN 1202 dieselpolttoaineelle, UN 2794 lyijyakuille).
• ADR:n mukainen virallinen kuljetusnimitys (esim. "DIESELPOLTTOAINE").
• ADR-luokka, luokituskoodi, pakkausryhmä ja vaaditut vaaramerkinnät.
• Määrä ja pakkaustyyppi (tai kuvaus koneesta vaarallisten aineiden säiliönä).
• Lähettäjän ja vastaanottajan nimi ja osoite.

Mikäli koneessa olevien vaarallisten aineiden määrät kuuluvat ADR:n rajoitettuja määriä (LQ) tai erityismääräyksiä (esim. DS 291) koskevien vapautusten piiriin, vakiokuljetusasiakirja (CMR) sisältää silti ilmoituksen aineista viitaten sovellettuun erityismääräykseen.

Kirjalliset turvaohjeet (kutsutaan yleisesti nimellä "Tremcard" tai hätäkortit) ovat asiakirjoja, joita rahtiliikkeen on pidettävä mukanaan kuljetusajoneuvossa ADR-vaarallisten aineiden kuljetuksen aikana. Nämä kortit kuvaavat hätätoimenpiteet, joihin on ryhdyttävä onnettomuuden, vaarallisten aineiden vuodon tai tulipalon sattuessa kuljetuksen aikana. GASPA MACCHINE laatii asianmukaiset Tremcard-kortit ADR 2025 -säännöstön osion 5.4.3 mukaisesti ja luovuttaa ne rahtiliikkeelle ennen lähtöä.

Jokaisesta lähetetystä koneesta tekninen tiimimme laatii lähetystä edeltävän valmisteluraportin, joka dokumentoi kaikki koneelle ennen lähetystä suoritetut toimenpiteet (polttoaineen tyhjennys, öljynvaihto, järjestelmien tarkastus, akun turvaaminen jne.) ja todistaa, että kone on valmisteltu sovellettavien ADR 2025 -määräysten mukaisesti. Tämä raportti on saatavilla asiakkaan pyynnöstä ja se voidaan lähettää sähköpostitse lähetysvahvistuksen yhteydessä.

Sveitsiin suuntautuville lähetyksille ja tietyille konetyypeille GASPA MACCHINE laatii kirjallisen ilmoituksen vaarallisista aineista, joita koneessa on, ilmoittaen kunkin aineen tyypin, arvioidun määrän, CLP/ADR-luokituksen ja ohjeet niiden turvalliseen hävittämiseen. Tämä asiakirja täydentää CMR-rahtikirjaa ja ADR-kuljetusasiakirjaa, ja se toimitetaan ostajalle muiden koneen mukana seuraavien asiakirjojen ohella.

CE-merkinnällä varustetuille koneille (pääasiassa rakennuskoneet, jotka ovat konedirektiivin 2006/42/EY mukaisia, jota ollaan parhaillaan korvaamassa EU-asetuksella 2023/1230), GASPA MACCHINE toimittaa mahdollisuuksien mukaan valmistajan alkuperäisen CE-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen. Tämä asiakirja todistaa, että kone on suunniteltu ja valmistettu konedirektiivin olennaisten terveys- ja turvallisuusvaatimusten mukaisesti, mukaan lukien vaarallisia nesteitä ja vuotojen hallintajärjestelmiä koskevat säännökset.

Tämä osio määrittelee selkeästi GASPA MACCHINEN ja vastaanottajan/ostajan vastuualueet myytyjen koneiden sisältämien vaarallisten materiaalien hallinnassa, valmistelusta ja lähetyksestä aina koneen elinkaaren lopun lopulliseen hävittämiseen saakka.

GASPA MACCHINE sitoutuu:

• Valmistelemaan jokaisen koneen ennen lähetystä sovellettavien ADR 2025 -määräysten mukaisesti suorittamalla tämän politiikan osiossa 5 kuvatut tyhjennys-, tarkastus- ja turvaamistoimenpiteet.
• Laatimaan ja toimittamaan rahtiliikkeelle kaikki ADR-säännöstön ja CMR-yleissopimuksen edellyttämät pakolliset kuljetusasiakirjat.
• Tiedottamaan ostajaa avoimesti ja yksityiskohtaisesti ostetussa koneessa olevista vaarallisista aineista tämän politiikan mukaisesti ja pyynnöstä käyttöturvallisuustiedotteiden (SDS) avulla.
• Olemaan lähettämättä koneita, joissa on vaarallisten aineiden vuotoriski, jota ei voida korjata ennen lähetystä (luokka C, kuten osiossa 6 on kuvattu).
• Käyttämään erikoistuneita rahtiliikkeitä, jotka ovat päteviä kuljettamaan vaarallisia nesteitä sisältäviä koneita ja joilla on sertifioitu ADR-henkilöstö ja vaatimustenmukaiset hätävarusteet.

Ostaja on vastuussa:

• Kaikkien koneessa olevien vaarallisten aineiden turvallisesta ja säädöstenmukaisesta hallinnasta vastaanottohetkestä alkaen, mukaan lukien ensimmäinen käyttöönotto, säännölliset ja ylimääräiset huoltotoimenpiteet sekä nesteiden täyttö- tai vaihtotoimenpiteet.
• Kaikkien koneesta sen käyttöiän aikana poistettujen nesteiden ja vaarallisten materiaalien (jäteöljyt, tyhjennetty polttoaine, jäähdytysneste, akut) asianmukaisesta hävittämisestä asuin-/kohdemaassa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti.
• Kohdemaan kansallisten säädösten noudattamisesta, jotka koskevat vaarallisia materiaaleja sisältävien koneiden hallussapitoa, käyttöä ja hävittämistä, mukaan lukien mahdolliset paikallisen lainsäädännön edellyttämät luvat tai rekisteröinnit.
• Kohdemaassa sovellettavien paikallisten sääntöjen tarkistamisesta ennen ostoa koskien ostetun konetyypin vastaanottoa, käyttöä ja hävittämistä.

GASPA MACCHINE ei ole vastuussa:

• Ympäristövahingoista, hallinnollisista tai rikosoikeudellisista seuraamuksista, jotka johtuvat ostajan tai kolmansien osapuolten toimituksen jälkeen suorittamasta myytyjen koneiden sisältämien nesteiden ja vaarallisten materiaalien väärinkäytöstä, luvattomista toimenpiteistä tai epäasianmukaisesta hävittämisestä.
• Henkilö- tai omaisuusvahingoista, jotka aiheutuvat ostajan tai kolmansien osapuolten suorittamasta vaarallisten nesteiden virheellisestä käsittelystä vastoin tässä politiikassa ja koneen valmistajan ohjekirjassa annettuja ohjeita.
• Ympäristön puhdistuskustannuksista, jotka johtuvat nestevuodoista tai vaarallisten materiaalien epäasianmukaisesta hävittämisestä koneen vastaanottajalle toimittamisen jälkeen.
• Seurauksista, jotka johtuvat siitä, ettei ostaja ole ilmoittanut toimitushetkellä havaituista vaurioista, joita ei ole merkitty rahtikirjaan ennen allekirjoittamista.
• Kohdemaiden kansallisten säädösten muutoksista, jotka tapahtuvat tämän politiikan julkaisupäivän jälkeen ja jotka saattavat tuoda mukanaan lisävaatimuksia tai poiketa tässä kuvatuista.

Tämä vaarallisia materiaaleja ja lähetysrajoituksia koskeva politiikka päivitetään säännöllisesti vastaamaan ADR-säännöstön muutoksia (päivitetään kahden vuoden välein), kohdemaiden kansallista lainsäädäntöä ja GASPA MACCHINEN toimintatapoja. Viimeisin päivitetty versio on aina saatavilla verkkosivuston gaspa-macchine.com omistetulla sivulla. Jos verkossa julkaistun version ja aiempien versioiden välillä on ristiriitoja, verkossa oleva uusin versio on aina ensisijainen.

Tämä politiikka on laadittu Italian ja Euroopan unionin oikeuden mukaisesti. Vaarallisiin materiaaleihin ja lähetysrajoituksiin liittyvissä asioissa, joita ei saada ratkaistua sovinnollisesti, sovelletaan Sassarin tuomioistuimen toimivaltaa, ellei kuluttajan asuinmaan lainsäädäntö edellytä yksinomaista toimivaltaa kuluttajan omassa oikeuspaikassa.