Materiale Periculoase și Restricții de Expediere

Prezenta Politică privind Materialele Periculoase și Restricțiile de Expediere este emisă de GASPA S.R.L MACCHINE, care operează comercial sub marca GASPA MACCHINE, cu sediul social și operațional în Z.I. Predda Niedda Strada 30, 07100 Sassari (SS), Italia, Cod de TVA IT 03006910909, clasificare ATECO 47.52.40.

GASPA MACCHINE este un dealer specializat în vânzarea de utilaje agricole și de construcții noi și second-hand, inclusiv tractoare agricole, miniexcavatoare, utilaje terasiere, încărcătoare mecanice, cilindri compactori tandem, stivuitoare telescopice, încărcătoare și echipamente de șantier. Toate produsele pe care le comercializăm sunt utilaje dotate cu motoare endotermice, circuite hidraulice, sisteme electrice și baterii, care prin natura lor conțin substanțe clasificate ca periculoase de reglementările europene și internaționale privind transportul și gestionarea deșeurilor.

GASPA MACCHINE expediază utilajele sale în toată Europa către următoarele țări:

Prezenta politică se aplică tuturor cumpărătorilor care plasează o comandă prin intermediul site-ului gaspa-macchine.com și are scopul de a furniza o informare transparentă și completă cu privire la:

• Substanțele periculoase prezente în utilajele vândute și tratarea acestora în timpul pregătirii expedierilor.
• Reglementările ADR 2025 și legislațiile naționale aplicabile în destinațiile de livrare.
• Restricțiile operative de expediere pentru anumite categorii de substanțe sau utilaje.
• Obligațiile de recepție, manipulare sigură și eliminare responsabilă care îi revin destinatarului utilajului.
• Drepturile consumatorului și responsabilitățile GASPA MACCHINE în materie de conformitate normativă.

Utilajele agricole și de construcții pe care le comercializăm – inclusiv tractoare, miniexcavatoare, stivuitoare telescopice, cilindri compactori tandem și încărcătoare mecanice – conțin în mod necesar o serie de substanțe care, datorită proprietăților lor chimice și fizice, sunt clasificate ca periculoase de reglementările europene privind transportul (ADR), gestionarea deșeurilor (Directiva 2008/98/CE) și clasificarea substanțelor chimice (Regulamentul CLP nr. 1272/2008/CE).

Aceste substanțe îndeplinesc funcții tehnice esențiale pentru funcționarea motoarelor endotermice și a sistemelor hidraulice prezente în fiecare utilaj: alimentează motoarele cu ardere internă, lubrifiază componentele mecanice supuse frecării, răcesc sistemele termice la temperaturi înalte, acționează circuitele hidraulice și furnizează energia electrică necesară pentru pornire și sistemele de control electronic. Prezența lor este intrinsecă naturii înseși a utilajelor industriale pe care le vindem.

• Lichide inflamabile (Clasa ADR 3): motorina (carburant diesel) prezentă în rezervorul motorului este clasificată ca lichid inflamabil. Punctul său de inflamabilitate este superior valorii de 55°C, ceea ce o plasează în Grupul de Ambalare III, dar rămâne supusă prescripțiilor ADR pentru cantități care depășesc pragurile de scutire.
• Substanțe periculoase pentru mediu (Clasa ADR 9): uleiurile minerale uzate (ulei de motor uzat, ulei hidraulic uzat) și unele formulări de lichid de răcire sunt clasificate ca substanțe periculoase pentru mediul acvatic conform Regulamentului CLP. Eliberarea lor în sol sau în ape este interzisă și pedepsită de reglementările de mediu din toate țările către care expediem.
• Substanțe corozive (Clasa ADR 8): bateriile plumb-acid conținute în utilaje conțin acid sulfuric diluat ca electrolit. Acest lichid este coroziv pentru țesuturile biologice și pentru multe materiale. În condiții de transport necorespunzătoare (poziție răsturnată, fără protecția bornelor), bateria poate prezenta riscuri de scurgere de acid și scurtcircuit.
• Gaze comprimate (Clasa ADR 2): în vehiculele dotate cu instalații de aer condiționat, circuitele ermetice conțin refrigeranți gazoși (de regulă HFC precum R134a). Aceste gaze sunt conținute în sisteme închise omologate și nu constituie un risc în condiții normale de transport, dar rămân supuse reglementărilor F-gas (Regulamentul UE 517/2014).

Înainte de a achiziționa un utilaj de la GASPA MACCHINE, este fundamental ca clientul să înțeleagă implicațiile practice și normative legate de prezența acestor substanțe. În special, cumpărătorul trebuie să fie conștient de:

• Modul în care GASPA MACCHINE pregătește fiecare utilaj înainte de expediere pentru a garanta conformitatea cu reglementările ADR și siguranța în timpul transportului.
• Ce obligații de manipulare sigură și eliminare responsabilă îi revin destinatarului în momentul recepției utilajului.
• Ce reglementare națională a țării de destinație guvernează eliminarea fluidelor și a materialelor periculoase drenate din utilaj.
• Ce restricții operative se aplică expedierii anumitor tipuri de utilaje sau utilajelor cu condiții specifice de carburant sau fluide.

Tabelul următor prezintă în mod sistematic și transparent toate substanțele periculoase prezente în mod obișnuit în utilajele vândute de GASPA MACCHINE (tractoare agricole, miniexcavatoare, încărcătoare mecanice, stivuitoare telescopice, cilindri compactori tandem), cu clasificarea ADR 2025 aferentă, numărul ONU (UN), clasa de pericol și măsurile operative adoptate de echipa noastră înainte de fiecare expediere.

Unele utilaje fabricate înainte de 1992 ar putea conține componente realizate din materiale care conțin azbest, cum ar fi garnituri de motor, plăcuțe de frână, garnituri de ambreiaj și izolații termice. Utilizarea azbestului în utilaje a fost interzisă în Uniunea Europeană prin Regulamentul REACH (CE) nr. 1907/2006, Anexa XVII, punctul 6, interdicția fiind în vigoare de la 1 ianuarie 2005.

Acordul european referitor la transportul internațional rutier al mărfurilor periculoase (în franceză: Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route, de unde și acronimul ADR) este principalul instrument normativ internațional care reglementează transportul substanțelor periculoase pe șosea între țările semnatare. Acordul a fost semnat inițial la Geneva, la 30 septembrie 1957, sub egida Comisiei Economice a Organizației Națiunilor Unite pentru Europa (UNECE) și este actualizat o dată la doi ani. Ediția aflată în vigoare în prezent este ADR 2025, aplicabilă de la 1 ianuarie 2025.

Toate cele zece țări către care GASPA MACCHINE efectuează expedieri sunt părți contractante ale Acordului ADR: Austria, Finlanda, Franța, Germania, Italia, Țările de Jos, Polonia, România și Spania în calitate de state membre ale Uniunii Europene care au transpus ADR în legislația lor națională, și Elveția ca stat contractant care nu aparține UE, care aplică ADR prin intermediul propriului regulament național SDR (Schweizer Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse). Fiecare țară este liberă să adopte dispoziții mai restrictive pentru transporturile interne pe teritoriul său.

ADR 2025 prevede dispoziții specifice pentru transportul vehiculelor, utilajelor și echipamentelor care conțin substanțe periculoase precum combustibili, lubrifianți și baterii. Dispozițiile cele mai relevante pentru utilajele vândute de GASPA MACCHINE sunt următoarele:

• Dispoziția Specială (DS) 291 – Motoare și utilaje endotermice: această dispoziție specială ADR reglementează transportul motoarelor și utilajelor dotate cu motoare cu ardere internă alimentate cu combustibili lichizi inflamabili (motorină). Aceasta permite transportul cu reziduuri de carburant în rezervor, cu condiția ca rezervorul să fie golit pe cât posibil, dispozitivele de închidere să fie strânse corect și combustibilul rezidual să nu depășească cantitățile care nu pot fi eliminate din punct de vedere tehnic. GASPA MACCHINE aplică această dispoziție pentru fiecare utilaj expediat.
• Dispoziția Specială (DS) 238 – Baterii plumb-acid: această dispoziție reglementează transportul bateriilor cu plumb umede (UN 2794), prevăzând ca acestea să fie transportate în poziție verticală, cu bornele protejate împotriva scurtcircuitelor, în locașul original și fixate astfel încât să nu se poată răsturna. GASPA MACCHINE verifică respectarea acestor cerințe înainte de fiecare expediere.
• Cantități Limitate (LQ) și Cantități Exceptate (EQ): ADR prevede regimuri de scutire pentru expedierile care conțin cantități de substanțe periculoase sub anumite praguri (capitolele 3.4 și 3.5 ADR). Pentru cantitățile de ulei hidraulic și lubrifianți conținute în circuitele închise ale utilajelor noastre, GASPA MACCHINE verifică aplicabilitatea acestor scutiri de la caz la caz și documentează regimul aplicat în documentele de transport.
• Consilier de Siguranță pentru Transportul Mărfurilor Periculoase (DGSA): întreprinderile care expediază mărfuri periculoase în cantități superioare pragurilor ADR sunt obligate să numească un Consilier de Siguranță (Dangerous Goods Safety Adviser, DGSA) conform capitolului 1.8.3 din ADR. GASPA MACCHINE apelează la un DGSA certificat pentru a garanta deplina conformitate a expedierilor sale cu reglementările ADR în vigoare.

Transportatorul (specializat) desemnat de GASPA MACCHINE pentru fiecare expediere este obligat să respecte integral cerințele ADR în timpul transportului. Aceasta include:

• Deținerea echipamentului de urgență prescris de ADR (extinctoare adecvate, trusă de prim ajutor, semnalizare de urgență).
• Formarea ADR certificată a personalului de conducere auto (permis ADR pentru categoria de mărfuri transportate).
• Respectarea dispozițiilor de stivuire, fixare și separare a mărfurilor periculoase în interiorul vehiculului de transport.
• Transportul cu toată documentația de însoțire prescrisă (document de transport ADR, instrucțiuni scrise pentru gestionarea urgențelor).

Înainte de a proceda la expedierea oricărui utilaj, echipa tehnică a GASPA MACCHINE efectuează o secvență standardizată de operațiuni de pregătire și securizare, menite să garanteze deplina conformitate cu reglementările ADR 2025 și siguranța maximă în timpul tuturor fazelor transportului. În continuare, descriem în detaliu fiecare fază a acestei proceduri.

GASPA MACCHINE aplică un sistem de clasificare a utilajelor în trei categorii operative în scopul expedierii, pe baza prezenței și a condițiilor materialelor periculoase constatate în faza de pregătire pre-expediere. Obiectivul este de a garanta că fiecare utilaj expediat respectă pe deplin reglementarea ADR 2025 și dispozițiile naționale ale țărilor de destinație, protejând siguranța operatorilor de transport și a mediului.

Utilajele care se încadrează în această categorie îndeplinesc toate cerințele ADR fără a fi necesare intervenții extraordinare. Acestea sunt expediate cu:

• Rezervor de carburant golit până la cantitatea reziduală tehnică minimă care nu poate fi eliminată, sub pragurile ADR pentru Dispoziția Specială 291.
• Ulei hidraulic în circuit închis intact, fără scurgeri, în cantități certificate în limitele de scutire ADR.
• Baterie cu plumb instalată, fixată, cu bornele protejate și în poziție verticală.
• Circuit de răcire intact și fără scurgeri.
• Ulei de motor proaspăt instalat sau utilaj expediat fără ulei după schimbul de ulei.

Utilajele din această categorie prezintă condiții care necesită intervenții tehnice suplimentare înainte ca expedierea să poată fi autorizată de GASPA MACCHINE. Expedierea este amânată până la finalizarea intervențiilor necesare:

• Scurgeri active din circuitul hidraulic: utilajul este reparat și circuitul este testat pentru absența scurgerilor înainte de autorizarea expedierii.
• Baterie deteriorată sau cu scurgeri de acid: bateria este înlocuită înainte de expediere; bateria defectă este clasificată ca deșeu periculos (UN 2794 sau UN 2800) și eliminată prin intermediul unui colector autorizat.
• Rezervor de carburant cu reziduuri peste pragurile ADR: rezervorul este golit suplimentar pentru a se încadra în limitele Dispoziției Speciale 291 sau, dacă acest lucru nu este posibil din punct de vedere tehnic, sunt pregătite marcajul și documentația ADR completă pentru regimul ordinar.
• Circuit de răcire cu scurgeri: defectul este reparat și circuitul este testat înainte de expediere.
• Instalație de aer condiționat cu scurgeri de refrigerant: numai tehnicienii certificați F-Gas pot interveni; instalația trebuie securizată înainte de expediere.

GASPA MACCHINE refuză categoric să expedieze utilaje sau componente care se încadrează în următoarele categorii, indiferent de solicitările clientului:

• Utilaje cu riscuri nerezolvabile de scurgere a substanțelor periculoase: utilaje cu rezervoare sau circuite iremediabil deteriorate care nu pot fi securizate prin intervenții tehnice obișnuite.
• Expedieri de fluide periculoase separat de utilaj: GASPA MACCHINE nu expediază separat butoaie, bidoane sau recipiente cu carburant, ulei de motor, ulei hidraulic sau acid pentru baterii ca mărfuri autonome. Aceste produse nu fac parte din activitatea noastră comercială.
• Utilaje cu componente care conțin azbest confirmate și neecologizate: utilajele pentru care a fost confirmată prezența azbestului în componente nu pot fi expediate fără ecologizarea prealabilă de către operatori autorizați pentru gestionarea azbestului. Clientul trebuie să solicite în mod specific acest serviciu înainte de vânzare.
• Utilaje cu baterii cu litiu deteriorate sau umflate: utilajele moderne dotate cu sisteme de gestionare electronică cu baterii litiu-ion deteriorate nu pot fi expediate până la înlocuirea bateriei defecte cu una nouă.
• Expedieri către țări care nu sunt incluse în zona noastră de livrare: GASPA MACCHINE nu efectuează expedieri către țări din afara listei sale de destinații autorizate (Austria, Finlanda, Franța, Germania, Italia, Țările de Jos, Polonia, România, Spania, Elveția).

Pe lângă Acordul ADR, valabil în toate țările semnatare, fiecare stat către care GASPA MACCHINE efectuează expedieri a transpus ADR în legislația sa națională și poate aplica dispoziții mai restrictive pentru transporturile interne. Tabelul și fișele pe țări prezentate mai jos ilustrează cadrul normativ specific fiecărei destinații, cu autoritățile competente de referință și dispozițiile naționale cele mai relevante pentru transportul utilajelor cu materiale periculoase.

La primirea mașinii, destinatarul își asumă întreaga responsabilitate pentru gestionarea în siguranță a materialelor periculoase prezente în mașină, cu respectarea reglementărilor în vigoare în țara de destinație. Prezenta secțiune descrie în detaliu obligațiile practice și normative care revin destinatarului începând cu momentul livrării.

Înainte de a semna scrisoarea de trăsură CMR sau orice alt document de livrare, destinatarul trebuie să efectueze o inspecție vizuală a mașinii pentru a verifica:

• Absența deteriorărilor structurale vizibile cauzate în timpul transportului (șasiu, brațe, anvelope, componente expuse).
• Absența scurgerilor vizibile de fluide (motorină, ulei hidraulic, ulei motor, lichid de răcire) pe platforma vehiculului de transport sau pe mașina însăși.
• Integritatea bateriei (absența deformărilor, scurgerilor de acid sau arsurilor pe terminale).
• Corespundența mașinii livrate cu descrierea și documentația de vânzare.

În cazul deteriorărilor vizibile sau anomaliilor constatate la momentul livrării, destinatarul trebuie să le noteze în mod detaliat pe avizul de livrare al transportatorului înainte de a-l semna, să fotografieze mașina în mod exhaustiv și să contacteze imediat GASPA MACCHINE la adresa info@gaspa-macchine.com. Semnarea documentului de livrare fără rezerve ar putea compromite posibilitatea de a formula ulterior reclamații pentru daune din transport.

În ciuda operațiunilor de pregătire pre-expediere efectuate de GASPA MACCHINE, mașina ar putea conține cantități reziduale minime de fluide periculoase. Destinatarul trebuie să respecte următoarele norme de siguranță în timpul manipulării și intervențiilor ulterioare de întreținere:

• Nu dispersați niciodată fluide petroliere, uleiuri sau lichide chimice în sol, în canalizare sau în cursurile de apă: acest comportament constituie infracțiune de mediu pedepsibilă în toate țările de destinație.
• Utilizați Echipament Individual de Protecție (EIP) adecvat în timpul intervențiilor asupra componentelor care conțin fluide: mănuși din nitril, ochelari de protecție și îmbrăcăminte de protecție pentru a evita contactul cu uleiuri minerale, lichid de răcire și acid de baterie.
• Nu efectuați intervenții de întreținere asupra circuitelor hidraulice sub presiune fără a fi depresuriza mai întâi circuitul urmând instrucțiunile din manualul producătorului. Uleiul hidraulic la presiune înaltă poate cauza leziuni grave prin injecție cutanată.
• Nu dispersați în mediu lichidul de răcire (antigel): glicol etilenul este toxic pentru animale și periculos pentru mediul acvatic; colectați-l întotdeauna în recipiente închise pentru eliminarea ulterioară.
• Întrerupeți imediat utilizarea mașinii în cazul unei scurgeri active de fluide și nu o reporniți până la finalizarea reparației de către un tehnician calificat.

Înainte de a porni pentru prima dată mașina după livrare, destinatarul trebuie să efectueze următoarele verificări preliminare în conformitate cu instrucțiunile din manualul producătorului:

• Verificați și restabiliți nivelul carburantului (motorină) în rezervor, având grijă să nu utilizați carburant greșit sau contaminat.
• Verificați nivelul uleiului motor cu indicatorul corespunzător și restabiliți-l la nivelul corect dacă este necesar.
• Verificați nivelul lichidului de răcire în rezervorul de expansiune.
• Verificați nivelul uleiului hidraulic în rezervorul circuitului hidraulic.
• Verificați că bateria este conectată corect (îndepărtați protecțiile de pe terminale instalate de GASPA MACCHINE pentru expediere) și că nu există scurtcircuite sau conexiuni slăbite.
• Efectuați un tur de probă la viteză redusă pe teren deschis înainte de utilizarea operațională, verificând funcționarea corectă a frânelor, direcției, ridicării hidraulice și altor sisteme de control.

Fluidele prezente în mașinile vândute de GASPA MACCHINE sunt clasificate drept deșeuri periculoase în sensul Directivei-cadru privind deșeurile 2008/98/CE și reglementărilor naționale de transpunere din toate țările către care expediem, în momentul în care sunt îndepărtate din mașină. Eliminarea lor necorespunzătoare este o infracțiune sancționată penal și administrativ în toate țările destinatare. Mai jos oferim un ghid practic și normativ pentru eliminarea corectă a fiecărei categorii de material.

Uleiurile minerale uzate sunt clasificate drept deșeuri periculoase cu codul EWC (European Waste Catalogue) 13 02 05* (uleiuri de motor, angrenaje și lubrifiere pe bază minerală, neclorinate). Eliminarea lor este reglementată de Directiva 75/439/CEE (revocată) și astăzi de articolul 21 din Directiva 2008/98/CE, care impune statelor membre să garanteze colectarea și tratarea uleiurilor uzate fără prejudicii pentru sănătatea umană și mediu. În fiecare țară de destinație funcționează sisteme naționale de colectare:

Carburantul diesel (motorină) drenat din rezervoare este clasificat drept deșeu periculos cu codul EWC 13 07 01* (combustibil și motorină contaminată). Nu trebuie în niciun caz turnat în sol, în canalizare, în cursurile de apă sau eliminat împreună cu deșeurile solide urbane. Trebuie predat colectorilor de uleiuri și carburanți uzați autorizați (aceiași din sistemul de colectare uleiuri descris mai sus) sau stațiilor de service convenționate din țara de destinație.

Lichidul de răcire uzat pe bază de glicol etilenic este clasificat drept deșeu periculos cu codul EWC 16 01 14* (lichide antigel conținând substanțe periculoase). Este toxic pentru animalele domestice și fauna sălbatică dacă este ingerat și dăunător pentru mediul acvatic. Trebuie colectat în recipiente închise și predat centrelor de colectare deșeuri periculoase (ecocentre comunale) sau colectorilor autorizați din țara de destinație. Nu trebuie niciodată amestecat cu uleiurile uzate.

Mașinile vândute de GASPA MACCHINE sunt în mod normal echipate cu baterii plumb-acid (VRLA sau SLI) pentru pornirea motorului și pentru alimentarea sistemelor electrice de bord. Unele mașini moderne cu sisteme de gestionare electronică avansată pot include module de baterii cu ioni de litiu (Li-ion) pentru funcții auxiliare. Reglementarea europeană în materie de baterii a fost recent reînnoită prin Regulamentul (UE) 2023/1542, care a înlocuit precedenta Directivă 2006/66/CE cu efecte progresive începând din 2023.

Bateriile plumb-acid clasificate drept UN 2794 (Baterii electrice cu acumulator, umede, conținând acid lichid) sunt supuse Clasei 8 (Corozivi) din ADR. Cu toate acestea, atunci când sunt instalate în mașini și transportate ca parte integrantă a acestora, se aplică Dispozițiile Speciale din ADR care reglementează transportul bateriilor în sediul lor original:

• DS 238 – Baterii instalate în mașini: bateriile plumb-acid instalate în mașini pot fi transportate în derogare de la cerințele ordinare ADR de ambalare, cu condiția să fie fixate solid în compartimentul original, plasate în poziție verticală și protejate împotriva scurtcircuitelor prin capace izolante pe terminale.
• GASPA MACCHINE verifică respectarea tuturor acestor cerințe în faza de pregătire pre-expediere descrisă la Secțiunea 5 din prezenta politică.
• În cazul unei baterii deteriorate sau nesigure pentru transport, GASPA MACCHINE procedează la înlocuirea acesteia înainte de expediere, clasificând bateria defectă drept deșeu periculos de eliminat prin colector autorizat.

Regulamentul (UE) 2023/1542 impune statelor membre și producătorilor/importatorilor obligația de a garanta colectarea separată a bateriilor uzate și trimiterea lor la reciclare prin rețele de colectare accesibile consumatorilor. În mod specific pentru bateriile industriale și auto (precum cele montate pe mașinile pe care le vindem), regulamentul prevede obiective de colectare și reciclare crescătoare în timp și obligații de etichetare și informare privind amprenta de carbon și procentul de materiale reciclate.

Destinatarul mașinii este obligat, la momentul înlocuirii sau scoaterii din uz a bateriei instalate, să o predea punctelor de colectare autorizate din propria țară. În principalele sisteme naționale de colectare pentru bateriile industriale și auto:

Unele mașini moderne cu sisteme de control electronic avansat pot fi echipate cu module de baterii cu ioni de litiu (Li-ion) pentru alimentarea sistemelor auxiliare (display-uri, ECU, senzori). Bateriile cu litiu deteriorate sau umflate constituie un risc semnificativ de incendiu și sunt supuse reglementărilor de transport mai restrictive (UN 3480 sau UN 3481, Clasa 9 ADR). GASPA MACCHINE verifică starea bateriilor cu litiu eventual prezente în mașini înainte de fiecare expediere și nu expediază mașini cu baterii cu litiu deteriorate sau potențial periculoase înainte de înlocuirea lor.

GASPA MACCHINE operează în conformitate cu întregul corp normativ european în materie de substanțe chimice, clasificare, etichetare și siguranță de mediu. Mai jos ilustrăm principalele reglementări de referință și impactul lor asupra activității de vânzare și expediere a mașinilor noastre.

Regulamentul REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals) reglementează producția, importul, comercializarea și utilizarea substanțelor chimice în Uniunea Europeană. În ceea ce privește mașinile vândute de GASPA MACCHINE, REACH este relevant în următoarele aspecte:

• Articole conținând substanțe extrem de îngrijorătoare (SVHC – Substances of Very High Concern): GASPA MACCHINE, în calitate de furnizor de articole, este obligată să informeze clienții profesioniști dacă mașinile vândute conțin substanțe incluse în lista SVHC (Lista Candidaților REACH) în concentrație superioară 0,1% în greutate. Informații specifice privind SVHC eventual prezente sunt disponibile la cerere contactând info@gaspa-macchine.com.
• Restricții REACH (Anexa XVII): Anexa XVII a REACH conține restricții privind producția, introducerea pe piață și utilizarea substanțelor periculoase specifice. Printre acestea, punctul 6 interzice azbestul, așa cum este descris în Secțiunea 3 din prezenta politică. GASPA MACCHINE verifică respectarea tuturor restricțiilor REACH aplicabile mașinilor în vânzare.
• Fișe cu Date de Securitate (SDS/MSDS): pentru fluidele periculoase prezente în mașinile vândute (uleiuri de motor, ulei hidraulic, motorină, lichid de răcire), GASPA MACCHINE poate furniza la cerere Fișele cu Date de Securitate (SDS) conforme cu Anexa II a REACH, care conțin toate informațiile privind compozița chimică, riscurile pentru sănătate și mediu, măsurile de prim ajutor și instrucțiunile pentru eliminarea în siguranță.

Regulamentul CLP (Classification, Labelling and Packaging of substances and mixtures) armonizează sistemul de clasificare, etichetare și ambalare a substanțelor și amestecurilor chimice periculoase în Uniunea Europeană, în conformitate cu Sistemul Global Armonizat (GHS) al Națiunilor Unite. CLP este relevant pentru mașinile vândute de GASPA MACCHINE deoarece:

• Etichetele de avertizare prezente pe rezervoarele de carburant, pe baterii și pe rezervoarele AdBlue ale mașinilor vândute sunt conforme cu pictogramele de pericol și avertizările cerute de Regulamentul CLP.
• Fișele cu Date de Securitate (SDS) ale fluidelor sunt redactate în conformitate cu CLP și Anexa II a REACH, cu indicarea clasei de pericol CLP/GHS pentru fiecare substanță.

Directiva 2000/53/CE privind vehiculele scoase din uz (End-of-Life Vehicles Directive, ELV) se aplică în principal autovehiculelor din categoria M1 și N1, dar principiile sale de prevenire, reutilizare, reciclare și recuperare a materialelor sunt de referință și pentru mașinile agricole și de construcții la sfârșitul vieții. Această directivă a contribuit la stabilirea standardelor europene pentru gestionarea fluidelor periculoase (lichid de răcire, lichid de frână, carburant, acid de baterie) în timpul operațiunilor de demolare și eliminare a vehiculelor și mașinilor. Principiul general este că fluidele trebuie îndepărtate înainte de demolare și trimise la sistemele de colectare autorizate.

Regulamentul F-Gas reglementează gazele fluorurate cu efect de seră, inclusiv refrigeranții HFC utilizați în instalațiile de climatizare montate pe unele dintre mașinile pe care le vindem. În conformitate cu acest regulament:

• Recuperarea, completarea și eliminarea gazelor refrigerante F-Gas trebuie efectuate exclusiv de tehnicieni certificați F-Gas, în posesia certificatului corespunzător.
• Emisia intenționată de gaze fluorurate în atmosferă este interzisă și sancționată în toate statele membre UE.
• GASPA MACCHINE nu efectuează intervenții asupra circuitelor de climatizare în timpul pregătirii pre-expediere, menținând circuitele intacte și sigilate. În caz de defecțiune sau scurgere din circuitul AC, mașina nu este expediată până la restabilirea circuitului de către un tehnician F-Gas certificat.

Regulamentul (UE) 2019/1021 privind poluanții organici persistenți (POP – Persistent Organic Pollutants) interzice producția, comercializarea și utilizarea anumitor substanțe chimice persistente în mediu. În cazul utilajelor agricole și de construcții, acest regulament este relevant deoarece anumite tipuri de uleiuri izolatoare, vopsele și lubrifianți produse sau utilizate înainte de interdicția UE pot conține substanțe POP (cum ar fi PCB – policlorobifenili). GASPA MACCHINE nu comercializează utilaje cu instalații sau fluide cunoscute ca având în compoziție PCB sau alte substanțe POP. În caz de dubii cu privire la utilaje foarte vechi, este posibil să solicitați informații specifice la info@gaspa-macchine.com.

GASPA MACCHINE pregătește și furnizează toată documentația de transport solicitată de reglementările ADR 2025, de legislația vamală europeană și de reglementările naționale ale țărilor de destinație pentru fiecare expediere internațională de utilaje. Mai jos sunt enumerate și descrise principalele documente care însoțesc fiecare expediere.

Scrisoarea de trăsură internațională (CMR) este documentul de transport obligatoriu pentru toate expedierile de mărfuri pe cale rutieră între țările aderente la Convenția de la Geneva din 19 mai 1956 referitoare la contractul de transport internațional de mărfuri pe șosele. Aceasta atestă contractul de transport între GASPA MACCHINE (expeditor), transportator și destinatar, descrie marfa transportată (utilajul), greutatea acesteia, condițiile de livrare și responsabilitățile transportatorului. CMR include declarația naturii eventualelor mărfuri periculoase prezente (fluide, baterii) conform cerințelor ADR.

Documentul de transport ADR este solicitat de ADR 2025 (Secțiunea 5.4.1) pentru expedierile care conțin mărfuri periculoase în cantități superioare pragurilor de scutire. Acest document specifică, pentru fiecare substanță periculoasă prezentă în expediere:

• Numărul ONU (UN) al substanței sau al clasei de marfă periculoasă (de ex. UN 1202 pentru motorină, UN 2794 pentru baterii cu plumb-acid).
• Denumirea oficială de transport prevăzută de ADR (de ex. „COMBUSTIBIL PENTRU MOTOARE DIESEL” sau „MOTORINĂ”).
• Clasa ADR, codul de clasificare, grupul de ambalare și etichetele de pericol solicitate.
• Cantitatea și tipul de ambalaj (sau descrierea utilajului ca și container al substanțelor periculoase).
• Numele și adresa expeditorului și ale destinatarului.

În cazul în care cantitățile de substanțe periculoase prezente în utilaj se încadrează în scutirile ADR pentru Cantități Limitate (LQ) sau Dispoziții Speciale (de ex. DS 291), documentul de transport standard (CMR) include totuși o declarație a substanțelor prezente cu referire la Dispoziția Specială aplicată.

Instrucțiunile scrise pentru situații de urgență (denumite în mod obișnuit „Tremcard” sau fișe de urgență) sunt documente pe care transportatorul trebuie să le aibă la bordul vehiculului de transport în timpul transportului de mărfuri periculoase ADR. Aceste fișe descriu măsurile de urgență care trebuie adoptate în caz de accident, scurgere de substanțe periculoase sau incendiu în timpul transportului. GASPA MACCHINE pregătește Tremcard-urile corespunzătoare în conformitate cu Secțiunea 5.4.3 din ADR 2025 și le predă transportatorului înainte de plecare.

Pentru fiecare utilaj expediat, echipa noastră tehnică întocmește un Raport de pregătire pre-expediere care documentează toate operațiunile efectuate asupra utilajului înainte de expediere (drenarea combustibilului, schimbul de ulei, verificarea circuitelor, securizarea bateriei etc.) și certifică faptul că utilajul a fost pregătit în conformitate cu dispozițiile ADR 2025 aplicabile. Acest raport este disponibil la cererea clientului și poate fi trimis prin e-mail odată cu confirmarea expedierii.

Pentru expedierile către Elveția și pentru anumite tipuri de utilaje, GASPA MACCHINE întocmește o Declarație scrisă privind substanțele periculoase prezente în utilaj, indicând pentru fiecare substanță tipul, cantitatea estimată, clasificarea CLP/ADR și instrucțiunile pentru eliminarea lor în siguranță. Acest document completează CMR și documentul de transport ADR și este predat cumpărătorului împreună cu celelalte documente de însoțire ale utilajului.

Pentru utilajele dotate cu marcaj CE (în principal utilaje de construcții conforme cu Directiva Utilaje 2006/42/CE, aflată acum în curs de înlocuire cu Regulamentul UE 2023/1230), GASPA MACCHINE furnizează, acolo unde este disponibilă, Declarația de conformitate CE originală a producătorului. Acest document atestă că utilajul a fost proiectat și construit în conformitate cu cerințele esențiale de siguranță și sănătate ale Directivei Utilaje, inclusiv dispozițiile referitoare la fluidele periculoase și sistemele de reținere a scurgerilor.

Prezenta secțiune definește cu claritate limitele responsabilităților GASPA MACCHINE și ale destinatarului/cumpărătorului în ceea ce privește gestionarea materialelor periculoase prezente în utilajele vândute, de la pregătirea pentru expediere până la eliminarea finală la sfârșitul duratei de viață a utilajului.

GASPA MACCHINE se angajează să:

• Pregătească fiecare utilaj înainte de expediere în conformitate cu dispozițiile ADR 2025 aplicabile, efectuând operațiunile de drenare, verificare și securizare descrise în Secțiunea 5 a prezentei politici.
• Întocmească și să transmită transportatorului toată documentația de transport obligatorie prevăzută de ADR și de Convenția CMR.
• Informeze cumpărătorul în mod transparent și detaliat despre substanțele periculoase prezente în utilajul achiziționat, conform prevederilor prezentei politici și, la cerere, prin intermediul Fișelor cu Date de Securitate (SDS).
• Nu expedieze utilaje care prezintă riscuri de scurgere a substanțelor periculoase ce nu pot fi remediate înainte de expediere (Categoria C, așa cum este descris în Secțiunea 6).
• Utilizeze transportatori specializați calificați pentru transportul utilajelor cu fluide periculoase, cu personal certificat ADR și echipament de urgență conform.

Cumpărătorul este responsabil pentru:

• Gestionarea sigură și conformă cu reglementările a tuturor substanțelor periculoase prezente în utilaj din momentul recepției, inclusiv prima punere în funcțiune, intervențiile de întreținere ordinară și extraordinară, și operațiunile de realimentare sau schimbare a fluidelor.
• Eliminarea corectă a tuturor fluidelor și materialelor periculoase îndepărtate din utilaj pe parcursul duratei sale de viață utilă (uleiuri uzate, combustibil drenat, lichid de răcire, baterii), în conformitate cu reglementările în vigoare în țara de reședință/destinație.
• Conformitatea cu reglementările naționale ale țării de destinație referitoare la deținerea, utilizarea și eliminarea utilajelor care conțin materiale periculoase, inclusiv eventualele autorizații sau înregistrări solicitate de legislația locală.
• Verificarea, înainte de achiziție, a normelor locale aplicabile în propria țară de destinație pentru recepția, utilizarea și eliminarea tipului de utilaj achiziționat.

GASPA MACCHINE nu este responsabilă pentru:

• Daunele de mediu, sancțiunile administrative sau penale derivate dintr-o utilizare necorespunzătoare, din intervenții neautorizate sau din eliminarea neregulamentară a fluidelor și a materialelor periculoase prezente în utilajele vândute, efectuate de către cumpărător sau de către terți după livrare.
• Daunele aduse persoanelor sau bunurilor cauzate de manipularea incorectă a fluidelor periculoase de către cumpărător sau de către terți, cu încălcarea instrucțiunilor furnizate în prezenta politică și în manualul producătorului utilajului.
• Costurile de ecologizare derivate din scurgeri de fluide sau din eliminarea neregulamentară a materialelor periculoase survenite după livrarea utilajului către destinatar.
• Consecințele derivate din necomunicarea de către cumpărător a eventualelor daune constatate la momentul livrării, nemenționate pe nota de livrare înainte de semnare.
• Variații în reglementările naționale ale țărilor de destinație survenite ulterior datei de emitere a prezentei politici, care ar putea introduce cerințe suplimentare sau diferite față de cele descrise aici.

Prezenta Politică privind materialele periculoase și restricțiile de expediere este supusă actualizării periodice pentru a reflecta modificările aduse reglementărilor ADR (actualizate la fiecare doi ani), legislațiilor naționale ale țărilor de destinație și practicilor operaționale ale GASPA MACCHINE. Ultima versiune actualizată este întotdeauna disponibilă pe pagina dedicată a site-ului gaspa-macchine.com. În caz de discrepanță între versiunea publicată online și versiunile anterioare, prevalează întotdeauna cea mai recentă versiune disponibilă online.

Prezenta politică este redactată în conformitate cu legislația italiană și legislația europeană. Pentru chestiunile referitoare la materialele periculoase și restricțiile de expediere care nu sunt soluționate pe cale amiabilă, se aplică jurisdicția Tribunalului din Sassari, cu excepția cazului în care reglementările din țara de reședință a consumatorului prevăd o competență exclusivă a instanței consumatorului respectiv.