Historia serwisowa i dokumentacja sprzętu

Niniejsza strona jest publikowana przez GASPA S.R.L MACCHINE, działającą pod marką handlową GASPA MACCHINE, z siedzibą pod adresem Z.I. Predda Niedda Strada 30, 07100 Sassari (SS), Włochy, NIP IT 03006910909, klasyfikacja ATECO 47.52.40 (handel detaliczny maszynami rolniczymi, ogrodniczymi i ciągnikami), wpisaną do Rejestru Przedsiębiorców Izby Handlowej w Sassari.

GASPA MACCHINE to dealer specjalizujący się w sprzedaży nowych i używanych maszyn rolniczych oraz budowlanych: ciągników rolniczych, minikoparek, maszyn do robót ziemnych, ładowarek teleskopowych, walców tandemowych i sprzętu budowlanego. Nasz katalog obejmuje maszyny wiodących światowych producentów, w tym John Deere, New Holland, Caterpillar, JCB, Kubota, Bobcat, Kobelco, Yanmar, Volvo CE, Hitachi i JPC.

Celem tej strony jest zapewnienie nabywcom – obecnym i przyszłym – jasnego, szczegółowego i jednoznacznego wyjaśnienia całej dokumentacji technicznej, administracyjnej i podatkowej towarzyszącej każdej maszynie sprzedawanej przez GASPA MACCHINE, a także wewnętrznych procesów przyjętych w celu weryfikacji jej kompletności i autentyczności przed każdą sprzedażą.

W przeciwieństwie do zwykłych dóbr konsumpcyjnych, maszyny rolnicze i budowlane są sprzętem o wysokiej wartości ekonomicznej i operacyjnej, którego niezawodność zależy bezpośrednio od jakości konserwacji otrzymanej w trakcie ich okresu użytkowania. Historia serwisowa i dokumentacja techniczna to nie tylko formalności biurokratyczne: są to niezbędne narzędzia chroniące inwestycję nabywcy i gwarantujące bezpieczeństwo operatorów.

GASPA MACCHINE zarządza i udostępnia nabywcom następujące główne kategorie dokumentacji:

Każda maszyna wystawiona na sprzedaż w GASPA MACCHINE jest jednoznacznie identyfikowana za pomocą oryginalnych kodów identyfikacyjnych. Identyfikacja jest pierwszym i najważniejszym krokiem procesu weryfikacji przed sprzedażą: bez pewnej i zweryfikowanej tożsamości żadna maszyna nie zostaje opublikowana na stronie ani wystawiona na sprzedaż.

Numer podwozia to unikalny kod alfanumeryczny wygrawerowany lub trwale nadrukowany na konstrukcji maszyny przez producenta. W zależności od typu i pochodzenia maszyny, kod ten nazywany jest:

• VIN (Vehicle Identification Number) – dla maszyn rolniczych podlegających rejestracji drogowej
• PIN (Product Identification Number) – dla maszyn budowlanych i do robót ziemnych (standard ISO 10261)
• Serial Number / Numer seryjny – dla maszyn operacyjnych i osprzętu niepodlegającego rejestracji

Przed publikacją każdego ogłoszenia GASPA MACCHINE weryfikuje zgodność fizycznego numeru podwozia znajdującego się na maszynie z numerem podanym w oficjalnych dokumentach (dowód rejestracyjny, faktura zakupu, poprzednie umowy). Jakakolwiek rozbieżność blokuje proces sprzedaży do czasu udokumentowanego wyjaśnienia.

W przypadku maszyn nabytych na rynku wtórnym GASPA MACCHINE przeprowadza weryfikację numeru podwozia w dostępnych bazach danych, aby upewnić się o braku:

• Zgłoszeń o kradzieży zarejestrowanych w organach policji włoskiej lub europejskiej
• Zajęć lub konfiskat będących w toku, które ograniczają swobodny obrót towarem
• Hipotek lub obciążeń zarejestrowanych na towarze, które uniemożliwiają jego zgodne z prawem przekazanie
• Zmian lub fizycznych ingerencji w numer podwozia (ślady ścierania, przebijania, wymienione tabliczki)

Dla każdej maszyny opublikowanej na gaspa-macchine.com podawane są, o ile są dostępne i mają zastosowanie, następujące dane identyfikacyjne:

Książka serwisowa to dokument rejestrujący chronologicznie wszystkie czynności konserwacji zwyczajnej i nadzwyczajnej przeprowadzone na maszynie w trakcie jej okresu eksploatacji. Jej obecność i kompletność są bezpośrednimi wskaźnikami jakości opieki nad maszyną oraz wiarygodności jej obecnego stanu.

• Przeglądy okresowe: wymiana oleju silnikowego i filtrów (oleju, powietrza, paliwa, hydraulicznego) zgodnie z terminami przewidzianymi przez producenta, ze wskazaniem godzin pracy lub dat interwencji.
• Przegląd układów hydraulicznych: kontrola przewodów, wymiana uszczelnień i uszczelek, weryfikacja ciśnienia roboczego i prawidłowego działania zaworów bezpieczeństwa.
• Konserwacja układu napędowego: kontrola i wymiana oleju w skrzyni biegów i przekładniach, regulacja sprzęgła, kontrola wału kardana.
• Interwencje w układzie elektrycznym: wymiana akumulatora, weryfikacja alternatora i rozrusznika, kontrola obwodów oświetlenia i bezpieczeństwa.
• Przegląd opon lub gąsienic: weryfikacja zużycia, ciśnienia napompowania, integralności kołnierzy i układu trakcyjnego.
• Interwencje nadzwyczajne: naprawy silnika, wymiana elementów konstrukcyjnych, prace spawalnicze, lakierowanie i wszelkie inne prace niewchodzące w zakres konserwacji zwyczajnej.

GASPA MACCHINE wyróżnia trzy sytuacje dokumentacyjne dla sprzedawanych maszyn używanych:

W przypadkach, gdy oryginalna książka serwisowa jest niedostępna lub niekompletna, GASPA MACCHINE w miarę możliwości przystępuje do częściowej rekonstrukcji historii interwencji poprzez:

• Faktury i pokwitowania warsztatowe zachowane przez poprzednich właścicieli
• Dokumentację pobraną z systemów zarządzania flotą (telematyka), o ile jest dostępna
• Wewnętrzną inspekcję techniczną przeprowadzoną przez nasz personel, wraz ze sporządzeniem pisemnego raportu o stanie
• Zapytania o informacje do autoryzowanych centrów serwisowych producenta, o ile ma to zastosowanie

Cała zebrana dokumentacja jest archiwizowana w aktach maszyny i udostępniana nabywcy w momencie sprzedaży.

Godziny pracy maszyny rolniczej lub budowlanej są odpowiednikiem przebiegu w samochodzie osobowym: wskazują intensywność użytkowania i są jednym z głównych parametrów oceny zużycia oraz szacowania pozostałego okresu eksploatacji głównych komponentów. Prawidłowe zadeklarowanie godzin pracy jest obowiązkiem w zakresie przejrzystości handlowej i kluczowym elementem dla celów prawnej gwarancji zgodności.

GASPA MACCHINE odczytuje godziny pracy bezpośrednio z oryginalnego licznika maszyny w momencie inspekcji przedsprzedażowej. Odczyt jest:

• Dokonywany przy włączonej maszynie i pracującym silniku, co gwarantuje poprawność odczytu
• Dokumentowany fotograficznie, z czytelnym obrazem wyświetlacza licznika i widoczną datą odczytu
• Rejestrowany w aktach maszyny z datą i podpisem osoby odpowiedzialnej za inspekcję
• Podawany w karcie produktu na stronie, z wyraźnym wskazaniem daty odczytu

GASPA MACCHINE formalnie oświadcza, że:

• Nie dokonuje, nigdy nie dokonywała i nie pozwala osobom trzecim na dokonywanie jakichkolwiek ingerencji, zerowania lub cofania licznika żadnej sprzedawanej maszyny.
• Nie przyjmuje maszyn do zakupu od dostawców, którzy nie są w stanie udokumentować spójności między zadeklarowanymi godzinami a rzeczywistym stanem komponentów podlegających zużyciu.
• Nie modyfikuje ani nie zmienia w żaden sposób danych z elektronicznych systemów monitorowania godzin i parametrów operacyjnych maszyny.

W przypadku, gdy licznik motogodzin używanej maszyny nie działa w momencie inspekcji lub maszyna jest go pozbawiona konstrukcyjnie (niektóre starsze maszyny), GASPA MACCHINE:

• Wyraźnie zaznacza w karcie produktu, że godziny pracy nie są możliwe do zweryfikowania na podstawie licznika
• Opisuje stan zużycia stwierdzony wizualnie i mechanicznie na głównych komponentach jako element uzupełniający
• Nie podaje szacunkowych godzin pracy jako danych pewnych, a jedynie jako oceny orientacyjne oparte na inspekcji

Oznakowanie CE jest symbolem potwierdzającym, że maszyna jest zgodna z zasadniczymi wymaganiami bezpieczeństwa określonymi w obowiązujących przepisach europejskich. W przypadku maszyn sprzedawanych przez GASPA MACCHINE główną dyrektywą odniesienia jest Dyrektywa Maszynowa 2006/42/WE (wdrożona we Włoszech Dekretem ustawodawczym nr 17/2010), która ma zastosowanie do wszystkich maszyn wprowadzonych do użytku na terytorium Unii Europejskiej po 29 grudnia 2009 r.

• Maszyna została zaprojektowana i zbudowana zgodnie z zasadniczymi wymaganiami w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa, o których mowa w Załączniku I do Dyrektywy 2006/42/WE
• Producent przygotował dokumentację techniczną zawierającą dokumentację projektową i analizy ryzyka
• Maszynie towarzyszy Deklaracja zgodności CE podpisana przez producenta lub jego upoważnionego przedstawiciela w UE
• Dostępne są instrukcje obsługi w języku kraju, w którym maszyna jest wprowadzana do obrotu

Zgodnie z Załącznikiem I, punkt 1.7.4 Dyrektywy 2006/42/WE, każdej maszynie muszą towarzyszyć oryginalne instrukcje w języku kraju przeznaczenia (lub alternatywnie certyfikowane tłumaczenie). GASPA MACCHINE zapewnia:

• Oryginalną instrukcję obsługi i konserwacji producenta, o ile jest dostępna w języku docelowym
• Dla maszyn wysyłanych do krajów niepolskojęzycznych, podręczniki dostępne w języku włoskim lub w oficjalnym języku producenta, z informacją dla nabywcy o możliwości znalezienia przetłumaczonych wersji na stronie producenta
• Dla maszyn, dla których dostępny jest tylko podręcznik w formacie cyfrowym, link do pobrania lub kod QR umożliwiający dostęp do oficjalnej dokumentacji technicznej producenta

Nowe maszyny sprzedawane przez GASPA MACCHINE to sprzęt jeszcze nieużywany, z licznikiem wskazującym zero godzin, dostarczany bezpośrednio przez producentów lub oficjalnych autoryzowanych dystrybutorów działających w Unii Europejskiej. Każdej nowej maszynie towarzyszy pełny i ustandaryzowany pakiet dokumentacji.

Maszyny używane stanowią główną część katalogu GASPA MACCHINE. Przejrzystość dokumentacji dla maszyn używanych jest bardziej złożona niż w przypadku nowych, ponieważ dostępność dokumentów zależy od indywidualnej historii każdej maszyny i poprzednich właścicieli. GASPA MACCHINE zobowiązuje się do zebrania wszelkiej możliwej do odzyskania dokumentacji i precyzyjnego zadeklarowania, co jest dostępne, a czego brakuje.

Dla każdej używanej maszyny opublikowanej na gaspa-macchine.com karta produktu zawiera dedykowaną sekcję, która wyraźnie wskazuje, jakie dokumenty są dostępne, a jakie nie. Oświadczenie to stanowi integralną część opisu produktu i nie może zostać usunięte ani uczynione niedostępnym dla nabywcy przed zawarciem umowy, zgodnie z art. 49 Dekretu ustawodawczego nr 206/2005 o obowiązku udzielenia informacji przedkontraktowej.

Prawne przeniesienie własności maszyny jest czynnością prawną wymagającą specyficznej dokumentacji, której charakter zmienia się w zależności od typu maszyny, jej klasyfikacji dla celów ruchu drogowego oraz przepisów kraju przeznaczenia. GASPA MACCHINE zarządza procesem przeniesienia własności w sposób zgodny z prawem włoskim oraz przepisami krajów dostawy.

• Wystawienie faktury VAT Po pełnej zapłacie uzgodnionej ceny GASPA MACCHINE wystawia prawidłową fakturę VAT zgodnie z art. 21 D.P.R. nr 633/1972, która stanowi dokumentowy dowód dokonanej sprzedaży.
• Podpisanie aktu sprzedaży / oświadczenia o zbyciu Dla maszyn niezarejestrowanych GASPA MACCHINE sporządza i podpisuje oświadczenie o zbyciu, które potwierdza przeniesienie tytułu własności, ze wskazaniem numeru podwozia/seryjnego, uzgodnionej ceny oraz danych obu stron.
• Przekazanie oryginalnej dokumentacji W momencie fizycznej dostawy maszyny GASPA MACCHINE przekazuje nabywcy całą dostępną oryginalną dokumentację: dowód rejestracyjny (jeśli obecny), historię przeniesień własności, deklarację CE, podręcznik i wszelkie inne dokumenty zebrane w aktach maszyny.
• Wsparcie w formalnościach rejestracyjnych/przerejestrowaniu Dla maszyn zarejestrowanych GASPA MACCHINE zapewnia wsparcie informacyjne w zakresie formalności związanych z przeniesieniem własności we Włoszech oraz, o ile to możliwe, podaje dane kontaktowe odpowiednich organów (PRA, ACI, Wydział Komunikacji, równoważne urzędy w kraju przeznaczenia) dla formalności w krajach zagranicznych.

Każdy zakup dokonany w GASPA MACCHINE jest opatrzony dokumentacją podatkową zgodną z przepisami włoskimi oraz normami VAT Unii Europejskiej. Prawidłowe wystawienie dokumentacji podatkowej jest obowiązkiem prawnym GASPA S.R.L MACCHINE i niezbywalnym prawem nabywcy.

Faktura fiskalna wystawiona przez GASPA S.R.L MACCHINE zgodnie z art. 21 i 21-bis D.P.R. nr 633/1972 zawiera obowiązkowo następujące elementy:

• Dane sprzedawcy: nazwa firmy GASPA S.R.L MACCHINE, NIP IT 03006910909, pełny adres siedziby, numer kolejny i data wystawienia
• Dane nabywcy: imię i nazwisko (osoba fizyczna) lub nazwa firmy (przedsiębiorstwo), adres, kod podatkowy lub NIP/numer rejestracyjny VAT kraju zagranicznego
• Opis towaru: marka, model, numer ramy/serii, rok produkcji, stan (nowy/używany), ilość
• Kwoty: cena jednostkowa, podstawa opodatkowania, zastosowana stawka VAT, kwota VAT, suma faktury w euro
• Wskazanie systemu VAT: system zwykły (22%), zwolnienie z VAT dla sprzedaży wewnątrzwspólnotowej B2B (ze wskazaniem numeru VIES nabywcy) lub zastosowanie systemu marży dla maszyn używanych, jeśli ma zastosowanie

Każda przesyłka jest opatrzona Dokumentem Transportowym (DDT) zgodnie z D.P.R. nr 472/1996, który potwierdza przekazanie maszyny przewoźnikowi i stanowi dowód daty dostawy dla celów obliczenia okresu gwarancji ustawowej. DDT zawiera opis maszyny, dane nadawcy i odbiorcy, datę wysyłki oraz stan maszyny w momencie przejęcia przez przewoźnika.

Maszyny sprzedawane klientom zamieszkałym poza Włochami wymagają dodatkowej dokumentacji w porównaniu ze sprzedażą krajową. GASPA MACCHINE zajmuje się przygotowaniem całej niezbędnej dokumentacji transportowej i celnej dla każdego kraju przeznaczenia, gwarantując, że przesyłki spełniają obowiązujące przepisy w każdym kraju, do którego prowadzi działalność.

• Międzynarodowy List Przewozowy CMR – obowiązkowy dla międzynarodowego transportu towarów drogą lądową zgodnie z Konwencją Genewską z 19 maja 1956 r. i odpowiednim Protokołem z 1978 r. CMR potwierdza stan towaru w momencie wysyłki i stanowi dokument dowodowy wobec przewoźnika w przypadku szkód transportowych.
• Włoski Dokument Transportowy (DDT) – towarzyszy maszynie od siedziby GASPA MACCHINE do momentu przejęcia przez przewoźnika międzynarodowego.
• Lista pakunkowa – dla maszyn zdemontowanych lub z oddzielnymi akcesoriami, dokument wymieniający wszystkie części zawarte w przesyłce.
• Polisa ubezpieczeniowa transportu – GASPA MACCHINE koordynuje pokrycie ubezpieczeniowe transportu dla przesyłek międzynarodowych, na warunkach uzgodnionych z nabywcą.

Przesyłki do Szwajcarii wymagają specyficznej dokumentacji celnej, która nie jest konieczna dla sprzedaży wewnątrzwspólnotowej. GASPA MACCHINE przygotowuje:

• Fakturę handlową pro forma i ostateczną z wartością zadeklarowaną dla szwajcarskiej służby celnej, sporządzoną zgodnie z instrukcjami Federalnego Urzędu Celnego i Bezpieczeństwa Granic (BAZG/OFDF)
• Deklarację wywozową (EX-A) zgodnie z Rozporządzeniem UE 952/2013 (Unijny Kodeks Celny) dla wywozu o wartości przekraczającej próg zwolnienia
• Certyfikat EUR.1 lub deklarację pochodzenia w celu weryfikacji preferencyjnego traktowania w ramach Umowy dwustronnej UE-Szwajcaria, jeśli ma zastosowanie
• Wsparcie informacyjne dla nabywcy w zakresie procedur importowych w Szwajcarii, obowiązujących szwajcarskich stawek VAT (obecnie 8,1% dla towarów standardowych) oraz ewentualnych ceł importowych przewidzianych przez szwajcarską Taryfę Celną (odpowiedni kod HS)

Przesyłki międzynarodowe maszyn rolniczych i budowlanych wymagają wyspecjalizowanych przewoźników i dłuższych terminów w porównaniu z przesyłkami krajowymi. GASPA MACCHINE zapewnia:

• Szacunkowe terminy dostawy (7–14 dni roboczych od potwierdzenia płatności, zmienne w zależności od kraju i rodzaju maszyny) przekazywane na piśmie przed wysyłką
• Pisemne powiadomienie o przekazaniu maszyny przewoźnikowi, z kopią CMR i polisy ubezpieczeniowej
• Bezpośredni kontakt z przewoźnikiem w celu uzyskania aktualizacji statusu przesyłki, na żądanie nabywcy

Dokumentacja wymagana do zakupu, rejestracji i legalnego użytkowania maszyn rolniczych i budowlanych znacznie różni się w zależności od kraju. Poniżej opisano główne wymagania dokumentacyjne w krajach, do których GASPA MACCHINE wysyła przesyłki, ze szczególnym uwzględnieniem obowiązków bezpośrednio dotyczących nabywcy w każdym kraju.

We Włoszech maszyny rolnicze zarejestrowane (ciągniki) podlegają przepisom Kodeksu Drogowego (D.Lgs. nr 285/1992) oraz przepisom MIPAF dotyczącym rejestracji. Przeniesienie własności ciągnika drogowego wymaga procedury w PRA (Publiczny Rejestr Pojazdów) zarządzanym przez ACI. W przypadku maszyn roboczych budowlanych niezarejestrowanych faktura zakupu i akt sprzedaży stanowią wystarczający tytuł. Maszyny podlegające zgłoszeniu uruchomienia zgodnie z D.M. 11/4/2011 wymagają określonych obowiązków w zakresie bezpieczeństwa pracy (D.Lgs. nr 81/2008).

W Austrii ciągniki rolnicze podlegają rejestracji zgodnie z Kraftfahrzeuggesetz (KFG) i wymagają przedstawienia CoC (Übereinstimmungsbescheinigung) do rejestracji w właściwym Zulassungsstelle. Maszyny budowlane niezarejestrowane wymagają dokumentacji zgodnej z ArbeitnehmerInnenschutzgesetz (ASchG) do użytku na placu budowy. Dokumenty pochodzenia włoskiego muszą być przedstawione z certyfikowanym tłumaczeniem na język niemiecki, jeśli jest to wymagane przez właściwy urząd.

W Finlandii ciągniki i maszyny rolnicze podlegają Ajoneuvolaki (Ustawa o Pojazdach) oraz obowiązkowi rejestracji w Traficom (Fińska Agencja Transportu i Komunikacji). Do rejestracji wymagany jest CoC lub równoważny certyfikat zgodności. Maszyny budowlane muszą być zgodne z fińskimi przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy (Työturvallisuuslaki). Obowiązujący system VAT to fiński (stawka standardowa 25,5% od 2024 r.).

We Francji ciągniki rolnicze podlegają réception par type lub réception individuelle zgodnie z francuskim Kodeksem Drogowym (Code de la Route) oraz Certificat de conformité (CoC). Rejestracja odbywa się za pośrednictwem systemu SIV (Système d'Immatriculation des Véhicules) zarządzanego przez ANTS. W przypadku maszyn budowlanych przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa reguluje Code du Travail. Dokumentacja włoska musi być opatrzona certyfikowanym tłumaczeniem francuskim dla dokumentów urzędowych przedstawianych organom publicznym.

W Niemczech ciągniki rolnicze podlegają Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) i wymagają Betriebserlaubnis (zezwolenie na dopuszczenie do ruchu) z przedstawieniem CoC/EG-Übereinstimmungsbescheinigung. Rejestracja odbywa się w właściwym terytorialnie Zulassungsbehörde. Dokumentacja sprzedaży musi spełniać wymogi informacyjne BGB (§§ 312-312k) w zakresie umów zawieranych na odległość. Przestrzeganie przepisów dotyczących bezpieczeństwa sprzętu roboczego reguluje Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV).

W Holandii ciągniki i maszyny rolnicze podlegają Wegenverkeerswet 1994 i wymagają rejestracji w RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer). Do rejestracji niezbędny jest CoC lub kentekenbewijs. Dokumentacja dotycząca bezpieczeństwa maszyn jest regulowana przez Arbeidsomstandighedenwet (Arbowet). Holenderskie przepisy VAT przewidują stawkę standardową 21%.

W Polsce rejestracja ciągników rolniczych jest regulowana przez Ustawę – Prawo o ruchu drogowym i odbywa się w urzędzie Starosty (władza lokalna). Do rejestracji wymagany jest CoC lub ekspertyza techniczna homologacyjna. Maszyny budowlane podlegają przepisom dotyczącym bezpieczeństwa pracy (Kodeks pracy i rozporządzenia Państwowej Inspekcji Pracy – PIP). Dokumentacja włoska może wymagać certyfikowanego tłumaczenia polskiego do procedur administracyjnych.

W Rumunii rejestracja ciągników rolniczych jest regulowana przez Ordonanța de urgență nr. 195/2002 (Codul Rutier) i odbywa się w DRPCIV (Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor). CoC jest głównym dokumentem do homologacji. Maszyny budowlane podlegają obowiązkom bezpieczeństwa przewidzianym przez Legea nr. 319/2006 dotyczącą bezpieczeństwa i higieny pracy. Standardowa stawka VAT w Rumunii: 19%.

W Hiszpanii ciągniki rolnicze podlegają Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (RDL 6/2015), a rejestracja odbywa się w DGT (Dirección General de Tráfico). W przypadku maszyn rolniczych wymagana jest Ficha de Características Técnicas. Maszyny budowlane podlegają Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales oraz RD 1215/1997 dotyczącemu sprzętu roboczego. Standardowa stawka VAT w Hiszpanii: 21%.

W Szwajcarii rejestracja ciągników jest regulowana przez Strassenverkehrsgesetz (SVG) i odbywa się w kantonalnym MFK (Motorfahrzeugkontrolle). Ciągniki importowane z UE muszą przejść szwajcarską inspekcję techniczną; europejski CoC jest akceptowany jako podstawa dokumentacyjna. Szwajcaria nie jest członkiem UE i stosuje własne przepisy techniczne, które są w dużej mierze zharmonizowane z europejskimi. Szwajcarski VAT od importu (8,1% dla towarów standardowych od 2024 r.) jest należny od nabywcy w momencie importu.

GASPA MACCHINE udostępnia nabywcom prostą, szybką i bezpłatną procedurę składania wniosków o jakąkolwiek dokumentację dotyczącą interesującej lub zakupionej maszyny. Dokumentacja może być żądana zarówno przed zakupem (w celu oceny produktu), jak i po zakupie (do procedur administracyjnych lub gwarancyjnych).

• Krok 1 – Wysłanie pisemnego wniosku Wyślij e-mail na adres info@gaspa-macchine.com podając: (a) nazwę lub kod interesującej maszyny albo numer zamówienia/faktury dla zakupów już zrealizowanych; (b) rodzaj żądanego dokumentu; (c) preferowany format (cyfrowy PDF lub papierowy oryginał); (d) ewentualną pilność wniosku.
• Krok 2 – Potwierdzenie odbioru GASPA MACCHINE wysyła potwierdzenie odbioru wniosku w ciągu 1 dnia roboczego od wysłania e-maila, ze wskazaniem przewidywanych terminów realizacji.
• Krok 3 – Dostawa dokumentacji Dokumenty dostępne w formacie cyfrowym są wysyłane e-mailem w ciągu 2 dni roboczych. Oryginalne dokumenty papierowe są wysyłane kurierem w ciągu 5 dni roboczych. W przypadku pilnych wniosków prosimy o bezpośredni kontakt pod numerem +39 377 390 1146.
• Krok 4 – Weryfikacja i potwierdzenie odbioru Prosimy o potwierdzenie odbioru dokumentów i zgłoszenie ewentualnych niezgodności lub brakujących dokumentów w stosunku do żądanych, abyśmy mogli szybko zareagować.

Prawidłowe przechowywanie dokumentacji technicznej i fiskalnej maszyny jest wspólną odpowiedzialnością GASPA MACCHINE (za okres przed sprzedażą) i nabywcy (za okres po dostawie). Niniejsza sekcja zawiera praktyczne wskazówki dotyczące przechowywania dokumentów oraz ich prawidłowego przekazywania w przypadku przyszłej odsprzedaży maszyny.

GASPA MACCHINE prowadzi archiwum dokumentacyjne dla wszystkich sprzedanych maszyn, przechowując kopię cyfrową i/lub papierową dokumentów sprzedaży przez minimalny okres 10 lat od daty wystawienia faktury, zgodnie z obowiązkami przechowywania dokumentacji księgowej przewidzianymi w art. 2220 k.c. oraz art. 8 D.P.R. nr 600/1973. To archiwum umożliwia odzyskanie kopii dokumentów utraconych przez nabywców przez cały okres przechowywania.

• Przechowuj całą oryginalną dokumentację otrzymaną od GASPA MACCHINE w bezpiecznym i suchym miejscu, oddzielnie od kabiny lub przedziału maszyny, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych wilgocią, ogniem lub kradzieżą
• Wykonaj skan cyfrowy wszystkich głównych dokumentów (faktura, książka serwisowa, deklaracja CE, akt sprzedaży) i przechowuj kopię w chmurze lub na zewnętrznym nośniku danych
• Aktualizuj książkę serwisową po każdym wykonanym przeglądzie, prosząc warsztat, który wykonał prace, o pieczęć i podpis
• Przechowuj wszystkie faktury z warsztatów, które wykonywały prace przy maszynie, również po upływie gwarancji ustawowej, jako dowód historii konserwacji
• Nie wprowadzaj zmian w oryginalnych dokumentach; w przypadku błędów skontaktuj się z GASPA MACCHINE w celu wystawienia dokumentów korygujących

W momencie przyszłej odsprzedaży maszyny osobom trzecim oryginalny nabywca jest gorąco zachęcany do przekazania nowemu nabywcy całej oryginalnej dokumentacji otrzymanej w momencie zakupu od GASPA MACCHINE, w tym:

• Dowód rejestracyjny (jeśli występuje) oraz historię przejść własności zaktualizowaną o własny akt cesji
• Fakturę zakupu od GASPA MACCHINE (zachowuje wartość dowodową pochodzenia również w kolejnych sprzedażach)
• Książkę serwisową ze wszystkimi adnotacjami o przeglądach wykonanych w okresie posiadania
• Instrukcję obsługi i konserwacji oraz wszelką inną dokumentację techniczną producenta
• Faktury z warsztatów dotyczące przeglądów wykonanych w okresie posiadania